Rolls-Royce-aktien testar 1 350 GBX trots en stor Avolon-order på motorer

Rolls-Royce-aktien testar 1 350 GBX trots en stor Avolon-order på motorer
Rolls-Royce testar 1 350 GBX trots ny efterfrågan inom Civil Aerospace

​Rolls-Royce har säkrat ännu en omfattande order inom Civil Aerospace, men marknaden har i stort sett ignorerat de positiva nyheterna. Efter ett försök till återhämtning har säljarna åter tagit kontrollen.

Denna artikel har översatts från originalet. Läs originalversionen av vår korrespondent här.

Rolls-Royce meddelade att Avolon beställt 70 Trent 7000-motorer för att driva 35 Airbus A330-900-flygplan. Trent 7000 är den exklusiva motorn för A330neo-familjen, vilket innebär att affären ytterligare utökar Rolls-Royces installerade bas på marknaden för bredbukiga flygplan.

Bolaget uppgav att Trent 7000-flottan redan har samlat ihop mer än 5 miljoner flygtimmar, medan Avolon ser A330neo som ett viktigt flygplan för att förnya och expandera flottan under de kommande åren. För Rolls-Royce stöder ordern inte bara motorförsäljningen utan även den långsiktiga servicebasen inom Civil Aerospace-verksamheten.

Rolls-Royce riskerar ett test av 200-dagars SMA under 1 350 GBX

Scenariot från den tidigare analysen utvecklades bara delvis som väntat. Priset nådde den nedre delen av målzonen vid 1 400 GBX, men Rolls-Royce-aktien vände kraftigt ned den 13 oktober, föll under 1 350 GBX och testade området kring 1 345 GBX.

Det gör 1 350 GBX till dagens viktigaste nivå.

Om aktien förblir under nivån och etablerar sig där under en längre tid, ökar risken för en djupare korrigering mot 200-dagars SMA nära 1 333 GBX avsevärt. Ett brott under glidande medelvärdet skulle därefter blottlägga stödet kring 1 310 GBX.

Ett kvarhållande över 1 350 GBX skulle signalera ett annat scenario. I så fall kan det senaste utbrottet ned visa sig vara falskt, vilket öppnar för en kortsiktig återhämtning mot 1 380–1 400 GBX.

Starka order räcker inte längre för att stödja aktien

Avolon-orderna förstärker styrkan i det kommersiella läget inom Civil Aerospace, men prisreaktionen den 13 oktober pekar på ett förändrat sentiment. Efter en utdragen uppgång verkar investerare i allt högre grad vilja säkra vinster, även när bolagsspecifika nyheter fortfarande är positiva.

Så länge Rolls-Royce håller sig kring 1 350 GBX ser rörelsen fortfarande mer ut som en teknisk korrigering än en bredare försvagning. Ett brott under 200-dagars SMA skulle dock göra nedgången betydligt mer betydelsefull.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.