Ferrari’ning elektrlashtirish strategiyasi: Luce rekordi, tanqidlar va aksiyalar narxining o‘sishi

Traders Union
Barcha Yangiliklar
Tahririyat tanlovi
Ferrari’ning elektrlashtirish strategiyasi

Barcha yangiliklar

Asosiy yangiliklar

Tahririyat tanlovi

Aksiyalar

Kriptovalyutalar

Iqtisodiyot

Valyutalar

Xomashyolar

Biznes va boylik

Bozor ovozlari

Eugene Komchuk

17.08.2026

Ferrari’ning elektrlashtirish strategiyasi: Luce rekordi, tanqidlar va aksiyalar narxining o‘sishi — Ferrari qayerga qarab bormoqda?

Ferrari brend muxlislarining tanqidlariga qaramay, elektrlashtirish sari yanada ishonch bilan harakat qilmoqda. Kompaniyaning ilk elektromobili allaqachon auksion rekordini o‘rnatdi, avtomobil ishlab chiqaruvchining aksiyalari esa o‘sishda davom etmoqda. Ammo elektr Ferrari benzinli avvalgi modellari kabi jozibador bo‘la oladimi?

Ushbu maqola asl nusxadan tarjima qilingan. Muxbirimiz tomonidan tayyorlangan asl nusxasini o'qing bu yerda.

Sportkar uchun $40 mln

To‘liq elektr Ferrari Luce Kaliforniyada Sotheby’s xayriya auksionida $40 mlnga sotildi. Bloomberg ma’lumotlariga ko‘ra, bu yangi avtomobil uchun auksionda to‘langan eng yuqori narxdir.

X dagi postni ko‘rish Yuklanmoqda...

Tvitt muallif tomonidan o‘chirildi.

Lekin biz hamma narsani saqlab oldik 🙂.

Avvalgi rekord ham Ferrari’ga tegishli edi. 2025-yilda maxsus moslashtirilgan Daytona SP3 $26 mlnga sotilgan. Luce bu ko‘rsatkichdan $14 mlnga oshib ketdi.

Auksionga qo‘yilgan avtomobil Ferrari Tailor Made dasturi doirasida yaratilgan Luce’ning ishlab chiqarilgan ilk nusxasi edi. Unga aynan shu avtomobil uchun tayyorlangan noyob qoplamalar va buyurtma asosidagi detallar berilgan. Xaridorning shaxsi oshkor qilinmadi, tushum esa ta’lim dasturlarini qo‘llab-quvvatlovchi Ferrari Foundation’ga yo‘naltiriladi.

Luce’ning bazaviy narxi taxminan $640 000. Demak, noyob elektromobil standart narxidan 60 baravardan ko‘proqqa sotilgan.

Ferrari muxlislari elektromobilga qarshi chiqmoqda

Ferrari’ning elektromobillarga o‘tishi qiyin boshlandi. 2025-yil oktabrida kompaniya o‘sha paytda Elettrica ishchi nomi bilan tanilgan bo‘lajak elektromobilining ilk texnik tafsilotlarini oshkor qildi. Model 1 000 ot kuchidan ortiq quvvat ishlab chiqaradigan to‘rtta elektr dvigatel, 0 dan 100 km/soatgacha taxminan 2,5 soniyada tezlashish va qariyb 530 km yurish zaxirasiga ega edi.

X dagi postni ko‘rish Yuklanmoqda...

Tvitt muallif tomonidan o‘chirildi.

Lekin biz hamma narsani saqlab oldik 🙂.

Asosiy bahs unumdorlik haqida emas, balki elektr Ferrari g‘oyasining o‘zi haqida bo‘ldi. Ko‘plab egalari uchun dvigatel ovozi brendning muhim qismi bo‘lib qolmoqda. O‘sha paytda Xitoydagi Ferrari egalari klubining bir a’zosi xuddi shu budjetga ega bo‘lsa, dvigatel ovozi sabab har doim elektr modeldan ko‘ra benzinli Ferrari’ni tanlashini aytgan.

2026-yil may oyida Luce to‘liq taqdim etilganidan so‘ng, reaksiya yanada keskinlashdi. Tanqidchilar orasida kompaniyani yigirma yildan ortiq boshqargan Ferrari’ning sobiq raisi Luca di Montezemolo ham bor edi.

“Biz afsonani yo‘q qilish xavfi ostidamiz va bundan juda afsusdaman. Hech bo‘lmaganda, bu avtomobildan Qanotli Ot belgisini olib tashlashlariga umid qilaman”, — dedi u Luce taqdimotidan so‘ng.

Keyingi savdo kunida Milan birjasida Ferrari aksiyalari 8,4%ga tushdi, bu yil davomida bir kunlik eng katta pasayish bo‘ldi. NYSE’da kompaniya aksiyalari taxminan 5,3%ga arzonlashdi. Biroq Ferrari strategiyasini o‘zgartirmadi, CEO Benedetto Vigna esa kompaniya mijozlarning munosabatidan mamnun ekanini aytdi.

Qimmat modellarni tanlash

Shunga qaramay, aksiyalar narxidagi pasayish vaqtinchalik bo‘ldi, Ferrari’ning moliyaviy ko‘rsatkichlari esa kuchli bo‘lib qoldi. Ikkinchi chorakda kompaniya taxminan $2,23 mlrd daromad oldi, tuzatilgan EBITDA esa qariyb $867 mlnni tashkil etib, tahlilchilar kutganidan yuqori bo‘ldi. Iyul oxirida Ferrari 2026-yil uchun to‘liq yillik daromad prognozini taxminan $8,6 mlrddan $8,7 mlrdgacha oshirdi.

Kompaniya foyda prognozini ham yaxshiladi. Ferrari endi 2026-yilda kamida $3,41 mlrd miqdorida tuzatilgan EBITDA kutmoqda. Benedetto Vigna yuqoriroq prognoz sabablaridan biri sifatida avtomobillarni individuallashtirishga bo‘lgan kuchli talabni alohida ta’kidladi: mijozlar maxsus ranglar, salon qoplamalari va boshqa opsiyalar uchun qo‘shimcha haq to‘lamoqda.

F80 ham sezilarli hissa qo‘shmoqda. 1 200 ot kuchiga ega gibrid superkar taxminan $4,1 mln turadi, Ferrari esa undan atigi 799 dona ishlab chiqaradi. Citi tahlilchisi Harald Hendrikse fikricha, kompaniya faqat ikkinchi chorakning o‘zida 60–70 ta F80 yetkazib bergan bo‘lishi mumkin.

Qo‘shimcha daromad manbalaridan yana biri Ferrari’ning ilk to‘rt eshikli modeli Purosangue hisoblanadi. Aprel oyida kompaniya atmosferali V12 dvigatel, qayta ko‘rib chiqilgan haydash sozlamalari va qo‘shimcha individuallashtirish opsiyalariga ega qimmatroq Handling Speciale versiyasini taqdim etdi. Ferrari buyurtmalar portfeli 2027-yil oxirigacha allaqachon to‘lib bo‘lgan.

Investorlar qo‘llab-quvvatlashda davom etmoqda

Ferrari’ning kuchli moliyaviy natijalari aksiyalar narxining o‘sishi bilan ham birga kechdi. Milan birjasida kompaniya aksiyalari 2026-yil boshida taxminan €315dan sotilgan bo‘lsa, hozir €360 atrofida — o‘sish qariyb 14%. NYSE’dagi tendensiya ham shunga o‘xshash: aksiya narxi taxminan $370dan $415gacha ko‘tarildi, ya’ni yil boshidan beri qariyb 12% o‘sdi.

Hozircha elektromobillarga o‘tish Ferrari’ga biznesining asosiy tamoyillarini — kamyoblik, yuqori narxlar va mijozlarning eksklyuzivlik uchun qo‘shimcha haq to‘lashga tayyorligini — saqlab qolishga xalaqit bermadi. Luce muntazam yetkazib berishlar va ikkilamchi bozordagi natijalari orqali hali o‘zini isbotlashi kerak, biroq rekord darajadagi auksion, modelga bo‘lgan talab va aksiyalar narxining o‘sishi elektr avtomobilni ishga tushirish Ferrari’ni xaridorlar yoki investorlar uchun kamroq jozibador qilmaganini ko‘rsatmoqda.

Ushbu material uchinchi tomon fikrlarini o'z ichiga olishi mumkin, ushbu veb-sahifadagi ma'lumotlar va ma'lumotlarning hech biri bizning Ogohlantirish bo'yicha investitsiya maslahati hisoblanmaydi. Biz qat'iy Tahririy yaxlitlikka rioya qilsak-da, ushbu postda hamkorlarimizning mahsulotlariga havolalar bo'lishi mumkin.

Maqola sizga yoqdimi?