Las acciones de Tesla caen por debajo de 460 dólares al recortar su proveedor de materiales para baterías un 99%

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Dmytro Járkov

30.12.2025

Las acciones de Tesla caen por debajo de 460 dólares al recortar su proveedor de materiales para baterías un 99% — L&F reduce un 99% su contrato de materiales para baterías con Tesla

A 30 de diciembre, las acciones de Tesla cotizan a 457,28 dólares, un 3,8% menos en las últimas 24 horas. Esto marca un punto de inflexión técnico clave, ya que las acciones cotizan ahora por debajo de sus medias móviles de 20 y 50 días, lo que indica una tendencia bajista a corto plazo.

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Las acciones de Tesla cayeron un 3,8%, hasta 457,28 dólares, después de que L&F recortara su contrato de materiales para baterías en un 99%, alegando problemas relacionados con Cybertruck.
Los indicadores técnicos muestran un debilitamiento del impulso, con un soporte cercano a los 450 $ y una resistencia en los 500 $.
Es probable que el valor se mantenga dentro de un rango o baje a menos que se resuelvan los problemas de producción.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

La resistencia se mantiene firme en la cifra redonda de 500 dólares, un nivel psicológicamente significativo que Tesla no ha logrado mantener en múltiples ocasiones este trimestre. El rango de 480-490 dólares está experimentando una creciente resistencia de volumen, lo que confirma que el apetito institucional puede estar desapareciendo cerca de esos niveles. Los indicadores de impulso, como el RSI, tienden a la baja, actualmente en torno a 42, lo que sugiere que la convicción alcista se está debilitando. Mientras tanto, el MACD se ha vuelto negativo, lo que respalda la opinión de que el valor podría sufrir nuevas presiones de venta a corto plazo.

La estructura técnica refleja ahora una transición de un rally de alto impulso a una fase de consolidación, con un riesgo ligeramente sesgado a la baja. Los operadores a corto plazo podrían estar fijándose en la media móvil de 100 días, cerca de 440 dólares, como próxima línea defensiva antes de que el sentimiento se deteriore aún más. Una ruptura sostenida por debajo de este nivel podría desencadenar una venta automatizada y una caída impulsada por el impulso, lo que podría acelerar la corrección.

Dinámica del precio de las acciones de Tesla (octubre de 2025 - diciembre de 2025). Fuente: TradingView

Además, los datos del mercado de opciones muestran un aumento del interés abierto en torno al strike de 450 $, lo que indica que los operadores se están posicionando para una mayor volatilidad a corto plazo. La volatilidad implícita sigue siendo elevada en comparación con las medias históricas, lo que sugiere una mayor incertidumbre y la posibilidad de movimientos bruscos en cualquier dirección. Hasta que Tesla no recupere el nivel de 500 dólares con la confirmación del volumen, es probable que la convicción alcista siga siendo limitada.

La caída de proveedores acentúa las dificultades de producción de Cybertruck

Tesla se enfrenta a un nuevo escrutinio después de que el proveedor surcoreano de materiales para baterías L&F anunciara un drástico recorte del 99% del valor de su contrato con el gigante de los vehículos eléctricos. El contrato revisado, cuyo valor inicial era de unos 3,8 billones de wones, asciende ahora a tan solo 42.100 millones de wones, una cifra simbólica que pone de manifiesto la magnitud del trastorno. Según L&F, la reducción se debe al colapso de los pedidos previstos relacionados con las celdas de batería 4680 de Tesla, que son fundamentales para la plataforma Cybertruck. Este desarrollo sugiere serios cuellos de botella en la rampa de baterías de nueva generación de Tesla y una débil demanda de unidades Cybertruck.

La noticia llega tras la creciente preocupación por los retrasos en la entrega de los Cybertruck, los fallos de software y los problemas en la rampa de producción. Tesla solo ha entregado un número limitado de Cybertrucks desde su lanzamiento en noviembre de 2023, y las comprobaciones de la industria sugieren que la Gigafactoría de Austin está produciendo muy por debajo de sus objetivos internos. Esto ha creado una brecha de confianza entre los proveedores, algunos de los cuales ahora cuestionan la viabilidad de la producción de grandes volúmenes de Cybertrucks en 2026.

Sumándose a los problemas de Tesla, la NHTSA abrió recientemente una investigación sobre el Modelo 3 por un posible defecto que podría causar que las puertas se abran inesperadamente durante los choques. Aunque no está directamente relacionada con los recientes movimientos de las acciones, la investigación se suma a una acumulación de titulares negativos en torno al control de calidad de Tesla, especialmente en el mercado estadounidense.

Entre alcistas y bajistas hasta el primer trimestre de 2026

A corto plazo, es probable que las acciones de Tesla se mantengan dentro de un rango, con tendencia a la baja. Si las ventas persisten a principios de enero, una ruptura por debajo de 450 dólares podría abrir una senda hacia 430 dólares, seguida de 410 dólares si empeoran las condiciones macroeconómicas. Los factores de riesgo incluyen una mayor debilidad en la producción de Cybertruck, la salida de nuevos proveedores o un tono más general de aversión al riesgo en los mercados de renta variable.

En un escenario base, Tesla podría estabilizarse entre 455 y 480 dólares, apoyada por el entusiasmo de los inversores en torno a su pila de software de IA, la expansión de la conducción autónoma completa (FSD) y la robótica Optimus. Cualquier sorpresa positiva de las cifras de entregas de enero o una actualización de la producción podría proporcionar un rebote a corto plazo hasta el nivel de 490-500 dólares.

El despliegue de robotaxi de Tesla en Austin se ha quedado significativamente rezagado con respecto a Waymo, con solo 30 vehículos monitorizados en comparación con las 200 unidades totalmente sin conductor de Waymo que ofrecen viajes de pago. A pesar del optimismo de los inversores, el limitado despliegue de Tesla y su dependencia de un sistema basado únicamente en la visión ponen de manifiesto su lucha por competir con rivales más avanzados en la carrera del transporte autónomo.

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