Războiul comercial dintre SUA și Canada: Va deveni Bombardier prima sa victimă majoră?

Traders Union
Toate știrile
Alegerile editorilor
Războiul comercial dintre SUA și Canada

Toate știrile

Știri de Top

Alegerile editorilor

Acțiuni

Criptomonede

Economie

Valute

Mărfuri

Afaceri și Prosperitate

Știri de la liderii din industrie

Mikhail Vnuchkov

08.09.2026

Războiul comercial dintre SUA și Canada: Va deveni Bombardier prima sa victimă majoră? — De ce s-a întors Trump împotriva Bombardier

Războiul comercial dintre SUA și Canada a ajuns la marile companii. Donald Trump a amenințat că va exclude Bombardier de pe piața americană dacă firma nu își mută producția în Statele Unite. Însă se pare că producătorul canadian de aeronave este atât de strâns legat de industria americană, încât o astfel de măsură ar putea lăsa mulți americani fără locuri de muncă.

Acest articol a fost tradus din original. Citiți versiunea originală a corespondentului nostru aici.

Ultimatumul lui Trump

Donald Trump a amenințat că va interzice vânzarea aeronavelor Bombardier în SUA dacă firma canadiană nu începe să le producă în această țară. „NU MAI VINDEȚI BOMBARDIER ÎN STATELE UNITE!”, a scris președintele pe Truth Social. El a spus că firmele care doresc acces la piața americană ar trebui să producă în Statele Unite.

Vezi postarea pe X Se încarcă...

Tweetul a fost șters de autor.

Dar noi am salvat totul 🙂.

Disputa a fost declanșată parțial de situația companiei americane producătoare de aeronave Gulfstream Aerospace. Trump a acuzat Canada că împiedică firma să își vândă aeronavele pe piața canadiană. Ottawa amânase anterior certificarea unor modele Gulfstream, invocând probleme de conformitate, dar le-a aprobat în februarie.

Bombardier a răspuns că activitatea sa este deja strâns legată de SUA, având angajați în peste 20 de state. Aripile pentru avionul de afaceri Global 7.500 sunt produse în Texas, în timp ce componentele sistemelor de control al zborului sunt fabricate într-o unitate din zona Los Angeles. Compania achiziționează, de asemenea, motoare, sisteme avionice și alte sisteme esențiale din SUA.

Bombardier colaborează cu peste 2.800 de furnizori americani. Senatorul republican Jerry Moran din Kansas a contactat deja administrația Trump și a subliniat că numai Bombardier are peste 1.000 de angajați în Wichita.

Cum s-au prăbușit negocierile comerciale

Pe 22 august, SUA au impus tarife de 50% pentru importuri canadiene în valoare de aproximativ 20 de miliarde de dolari. Măsurile au vizat vinul, produsele lactate, cimentul, mobilierul și echipamentele de hochei. Decizia a urmat eșecului negocierilor comerciale dintre Washington și Ottawa.

Vezi postarea pe X Se încarcă...

Tweetul a fost șters de autor.

Dar noi am salvat totul 🙂.

Cu doar câteva zile mai devreme, pe 18 august, Donald Trump a anunțat că cele două părți ajunseseră la un acord preliminar și le-a acordat negociatorilor trei zile pentru a finaliza detaliile. Totuși, acordul s-a destrămat în ultimul moment. Oficialii canadieni au declarat că SUA formulaseră cereri inacceptabile, care afectau industriile interne și suveranitatea țării. La rândul său, Washingtonul a acuzat Ottawa că a formulat noi cereri, inclusiv concesii suplimentare privind tarifele pentru camioane.

Canada a răspuns cu propriile tarife, care au intrat în vigoare pe 8 septembrie. Au fost impuse taxe cuprinse între 15% și 50% pentru aproximativ 700 de categorii de produse americane, în valoare de circa 20 de miliarde de dolari. Tarifele pentru multe produse din oțel au crescut de la 25% la 50%, fiind afectate și motocicletele, produsele cosmetice, brânza, aparatele electrocasnice, echipamentele agricole, produsele din hârtie și electronicele.

Washingtonul a amenințat deja cu noi măsuri ca răspuns la acțiunile Ottawa. Oficialii americani au evocat posibilitatea unor tarife suplimentare și a unor interdicții totale pentru anumite importuri canadiene. Trump a mai spus că intenționează să majoreze tarifele pentru automobile de la 25% la 50% începând cu 1 ianuarie și să impună o rată de 50% pentru componentele auto, deși aceste măsuri nu au fost încă introduse oficial.

Cât de vulnerabilă este Bombardier?

Amenințarea lui Trump nu a declanșat până acum o vânzare masivă a acțiunilor Bombardier. Titlurile au crescut cu 2,25% în ultima zi. Acestea au scăzut cu 14,48% în ultima lună, dar rămân în creștere cu 32,44% de la începutul anului și au câștigat 98,06% în ultimele 12 luni.

Bombardier continuă, de asemenea, să investească în producție. Pe 1 septembrie, compania a convenit să achiziționeze o unitate a Mitsubishi Heavy Industries din Mississauga, Ontario. Fabrica produce aripi pentru avioanele de afaceri Global 5.500 și Global 6.500. Termenii financiari ai tranzacției nu au fost divulgați.

Compania își extinde, de asemenea, activitatea în SUA. Bombardier intenționează să își dezvolte operațiunile din domeniul apărării și rețeaua de servicii, iar mai târziu în acest an plănuiește să deschidă o nouă unitate în Fort Wayne, Indiana.

Piața americană rămâne extrem de importantă pentru companie. Trump susține că peste jumătate din veniturile Bombardier provin din Statele Unite. Dacă Washingtonul impune efectiv o interdicție asupra vânzărilor de aeronave, consecințele pentru companie nu vor depinde de tarife, ci de rapiditatea cu care aceasta poate compensa pierderea celei mai mari piețe ale sale.

Producătorul de aeronave rezistă

Deocamdată, Bombardier este greu de descris drept prima victimă majoră a războiului comercial. Amenințarea lui Trump nu a provocat prăbușirea acțiunilor, iar compania continuă să investească și să își extindă prezența în SUA. Însă o interdicție efectivă asupra vânzărilor ar schimba radical situația și ar izola Bombardier de una dintre piețele sale-cheie.

Prin urmare, cazul Bombardier ar putea deveni un test pentru noua politică comercială a Washingtonului. Până acum, SUA și Canada au făcut în mare parte schimb de tarife aplicate unor grupuri de produse, însă presiunea exercitată asupra unei anumite companii majore ridică miza. Dacă amenințarea va fi pusă în aplicare, se va vedea dacă Casa Albă este pregătită să accepte prejudicii pentru companiile de pe ambele părți ale frontierei pentru a exercita presiuni asupra Ottawa.

Acest material poate conține opinii ale unor terți, niciuna dintre datele și informațiile de pe această pagină web nu constituie sfaturi de investiții conform Declinării noastre de responsabilitate. Deși respectăm o Integritate Editorială strictă, această postare poate conține referințe la produse de la partenerii noștri.

Ți-a plăcut articolul?