서울-양평고속도로, 신규 타당성 조사 재개로 노선안 마련 착수

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Oleg Tkachenko

03.11.2026

서울-양평고속도로, 신규 타당성 조사 재개로 노선안 마련 착수 — 서울-양평고속도로 재추진

수도권 동북부 교통축 확충 사업인 서울-양평고속도로가 중단 약 2년 만에 신규 타당성 조사로 다시 추진된다. 국토교통부는 내년 하반기까지 최적 노선안을 마련할 계획이며, 조사 전 과정에서 민간 전문가와 지방정부 의견도 함께 반영한다.

하이라이트

국토교통부는 11월 4일 민관 협의체와 착수보고회를 열고 서울-양평고속도로 신규 타당성 조사에 공식 착수했다.
서울-양평고속도로는 연장 27km, 왕복 4차로 규모로 2026년 3월 사업 재개 방침이 확정돼 신규 용역이 8월 계약됐다.
조사 과정에는 도로·교통·환경 전문가와 서울시, 경기도 등 지자체가 참여하며 지역 요구와 기술적 쟁점이 적극 반영된다.

신규 조사 착수와 검토 범위

전기신문을 인용한 Electimes 보도에 따르면, 국토교통부는 11월 4일 민관 협의체와 착수보고회를 열고 서울-양평고속도로 신규 타당성 조사에 들어간다.

하남시와 양평군을 잇는 이 사업은 연장 27㎞, 왕복 4차로 규모의 신설 사업이다. 정부는 수도권 동북부의 교통축을 확충하고 지역 숙원사업을 추진할 필요성을 고려해 2026년 3월 사업 재개 방침을 확정했다. 이후 기존 타당성 조사 용역을 종료하고 6월 신규 용역을 발주했으며 8월 계약을 체결했다.

이번 조사는 도로 전문기관이 맡아 기존 조사 결과에 구애받지 않고 관련 자료와 사업 여건을 원점에서 재검토한다. 장래 교통수요와 기술적 타당성, 경제적 효과, 환경·사회적 영향 등을 종합 분석하며, 착수보고회에서는 기초자료 조사 결과와 예비타당성조사 노선안의 기술적 쟁점, 향후 조사계획 등을 검토한다.

지자체 참여와 지역 교통 영향

국토교통부는 조사 과정의 공정성과 객관성을 높이기 위해 민간 전문가와 지방정부가 참여하는 민관 협의체를 운영한다. 협의체에는 도로·교통·환경 분야 전문가와 서울시, 경기도, 송파구, 하남시, 광주시, 양평군 관계 공무원이 참여해 주요 단계별 추진 상황을 공유하고 의견을 수렴한다.

협의체가 제시하는 기술적 의견과 지역 요구사항도 조사 과정에서 함께 검토될 예정이다. 김효정 국토교통부 도로국장은 공정하고 객관적인 조사를 통해 국민이 신뢰할 수 있는 합리적인 노선안을 마련하고, 타당성 조사를 차질 없이 추진해 후속 절차도 신속하게 진행하겠다고 밝혔다.

우리의 이전 보도에서는 광주 군공항 부지를 활용한 호남권 반도체 클러스터 조성을 위해 정부·지자체·기업이 군 기능 이전과 산단 조성, 전력·용수 등 기반시설 확보 일정을 앞당기려는 움직임을 정리했습니다. 삼성전자와 SK하이닉스 투자 계획에 맞춰 인허가, 물류·교통, 주거·교육·의료까지 종합 인프라를 동시에 준비해야 한다는 점과, 관계부처가 목표 시점을 재검토하며 후속 절차를 서두르고 있다는 점이 핵심이었습니다.

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