EBRD-Finanzierung unterstützt Ausbau elektrischer Schlepper bei Sanmar in Türkiye

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Andrej Mastykin

16.10.2026

EBRD-Finanzierung unterstützt Ausbau elektrischer Schlepper bei Sanmar in Türkiye — Schub für elektrische Schlepper von Sanmar

Der türkische Schiffbau zieht neue grüne Industriefinanzierungen an, da Sanmar die Produktion emissionsarmer Schiffe ausweitet. Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung stellt im Rahmen eines umfassenderen Pakets von €22,5 Millionen über €45 Millionen bereit, das auch Unterstützung für eine Solaranlage beim Schlepperhersteller umfasst.

Das Wichtigste

EBRD und Akbank stellten Sanmar €22,5 Millionen an Risikoteilungsfinanzierung bereit und unterstützen damit die Ausweitung der Produktion vollelektrischer Schlepper zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs.
Das gesamte Finanzierungspaket beläuft sich auf €45 Millionen und umfasst eine nicht zugesagte Tranche von €5 Millionen für die Installation einer 5-MW-Solar-PV-Anlage zur Deckung des eigenen Strombedarfs von Sanmar.
Jeder elektrische Schlepper soll die Treibhausgasemissionen jährlich um 1.800 Tonnen CO2-Äquivalent reduzieren, während die Solaranlage weitere 2.600 Tonnen pro Jahr vermeiden soll.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Finanzierungspaket unterstützt Produktion elektrischer Schlepper

Wie die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung berichtet, erfolgt die Finanzierung von Sanmar in Höhe von €22,5 Millionen über eine Risikoteilungsfazilität mit Akbank und soll das Wachstum des Unternehmens sowie dessen grüne Transformation unterstützen.

Die Mittel sollen dem türkischen Schlepperhersteller helfen, den Betriebskapitalbedarf zu decken, während er die Produktion und Auslieferung vollelektrischer Schlepper für einen auf Dekarbonisierung ausgerichteten Schifffahrtsmarkt steigert. Das Gesamtpaket beläuft sich auf €45 Millionen und umfasst eine nicht zugesagte Tranche von €5 Millionen für die Installation einer Photovoltaikanlage mit 5 MW zur Deckung des eigenen Stromverbrauchs von Sanmar.

Sanmar wurde 1976 gegründet und zählt zu den weltweit führenden Schlepperherstellern. Das Unternehmen kann auf zahlreiche Premieren in der Schifffahrt verweisen, darunter LNG-betriebene Schlepper, ein ferngesteuertes Handelsschiff, Europas ersten elektrischen Schlepper, methanolbetriebene Schlepper und den weltweit ersten Querschlepper.

Vorstoß zur Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie

Das Projekt soll einen emissionsärmeren Seeverkehr unterstützen, indem es die Produktion und Auslieferung elektrischer Schlepper ohne direkte Emissionen ermöglicht. Projektbewertungen zufolge soll jedes Schiff die Treibhausgasemissionen gegenüber herkömmlichen dieselbetriebenen Alternativen um etwa 1.800 Tonnen CO2-Äquivalent pro Jahr senken, während die Solaranlage voraussichtlich weitere 2.600 Tonnen jährlich vermeiden wird.

İdil Gürsel, stellvertretende Leiterin der EBRD für Türkiye, erklärt, dass die Partnerschaft mit Sanmar und Akbank industrielle Innovationen und grüne Investitionen in Türkiye unterstütze und zugleich die Dekarbonisierung des Schifffahrtssektors vorantreibe. Sanmar-Vorsitzender Ali Gürün sagt, die Finanzierung werde die Investitionen des Unternehmens in nachhaltigen Schiffbau stärken. Özlem Atik, Executive Vice President für Commercial Banking bei Akbank, erklärt, die Vereinbarung spiegele den Ansatz der Bank wider, die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Kunden und nachhaltiges Wachstum durch die Zusammenarbeit mit internationalen Finanzinstitutionen zu fördern.

Die EBRD erklärt, Türkiye bleibe einer ihrer wichtigsten Investitionsmärkte. Seit 2009 habe sie dort mehr als €26 Milliarden investiert, überwiegend im Privatsektor.

Unser früherer Artikel über die lokalen Montagepläne von BYD Malaysia erläuterte die Pläne des Unternehmens, über eine Absichtserklärung mit der Inokom Corporation in Kulim, Kedah, eine CKD-Fahrzeugproduktion aufzubauen. Wir stellten fest, dass die Partnerschaft auf die Entscheidung von BYD folgte, ein geplantes Werk in Tanjung Malim nicht weiterzuverfolgen, und dass der Start das Automobilökosystem Malaysias stärken könnte, obwohl wichtige Details zu Modellen und Zeitplan noch nicht bekannt gegeben wurden.

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