Transport przez Ormuz pod nową presją, gdy Iran nasila ataki

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Olga Shendetskaya

07.10.2026

Transport przez Ormuz pod nową presją, gdy Iran nasila ataki — Ceny ropy rosną, gdy ataki na tankowce w Ormuz przyspieszają

Ceny ropy wzrosły w środę, gdy nasilająca się seria ataków na statki w Cieśninie Ormuz ponownie wzbudziła obawy dotyczące szlaku transportowego, którym płyną coraz większe ilości ropy z Bliskiego Wschodu. Eskalacja następuje właśnie wtedy, gdy przepływy ropy przez cieśninę zbliżyły się do poziomów obserwowanych przed wojną z Iranem.

Najważniejsze

W tym miesiącu zgłoszono dziewięć ataków w Ormuz.
Przepływy ropy z Bliskiego Wschodu wynoszą około 80% poziomu sprzed wojny.
Stawki za transport tankowców z Zatoki do Chin sięgnęły 1,3 mln USD dziennie.

Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.

UK Maritime Trade Operations odnotowała w tym miesiącu dziewięć ataków na tym szlaku — już połowę wszystkich incydentów zgłoszonych we wrześniu w Cieśninie Ormuz i Zatoce Perskiej. Ostatni wzrost liczby incydentów nie doprowadził jeszcze do wyraźnego spadku dostaw, przez co fizyczna podaż i ryzyko związane z bezpieczeństwem oddziałują na rynek w przeciwnych kierunkach — informuje Bloomberg.

Pomimo ataków przepływy ropy rosną

Przepływy ropy przez Ormuz systematycznie się odbudowują od lata. Najwięksi handlarze surowcami szacują dostawy z Bliskiego Wschodu na około 80% poziomu sprzed wojny, a niektóre banki z Wall Street podały w ubiegłym tygodniu, że wolumeny zbliżają się do wcześniejszego tempa.

Ruch LNG również wzrósł, choć wolniej. Transport gazu opiera się na mniejszej flocie wyspecjalizowanych statków, przez co trudniej go przywrócić, gdy armatorzy uznają trasę za niebezpieczną.

Najnowsze ataki uwidaczniają to ryzyko. Oman poinformował we wtorek, że uratował 10 członków załogi tankowca On Peace po ataku na statek i wybuchu pożaru. Wiele statków przepływa w pobliżu wybrzeża Omanu z wyłączonymi sygnałami cyfrowego śledzenia, co utrudnia ocenę rzeczywistych przepływów.

Zagrożenie jest coraz wyraźniej widoczne w kosztach transportu. Cena przewozu ropy z Zatoki Perskiej do Chin osiągnęła w poniedziałek rekordowy poziom 1,3 mln USD dziennie, w porównaniu ze średnią wynoszącą w ubiegłym roku około 60 tys. USD dziennie, ponieważ coraz mniej armatorów chce wpływać do cieśniny.

Dyplomacja pozostaje powiązana z dostępem do Ormuzu

Konfrontacja na szlaku morskim jest również związana z negocjacjami między Waszyngtonem a Teheranem w sprawie zakończenia trwającej siedem miesięcy wojny i przywrócenia bezpieczniejszego tranzytu przez Ormuz. Wiceprezydent USA JD Vance powiedział, że Waszyngton wymaga znaczącego ograniczenia zdolności Iranu do wzbogacania uranu jako części każdego porozumienia.

Vance powiedział, że przedstawiciele USA kontaktowali się z prezydentem Iranu Masoudem Pezeshkianem i ministrem spraw zagranicznych Abbasem Araqchim, podczas gdy w Waszyngtonie nadal panuje niepewność co do struktury decyzyjnej Iranu. Teheran zakwestionował tę charakterystykę.

Wyższe koszty energii zwiększyły stawkę gospodarczą negocjacji. Państwa będące konsumentami ogłosiły uwolnienie ropy z rezerw strategicznych, podczas gdy wyższe ceny surowca nasilają obawy dotyczące inflacji i możliwości zaostrzenia polityki pieniężnej w największych gospodarkach.

Ceny ropy rosną, gdy powraca ryzyko związane z bezpieczeństwem

Ceny ropy wzrosły w środę, gdy traderzy oceniali większą podaż fizyczną w kontekście rosnącej częstotliwości ataków na statki. Ropa Brent była notowana po 101,44 USD za baryłkę, co oznacza wzrost o 0,37%, natomiast WTI wzrosła o 0,18%, do 90,08 USD, zgodnie z najnowszymi odczytami rynkowymi.

Stosunkowo niewielkie wzrosty pokazują, jakie przeciwstawne siły kształtują ceny. Odbudowujący się eksport dostarcza na rynek więcej baryłek, ale każdy kolejny tankowiec przepływający przez Ormuz jest narażony na trasę, na której liczba ataków gwałtownie rośnie, a koszty transportu poszybowały w górę. Długotrwałe zakłócenia szybko zmieniłyby tę równowagę, zwłaszcza w obliczu zbliżającego się zimowego popytu na półkuli północnej.

Wcześniej informowaliśmy, że Kuwejt zwiększa wydobycie ropy, gdy rośnie ruch tankowców przez Ormuz.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?

Bonus do 50% od depozytu – zwiększ swój kapitał handlowy.
Ponad 1 000 instrumentów – handluj na rynku forex, indeksach, akcjach i ETFs.
Licencjonowany przez czterech regulatorów – handluj bezpiecznie pod zaufanym nadzorem.
Konkurencyjne warunki – spready od 0,1 pipsa i dźwignia do 1:500.