比亚迪股价下跌，抛压加剧

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比亚迪今日下跌2.38%，报81.95港元

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Dan Blystone

1小时前

比亚迪 Company Limited（1211）收于HK$81.95，盘中下跌2.38%，在今日HK$82.10–HK$83.50的区间低端附近盘整。The股价持续低于主要均线：HK$89.95（MA-20）、HK$98.32（MA-50）和HK$100.54（MA-200），显示各周期均有明显下行压力。

1211 价格预测

24H 1.82%

HK$ 83.85

48H 1.68%

HK$ 83.73

7D -0.63%

HK$ 81.83

1M -13.48%

HK$ 71.25

3M -21.74%

HK$ 64.45

6M -33.26%

HK$ 54.96

12M -30.63%

HK$ 57.13

详细

当前价格： HK$ 82.35 -1.6000 1.91%

实时数据 11:59

每日范围 81.45

83.50

每周范围 83.45

88.00

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亮点

比亚迪在英国实现了显著增长，交付了第100,000辆新能源车，并在该地区达到了5%的市场份额。
超过100，000辆全新唐SUV的预售订单，以及宣布在印度尼西亚和匈牙利扩建制造业务，反映出强劲的订单动能。
尽管基本面强劲，但技术信号依然偏空，持续的抛压、超卖的市场状态以及短期内股价有下探至79.85港元至83.35港元区间的风险。

英国销量强劲及新车型发布与持续抛压形成对比

比亚迪在英国交付了第100,000辆新能源汽车，并在该地区实现了5%的市场份额里程碑。公司新款唐SUV上市前预订量已超100,000台，并正通过在印尼和匈牙利的新工厂扩展产能。公司为2026年6月18日登记在册的股东派发每股0.358元人民币的末期股息，这些进展由董事长王先生在年度股东大会上介绍，尽管如此，股价仍承受较大抛压。

Anton Kharitonov，Traders Union的专家指出，比亚迪股价被困于主要均线下方，持续承受沉重的抛压。他认为技术信号整体偏空，超卖状态也未能提供支撑。近期的经营成果和分红未能提振市场情绪。The持续的负面动能，在MACD和BBP的强化下，进一步加大了下跌风险。“在价格未能伴随成交量重回83.35港元之前，下行风险依然突出，反弹尝试大概率会失败，”Kharitonov表示。

Viktoras Karapetjanc，Traders Union的专家，认为比亚迪的基本面进展非常积极。他强调海外汽车交付量激增、新款唐SUV需求增长以及即将派发的股息。比亚迪在UK的市场份额提升，以及在印度尼西亚和匈牙利的制造扩张，凸显了公司的韧性。Karapetjanc表示：“尽管出现调整，比亚迪的多头结构依然完好——全球市场的持续推进有望在技术压力缓解后带来进一步增长。”

下行压力持续，阻力有效且动能信号减弱

比亚迪股价持续低于HK$89.95 MA-20、HK$98.32 MA-50和HK$100.54 MA-200。此走势显示短、中、长期均面临持续下行压力，且Ichimoku Kijun线在HK$93.17形成阻力，附近无明显动态支撑位。

Momentum依然为负，移动平均收敛背离（MACD）继续发出卖出信号，平均方向指数（ADX）显示趋势疲弱。相对强弱指数（RSI）、Stochastic RSI和商品通道指数（CCI）均显示超卖状态，而牛熊力量（BBP）为-3.35，进一步确认卖方主导和市场超卖。The Awesome Oscillator为中性，未能逆转当前趋势。今日开盘出现约HK$0.45的下跳缺口，股价下跌2.38%至HK$81.95，现处于今日HK$82.10–HK$83.50区间低端。盘中波动率为1.71%，开盘后交易持续承压。短线动能指标与价格走势一致，显示下行风险延续。

此前有报道称，比亚迪股份因被重新列入美国国防部涉军企业黑名单，面临声誉和监管压力。The当前技术和动能信号显示空头压力或将持续，未来几个交易日若跌破HK$79.85，将成为交易者需关注的关键下行风险。

数据来源: 1211 TU的价格分析

该分析基于结合技术、链上和专家数据的专有模型。非投资建议。查看方法论

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