KR, 풍력보조추진시스템 성능평가 기술 공개

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Yulia Slavina

05.11.2026

해운업계가 연료 절감과 친환경 운항 수요에 대응하는 가운데 첨단 선박에서 바람을 활용해 엔진 부담을 줄이는 기술 적용이 확대되고 있다. KR은 부산에서 열린 'KR 친환경기술 컨퍼런스 2026'에서 실제 운항 데이터를 바탕으로 풍력보조추진시스템의 에너지 절감 효과를 검증하는 평가 기술과 HMM 적용 사례를 소개했다.

하이라이트

KR, 5일 부산 시그니엘 호텔 'KR 친환경기술 컨퍼런스 2026'에서 풍력보조추진시스템(WAPS) 에너지 절감 효과의 실선 평가 기술 공개.
KR는 설계, 해상시운전, 실제 운항까지 연계된 성능평가 체계를 발표하며, 실선 운항 정보로 친환경 장치 효과를 검증하는 방식을 제시.
최종 연료 절감률은 발표되지 않았지만, 실제 운항 데이터를 기반으로 해운사의 연료비 절감 및 투자 판단 기준 제공.

실선 데이터 기반 검증 체계

Electric Times에 따르면, 전기신문 보도에 따르면, KR은 5일 부산 시그니엘 호텔에서 열린 'KR 친환경기술 컨퍼런스 2026'에서 풍력보조추진시스템, WAPS의 에너지 절감 효과를 실제 운항 데이터로 평가하는 기술을 공개한다.

이 자리에서 김상엽 KR 선박해양기술팀 책임연구원은 '에너지 저감장치의 성능 평가 및 인증'을 주제로 설계 단계와 해상시운전, 실제 운항까지 이어지는 성능평가 체계를 발표한다. 발표 내용은 친환경 장치의 효과를 계산값에 그치지 않고 실선 운항 정보로 검증하는 데 초점을 맞춘다.

풍력보조추진시스템은 바람을 이용해 선박의 추진력을 높이는 장치다. 엔진을 대체하지는 않지만 바람이 제공하는 추가 추진력만큼 엔진 부하를 낮춰 연료 사용을 줄이는 구조다.

해운업계 연료 절감 의미

김 책임연구원은 풍력보조추진장치의 연료 절감 효과를 정확히 평가하려면 바람으로 얻는 추진력뿐 아니라 장치 자체를 작동시키는 데 필요한 에너지까지 함께 고려해야 한다고 설명한다.

이번 발표에서는 최종 연료 절감률이 제시되지는 않는다. 다만 실제 운항 데이터를 활용해 친환경 장치의 효과를 객관적으로 검증하는 절차를 제시했다는 점에서, 해운사의 연료비 절감과 친환경 설비 투자 판단에 활용 가능한 기준을 보여준다는 의미가 있다.

우리 매체는 HMM이 선대 확장과 수송 경쟁력 강화를 위해 2조원대 자금을 추가 투입해 신조선 발주와 중고선 매입을 병행, 2029년 말까지 컨테이너선 12척(총 11만4100TEU)을 확보하기로 했다고 전한 바 있습니다. 또한 본사 부산 이전 이후 인력 재배치와 중장기 공격적 투자를 예고하며 운영 확대에 나선 점도 함께 짚었습니다.

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