한국 전기차 보조금 예산이 일부 지방자치단체에서 소진되면서 완성차 업체들이 자체 할인으로 수요를 붙잡는 경쟁이 이어지고 있다. BYD는 5월 한 달간 한국에서 판매하는 전 차종에 자체 보조금을 적용해 보조금 공백 지역의 구매 수요를 겨냥한다.
하이라이트
- BYD코리아는 5월 한 달간 Dolphin 109만원, Seal 169만원 등 전 차종에 자체 보조금을 적용해 EV 판매를 강화한다.
- Atto 3 구매자는 이달 삼성카드 일시불 결제 시 241만원 환급까지 더해 총 367만원 혜택, 차량 가격을 2천만원대 후반으로 낮춘다.
- BYD는 한국 진출 11개월 만에 누적 판매 1만대, 3월 2023대 월간 최다 판매 및 수입차 시장 4위 달성, 점유율 확대 가속 중이다.
5월 전 차종 지원과 판매 조건
7일 자동차 업계에 따르면, Seoul Economic Daily에 따르면 BYD코리아는 한국에서 판매 중인 Dolphin, Atto 3, Seal, Sealion 7 등 전 차종을 대상으로 5월 동안 자체 보조금을 제공한다. 지원 규모는 Dolphin 109만원부터 Seal 169만원까지이며, 대상은 전기차 보조금이 이미 소진됐거나 보조금 정책이 아직 확정되지 않은 지역의 구매자다.Atto 3 구매자에게는 삼성카드 일시불 결제 시 241만원 환급 혜택도 이달 함께 제공된다. 자체 보조금과 캐시백을 합치면 Atto 3의 혜택 규모는 367만원으로 커지며, 이에 따라 차량 구매가는 2천만원대 후반까지 낮아진다.
한국 수입차 시장 내 점유 확대
BYD는 지난해 4월 가격 경쟁력을 앞세워 한국 시장에 진출했다. 이후 11개월 만에 누적 판매 1만대를 넘기며 수입차 브랜드 가운데 가장 빠른 속도를 기록했고, 지난달에는 2023대를 판매해 월간 기준 최대 판매 실적을 새로 썼다.현재 BYD는 전국에 전시장 33곳과 직영 서비스센터 18곳을 운영하며 판매와 사후관리 거점을 넓히고 있다. 수입차 시장에서 판매 순위 4위에 오른 가운데, 이번 자체 보조금 정책은 지역별 보조금 소진으로 생긴 수요 공백을 흡수해 한국 내 입지를 더 확대하려는 전략으로 풀이된다.
우리의 이전 기사에서는 Tesla가 한국 수입차 시장에서 Model Y·Model 3 판매 급증으로 선두에 올랐다고 전했습니다. 특히 가격 인하와 정부 보조금이 소진된 지역에 대한 직접 지원 확대가 판매 증가와 수입 전기차 시장 점유율 급등을 이끌었다는 점을 짚었습니다.
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