Modivo planuje zmniejszyć zapasy o około 1 mld zł do końca 2027 r.
Grupa Modivo zakłada dalsze ograniczanie poziomu zapasów w horyzoncie najbliższych pięciu kwartałów, celując w redukcję o około 1 mld zł do końca IV kwartału 2027 r. Plan ma wesprzeć poprawę efektywności operacyjnej dzięki zmianie struktury asortymentu i polityki zakupowej.
Najważniejsze
- Modivo planuje zmniejszyć zapasy o około 1 mld zł, czyli o 20–30 proc., do końca IV kwartału 2027 r.
- W III kwartale zapasy w markach CCC i Modivo.com spadły łącznie o 300 mln zł rok do roku, co daje 11 proc. spadku.
- Redukcja zapasów ma zwiększyć płynność, poprawić efektywność kapitału obrotowego i elastyczność zarządzania ofertą w segmencie full-price.
Plan redukcji zapasów do 2027 roku
Jak poinformował Bankier.pl, cel ten przedstawił podczas wideokonferencji Łukasz Stelmach, CFO i wiceprezes grupy. Spółka chce obniżyć poziom zapasów o 20 proc. do 30 proc. do końca IV kwartału 2027 r., przy czym skala redukcji ma podlegać niewielkim wahaniom związanym z sezonowością.Według Stelmacha redukcja ma wynikać z większego udziału marek własnych i licencyjnych w zapasach, stabilizacji inwestycji w marki licencyjne oraz racjonalizacji budżetów zakupowych w formatach full-price. Do tego mają dojść ograniczenie produktów sezonowych oraz wspólny magazyn dla kanałów full-price.
Wpływ na działalność grupy
Spółka już notuje spadek poziomu zapasów w swoich głównych szyldach. W III kwartale zapasy w markach CCC i Modivo.com zmniejszyły się łącznie o 300 mln zł rok do roku, co oznacza spadek o 11 proc.Dalsze ograniczanie zapasów może wspierać płynność i efektywność kapitału obrotowego grupy, a także poprawiać elastyczność zarządzania ofertą w kanałach sprzedaży full-price. Plan wskazuje również na kontynuację działań porządkujących strukturę asortymentu i logistykę w segmencie modowym.
Produkcja usług w Polsce w lipcu 2026 r. pozostawała wyższa niż rok wcześniej, choć miesiąc do miesiąca zanotowała spadek. W naszej wcześniejszej publikacji wskazywaliśmy, że dodatnia dynamika w kluczowych segmentach — m.in. w transporcie i gospodarce magazynowej — jest istotnym tłem dla kondycji firm i ich działań w obszarze logistyki oraz kapitału obrotowego.
-
Afganistan
-
Albania
-
Algieria
-
Angola
-
Arabia Saudyjska
-
Argentyna
-
Armenia
-
Australia
-
Austria
-
Azerbejdżan
-
Bahamy
-
Bahrajn
-
Bangladesz
-
Belgia
-
Białoruś
-
Boliwia
-
Botswana
-
Brazylia
-
Brunei Darussalam
-
Bułgaria
-
Chile
-
Chiny
-
Chorwacja
-
Cypr
-
Czarnogóra
-
Czechy
-
DR Konga
-
Dania
-
Egipt
-
Ekwador
-
Estonia
-
Eswatini
-
Etiopia
-
Filipiny
-
Finlandia
-
Francja
-
Ghana
-
Grecja
-
Gruzja
-
Haiti
-
Hiszpania
-
Holandia
-
Hongkong
-
Indie
-
Indonezja
-
Irak
-
Iran, republika islamska
-
Irlandia
-
Izrael
-
Jamajka
-
Japonia
-
Jemen
-
Jordania
-
Kambodża
-
Kamerun
-
Kanada
-
Katar
-
Kazachstan
-
Kenia
-
Kirgistan
-
Kolumbia
-
Kongo
-
Korea
-
Kostaryka
-
Kuba
-
Kuwejt
-
Laos
-
Lesotho
-
Liban
-
Libia
-
Litwa
-
Luksemburg
-
Macedonia Północna
-
Madagaskar
-
Malezja
-
Malta
-
Maroko
-
Mauritius
-
Meksyk
-
Mjanma
-
Mongolia
-
Mozambik
-
Mołdawia
-
Namibia
-
Nepal
-
Niemcy
-
Nigeria
-
Norwegia
-
Nowa Zelandia
-
Oman
-
Pakistan
-
Palestyna
-
Panama
-
Papua-Nowa Gwinea
-
Paragwaj
-
Peru
-
Polska
-
Portoryko
-
Portugalia
-
Republika Dominikańska
-
Republika Południowej Afryki
-
Reunion
-
Rumunia
-
Rwanda
-
Salwador
-
Serbia
-
Singapur
-
Somalia
-
Sri Lanka
-
Stany Zjednoczone
-
Syria
-
Szwajcaria
-
Szwecja
-
Słowacja
-
Słowenia
-
Tadżykistan
-
Tajlandia
-
Tajwan, prowincja Chin
-
Tanzania
-
Trynidad i Tobago
-
Tunezja
-
Turcja
-
Uganda
-
Ukraina
-
Urugwaj
-
Uzbekistan
-
Wenezuela
-
Wietnam
-
Wybrzeże Kości Słoniowej
-
Węgry
-
Włochy
-
ZEA
-
Zambia
-
Zimbabwe
-
Zjednoczone Królestwo
-
Łotwa
- Forex
- Crypto
