Niemiecka produkcja przemysłowa rośnie dzięki silniejszej produkcji samochodów
Niemiecka produkcja przemysłowa wzrosła w czerwcu trzeci miesiąc z rzędu, kontynuując umiarkowane ożywienie w przemyśle wytwórczym pomimo wyższych kosztów energii i niepewności geopolitycznej. Głównym impulsem było odbicie w produkcji samochodów, podczas gdy silniejsze zamówienia i eksport dostarczyły dowodów na to, że największa gospodarka Europy weszła w drugą połowę roku z większym impetem, niż wcześniej oczekiwano.
Najważniejsze
- Niemiecka produkcja przemysłowa wzrosła w czerwcu o 0,2%.
- Produkcja samochodów wzrosła o 3,6%, stanowiąc główny impuls dla wyników.
- Zamówienia w fabrykach skoczyły o 3,1%, a eksport wzrósł o 0,9%.
Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.
Według oficjalnych danych opublikowanych w piątek, produkcja wzrosła o 0,2% m/m, po zrewidowanym w dół wzroście o 0,7% w poprzednim miesiącu. Bloomberg poinformował, że wynik był zgodny z jego medianą szacunków.
Produkcja samochodów napędza czerwcowy wzrost
Branża motoryzacyjna była najsilniejszym czynnikiem wzrostu, a produkcja wzrosła o 3,6% w ujęciu miesięcznym. Produkcja samolotów, statków, pociągów i pojazdów wojskowych również wsparła szerszy sektor wytwórczy. W całym drugim kwartale niemiecka produkcja przemysłowa wzrosła o 0,7% w porównaniu z pierwszymi trzema miesiącami roku.
Dane te potwierdzają inne niedawne oznaki odporności. Zamówienia w niemieckich fabrykach wzrosły w czerwcu o 3,1%, co jest wynikiem znacznie silniejszym niż przewidywali ekonomiści, po zrewidowanym wzroście o 0,3% w maju. Zamówienia między kwietniem a czerwcem były o 1,3% wyższe niż w poprzednim okresie trzymiesięcznym.
Handel stanowił kolejne źródło wsparcia. Eksport wzrósł w czerwcu o 0,9%, osiągając rekordowy poziom po skorygowaniu o czynniki kalendarzowe i sezonowe. W pierwszej połowie 2026 roku eksport był o 3,9% wyższy niż rok wcześniej.
Ożywienie wciąż narażone na ryzyka zewnętrzne
Poprawa następuje w czasie, gdy niemieccy producenci zmagają się z wyższymi kosztami energii związanymi z konfliktem na Bliskim Wschodzie i ponowną niepewnością wokół Cieśniny Ormuz. Presja ta ma szczególne znaczenie dla gospodarki przemysłowej, która pozostaje silnie uzależniona od międzynarodowych łańcuchów dostaw i importowanej energii.
Niemcy borykają się również z krajowym problemem logistycznym. Wyjątkowo niski poziom wody w Renie zakłóca transport towarowy, tworząc kolejną potencjalną barierę dla producentów zależnych od rzeki w zakresie surowców i gotowych towarów. Ekonomiści ostrzegają, że przedłużające się zakłócenia mogą negatywnie wpłynąć na wzrost gospodarczy.
Najnowsze dane sugerują jednak, że niemiecki przemysł uniknął głębszego załamania, którego obawiali się niektórzy inwestorzy. Szersza gospodarka wzrosła o 0,2% w drugim kwartale, a poprawiające się zamówienia wskazują, że fabryki mogą utrzymać pewną dynamikę w nadchodzących miesiącach.
Ożywienie w przemyśle przed kolejnym testem
Trzy kolejne miesięczne wzrosty produkcji przemysłowej są znaczące po długim okresie słabości, ale nie oznaczają jeszcze trwałego ożywienia przemysłowego. Duża część ostatniej poprawy była wspierana przez zmienne, duże zamówienia, podczas gdy presja strukturalna wynikająca z kosztów energii i międzynarodowej konkurencji pozostaje silna.
Obecnie połączenie 0,2% wzrostu przemysłu, 3,6% wzrostu produkcji samochodów i 3,1% wzrostu zamówień w fabrykach wskazuje na sektor wytwórczy radzący sobie lepiej niż oczekiwano. Kolejnym testem będzie to, czy ta dynamika przetrwa zakłócenia geopolityczne, energetyczne i transportowe w drugiej połowie 2026 roku.
Jak informowaliśmy wcześniej, boom handlowy między UE a USA pozostawia niemieckich producentów samochodów w tyle.