Brent przekracza $109, gdy ryzyko dla dostaw się pogłębia
Ceny ropy wzrosły w poniedziałek o prawie 4%, ponieważ wstrzymanie pracy saudyjskiego rurociągu East-West oraz wznowione ataki na żeglugę nasiliły obawy o globalne dostawy ropy. Zakłócenia zwiększyły presję na alternatywne szlaki eksportowe w czasie, gdy ruch przez cieśninę Ormuz jest już poważnie ograniczony.
Najważniejsze
- Brent wzrósł o 4,38% do $109,19 za baryłkę.
- WTI zyskała 4,16% do $104,21 za baryłkę.
- Zapasy w Yanbu mogą wystarczyć na pięć do siedmiu dni.
- Dodatkowym ryzykiem może zostać objęte nawet 4% globalnych dostaw.
Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.
Kontrakty futures na ropę Brent są notowane po $109,19 za baryłkę, co oznacza wzrost o 4,38%, podczas gdy kontrakty futures na WTI kosztują $104,21 za baryłkę i zyskują 4,16%. Wzrosty nastąpiły, gdy traderzy oceniali zdolność Arabii Saudyjskiej do utrzymania eksportu ropy szlakami omijającymi cieśninę Ormuz — podał Reuters.
Awaria w Arabii Saudyjskiej zagraża alternatywnemu szlakowi
Rurociąg East-West o długości 1 200 kilometrów łączy hub naftowy Abqaiq z portem Yanbu nad Morzem Czerwonym. Jego znaczenie wzrosło, ponieważ konflikt między USA a Iranem zakłóca funkcjonowanie jednego z najważniejszych morskich korytarzy energetycznych na świecie.
Po wyłączeniu rurociągu zapasy ropy w Yanbu wystarczą do utrzymania eksportu jedynie przez około pięć do siedmiu dni, zgodnie z szacunkami branżowymi przytoczonymi w raporcie. Jeśli przerwa potrwa dłużej niż ten okres, dodatkowym ryzykiem może zostać objęte nawet 4% globalnych dostaw ropy.
Presja rośnie również wokół cieśniny Bab al-Mandab. W piątek sprzymierzeni z Iranem Huti dotarli na strategiczną jemeńską wyspę Perim, dodając kolejną warstwę niepewności wokół żeglugi na Morzu Czerwonym i szlaków wykorzystywanych do transportu dostaw energii do Europy.
Zakłócenia w Ormuzie zwiększają presję na rynki
Warunki żeglugi wokół Ormuzu pozostają niestabilne. W niedzielę statek został trafiony pociskiem, co wywołało pożar i zmusiło załogę do ewakuacji, podczas gdy Iran poinformował o ofiarach na pokładzie innego irańskiego statku handlowego.
Perspektywy dyplomatyczne również się pogorszyły po przełożeniu planowanego spotkania w Omanie z udziałem Iranu i państw Zatoki Perskiej. Oczekiwano, że rozmowy będą dotyczyć warunków wokół Ormuzu, gdzie ograniczenia już znacząco zmieniły regionalne przepływy energii.
Najnowsze wzrosty przedłużają rajd, który w ubiegłym tygodniu podbił ceny ropy o około 9%. Brent wzrósł powyżej $100 po raz pierwszy od lipca i zbliżył się do $110, podczas gdy ceny oleju napędowego w USA przekroczyły $6 za galon.
Ryzyko związane z dostawami utrzymuje ceny ropy w pobliżu ostatnich szczytów
Rynek coraz silniej odczuwa jednoczesną presję na szlaki eksportowe zarówno w Zatoce Perskiej, jak i na Morzu Czerwonym. Saudyjskie zapasy mogą złagodzić bezpośredni wpływ awarii rurociągu, lecz ta ochrona szybko słabnie, jeśli naprawy potrwają dłużej, niż oczekiwano.
Traderzy uwzględniają wyższą premię za ryzyko w fizycznych dostawach, ponieważ zakłócenia zagrażają kluczowym szlakom eksportowym Bliskiego Wschodu. Przedłużające się przerwy w dostawach mogą nasilić presję inflacyjną, zwiększając obciążenie globalnych rynków obligacji i komplikując perspektywy stóp procentowych.
Jak informowaliśmy wcześniej, Iran atakuje statki w cieśninie Ormuz.