Polski rynek turystyczny oczekuje wzrostu sprzedaży mimo napięć na Bliskim Wschodzie

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Wiadomości finansowe
Wzrost polskiego rynku turystycznego

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Wiadomości kryptowalutowe

Wiadomości finansowe

Waluty

Głosy rynku

Wiadomości regulatorów

Sergey Shendetskyi

17.05.2026

Polski rynek turystyczny oczekuje wzrostu sprzedaży mimo napięć na Bliskim Wschodzie — Turystyka mimo napięć rośnie

Polska branża turystyczna oczekuje kolejnego roku wzrostu sprzedaży, mimo przejściowego osłabienia rezerwacji po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie. Sektor wskazuje, że klienci wracają do zakupów wyjazdów, a organizatorzy korzystają z bardziej zdywersyfikowanej oferty kierunków niż w czasie pandemicznego kryzysu.

Najważniejsze

Polska Izba Turystyki przewiduje dalszy wzrost sprzedaży wyjazdów letnich i zimowych mimo chwilowego spadku popytu po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie.
Zmiana tras i wzrost rezerwacji na europejskie kierunki, takie jak Hiszpania, Grecja i Portugalia, równoważą spadki sprzedaży wyjazdów do krajów Zatoki Perskiej.
W 2023 roku z usług biur podróży skorzystało prawie 10 mln Polaków, o 10 proc. więcej niż w 2022 roku, a ceny wycieczek rosną o kilka procent.

Sprzedaż wyjazdów odbudowuje się po pierwszym szoku

Jak podała PAP, prezes Polskiej Izby Turystyki Paweł Niewiadomski ocenia, że obecnych zaburzeń wywołanych wojną na Bliskim Wschodzie nie można porównywać ze skalą kryzysu z okresu pandemii. Według niego branża jest przygotowana na ewentualne wstrząsy, a szeroka oferta kierunków wyjazdowych pozwala elastycznie przenosić popyt w razie problemów w jednym kraju lub regionie.

Niewiadomski wskazuje, że bezpośrednio po wybuchu wojny sprzedaż wycieczek wyraźnie spada, a klienci częściej odkładają decyzję zakupową do ostatniej chwili. Po pierwszym okresie niepewności dynamika rezerwacji jednak zdecydowanie rośnie, co może przełożyć się na kolejny wzrost sprzedaży rok do roku przy podsumowaniu sezonu letniego i zapowiedzi sezonu zimowego.

Prezes PIT dodaje, że po pandemicznych lockdownach branża co roku notuje dynamiczne wzrosty. Jego zdaniem Polska pozostaje najszybciej rozwijającym się rynkiem turystyki wyjazdowej w Europie, a w turystyce przyjazdowej także notuje bardzo duże wzrosty, ustępując pod względem przyrostów jedynie Malcie.

Zmiana kierunków wspiera popyt w sektorze

Najmocniej skutki konfliktu odczuwają kraje regionu Zatoki Perskiej, gdzie sprzedaż wyjazdów drastycznie spada, a nieliczne rezerwacje dotyczą odległych terminów. Początkowo maleje również zainteresowanie częścią kierunków azjatyckich wymagających przesiadek w Dubaju, Abu Zabi czy Dosze, ale po zmianie lotnisk przesiadkowych, na przykład na Stambuł, klienci ponownie decydują się na podróże do Azji.

Stopniowo odbudowuje się też sprzedaż wyjazdów do Turcji i Egiptu, które po wybuchu wojny część klientów uznaje za kierunki podwyższonego ryzyka. Sytuację uspokajają komunikaty Ministerstwa Spraw Zagranicznych, a większą dynamikę sprzedaży notują klasyczne kierunki wakacyjne w Europie Południowej, zwłaszcza Hiszpania, Grecja i Portugalia.

Według Niewiadomskiego na obecnej sytuacji może zyskiwać również Polska jako kierunek wypoczynku, zarówno wśród krajowych urlopowiczów, jak i turystów zagranicznych. Dodatkowo wzrost cen paliwa lotniczego nie przekłada się na silny wzrost cen zorganizowanych wyjazdów, ponieważ relatywnie mocny złoty ogranicza skalę podwyżek; ceny wycieczek rosną o kilka procent i nie osłabiają wyraźnie popytu.

Według danych Turystycznego Funduszu Gwarancyjnego w zeszłym roku z usług biur podróży skorzystało prawie 10 mln Polaków, o 10 proc. więcej niż w 2024 roku. W marcu uruchomiono także wypłaty z Turystycznego Funduszu Pomocowego dla turystów ubiegających się o zwrot pieniędzy za odwołane wycieczki na Bliski Wschód, a zwroty są pokrywane przez organizatorów turystyki z pożyczek ze środków tego funduszu.

W naszym wcześniejszym materiale o prognozach wzrostu cen paliw w Polsce opisywaliśmy, że podwyżki na stacjach obejmują zarówno benzynę, jak i olej napędowy, a latem presja cenowa może się jeszcze nasilić. Zwracaliśmy uwagę, że na krajowe cenniki przenosi się zmienność globalnych cen ropy oraz czynniki kosztowe, co przy zwiększonym popycie w sezonie turystycznym może dalej podbijać wydatki kierowców.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?