Polska znosi obowiązek rejestracji części przewozów złomu w SENT od 28 października
Resort finansów i gospodarki upraszcza zasady monitorowania transportu wybranych odpadów metalowych, ograniczając obowiązki administracyjne dla przewoźników i firm zajmujących się obrotem złomem. Nowe przepisy zaczynają obowiązywać 28 października 2026 r., a dla przewozów rozpoczętych wcześniej nadal stosowane są dotychczasowe regulacje.
Najważniejsze
- Polska znosi od 28 października 2026 r. obowiązek rejestracji wybranych przewozów metalowych odpadów w systemie SENT, obejmując odpady metalowe, żelazo, stal i metale nieżelazne.
- Zmiana deregulacyjna ogranicza obowiązki sprawozdawcze i upraszcza obsługę operacyjną firmom zajmującym się transportem i handlem złomem, zmniejszając administracyjne obciążenia sektora odpadowego.
- Przewozy rozpoczęte przed 28 października 2026 r. podlegają jeszcze dotychczasowym wymogom SENT, przed pełnym wejściem w życie nowelizacji przepisów.
Zakres deregulacji i termin wejścia w życie
Jak podał PIT.pl, 12 października 2026 r. podpisane zostało rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki zmieniające przepisy dotyczące towarów objętych systemem monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi.Zmiana ma charakter deregulacyjny i znosi obowiązek zgłaszania w SENT transportu wybranych odpadów metalowych ujętych w katalogu odpadów określonym w rozporządzeniu Ministra Klimatu z 2 stycznia 2020 r. Chodzi o odpady oznaczone szeregiem kodów, obejmujących między innymi odpady metalowe, opakowania z metali, metale żelazne i nieżelazne, a także miedź, aluminium, ołów, cynk, żelazo i stal, cynę oraz mieszaniny metali.
Wśród objętych zmianą pozycji znajdują się również złom żelazny usunięty z popiołów paleniskowych, odpady żelaza i stali, odpady metali nieżelaznych oraz metale pochodzące z przetwarzania odpadów i selektywnej zbiórki. Rozporządzenie wchodzi w życie 28 października 2026 r.
Skutki dla branży odpadowej i transportu
Dla firm zajmujących się przewozem i handlem złomem zmiana oznacza ograniczenie obowiązków sprawozdawczych związanych z systemem SENT, co może uprościć obsługę operacyjną części transportów i zmniejszyć obciążenia administracyjne w sektorze gospodarki odpadami.Jednocześnie przepisy przejściowe utrzymują dotychczasowe zasady dla przewozów rozpoczętych i niezakończonych przed wejściem w życie nowego rozporządzenia. Oznacza to, że część transportów pozostaje jeszcze rozliczana według wcześniejszych wymogów, mimo zbliżającego się złagodzenia regulacji.
W naszym wcześniejszym materiale o planowanym rozszerzeniu systemu e-TOLL opisywaliśmy projekt objęcia opłatami ok. 880 km dodatkowych tras i zwiększenia sieci płatnych dróg do ok. 6,75 tys. km. Wskazywaliśmy, że zmiany mają wejść w życie 16 marca 2027 r. i mają wspierać finansowanie inwestycji drogowych oraz wpływać na warunki działalności firm transportowych.