테슬라는 다음 분기에 옵티머스 휴머노이드 로봇 프로그램에 생산 능력을 재할당하기 위해 모델 S와 모델 X 차량을 단종할 것이라고 엘론 머스크 CEO가 4분기 실적 발표에서 밝혔습니다.
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이 결정은 기존 차량 라인에서 벗어나 미래 성장 동력으로서 자율성과 로봇 공학으로 전환하려는 Tesla의 광범위한 전략적 변화를 반영합니다 .
머스크는 현재 모델 S와 X 생산에 사용되는 캘리포니아 프리몬트 공장 공간이 옵티머스 제조를 위해 용도가 변경될 것이라고 말했습니다. 생산은 중단되지만 Tesla는 기존 Model S 및 X 소유자를 차량 수명 기간 동안 계속 지원할 것입니다. 머스크는 한때 Tesla의 프리미엄 라인업의 중심이었던 두 모델에 대한 "명예로운 퇴역"이라고 설명했습니다. 그는 또한 관심 있는 구매자들에게 공식적으로 생산이 종료되기 전에 바로 주문할 것을 권장했습니다.
테슬라의 장기 비전에서 중심이 되는 옵티머스
옵티머스는 Tesla를 전기 자동차 회사에서 로봇 공학 및 자율 주행 분야의 리더로 탈바꿈시키려는 머스크의 야망의 초석입니다. 머스크는 기능 및 디자인의 빠른 발전을 언급하며 옵티머스가 궁극적으로 Tesla의 장기적 가치의 대부분을 차지할 수 있을 것으로 믿는다고 재차 강조했습니다. 그는 3세대 로봇이 수개월 내에 출시될 것으로 예상되지만, 과거에는 일정이 종종 늦어지곤 했다고 말했습니다.
테슬라는 궁극적으로 프리몬트에서 옵티머스 생산량을 연간 100만 대까지 확대할 계획입니다. 바이브하브 타네자 CFO는 옵티머스, AI 인프라, 제조 확장 및 로보택시 프로그램과 관련하여 내년에 200억 달러가 넘는 자본 지출이 예상된다고 말했습니다. 이러한 투자는 공격적인 시장 가치 마일스톤 달성에 따라 달라지는 머스크의 보상 계획과도 연계되어 있습니다.
차량 판매 감소에도 불구하고 견조한 실적 달성
Tesla의 4분기 실적은 분기 및 연간 매출이 전년 대비 감소했음에도 불구하고 월스트리트의 예상치를 상회했습니다. 이 자동차 제조업체는 249억 달러의 매출에 주당 0.50달러의 순이익을 기록하여 연간 약 3%의 감소를 보였습니다. 연간 매출은 2024년 대비 3% 감소한 948억 달러로 감소했습니다. 차량 인도량은 급격히 감소하여 4분기 인도량은 전년 동기 대비 16%, 연간 인도량은 8.6% 감소했습니다.
이러한 판매 실적 약세는 경쟁 심화, 전기차 세제 혜택의 상실, 글로벌 전기차 시장에 대한 광범위한 압박을 반영합니다. 이러한 어려움에도 불구하고 테슬라 주가는 시간외 거래에서 2% 가까이 상승했는데, 이는 투자자들이 자율성과 로봇 공학에 대한 장기적인 방향 전환에 여전히 집중하고 있음을 시사합니다.
최근 테슬라 주가는 지난 24시간 동안 2.7% 상승한 442.62달러에 거래되고 있습니다. 이러한 주가 반등은 컨센서스 예상치를 상회하는 2025년 4분기 실적에 힘입어 이루어졌습니다.
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