Volkswagen kärbib surve kasvades mudelivalikut ja tootmisvõimsust

Traders Union
Kõik uudised
Finantsuudised
Volkswagen vähendab mudelivalikut

Kõik uudised

Peamised uudised

Toimetajate valikud

Aktsiad

Krüptovaluutad

Majandus

Valuutad

Toorained

Olga Shendetskaya

3 tundi tagasi

Volkswagen kärbib surve kasvades mudelivalikut ja tootmisvõimsust — Volkswagen kärbib mudeleid ja tootmisvõimsust

Volkswagen plaanib kärpida oma mudelivalikut kuni poole võrra ja vähendada aastast tootmisvõimsust, kuid hoidus pärast pingelisi läbirääkimisi sidusrühmadega uute koondamiste väljakuulutamisest. See samm näitab, kui drastiliselt üritab Euroopa suurim autotootja oma äritegevust ümber kujundada, samal ajal kui Hiina konkurents, tariifid ja investorite nõrk usaldus gruppi survestavad.

Tipphetked

Volkswagen kärbib oma mudelivalikut kuni poole võrra.
Tootmisvõimsus langeb 9 miljoni sõidukini aastas.
Ettevõte ei andnud uusi üksikasju koondamiste kohta.

See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.

Saksa autotootja teatas, et vähendab tootmisvõimsust 9 miljoni sõidukini aastas võrreldes pandeemiaeelse 12 miljoni suuruse eesmärgiga, keskendudes samal ajal oma kõige atraktiivsematele turusegmentidele, selgub saneerimiskava aruannetest, vahendab CNBC. Ettevõte ei ole kinnitanud teatatud ettepanekuid kuni 100 000 töökoha koondamiseks või nelja Saksamaa tehase sulgemiseks.

Volkswagen piirab oma ambitsioone

Tegevjuht Oliver Blume kirjeldas plaani kui Volkswageni transformatsiooni järgmist etappi, öeldes, et grupp peab muutuma kiiremaks, vastupidavamaks ja konkurentsivõimelisemaks. Ettevõte püüab lihtsustada laialivalguvat tooteportfelli, mille ülalpidamine on muutunud kulukaks ajal, mil nõudlus on ebaühtlane ja üleminek elektrisõidukitele püsib kallis.

Tootmisvõimsuse vähendamine on ka märk sellest, et Volkswagen ei soovi enam planeerida tegevust müügimahtude põhjal, mis tunduvad üha raskemini saavutatavad. Väiksem mudelivalik võib aidata ettevõttel suunata investeeringud suurema marginaaliga sõidukitesse ja paremini müüvatesse platvormidesse, kuid see tekitab ka küsimusi selle kohta, millised kaubamärgid, tehased ja mudelid kaotavad prioriteetsuse.

Võitlus ametiühingutega jääb lahendamata

Ettevõtte värskendus ei lahendanud kõige tundlikumat küsimust: töökohti. Teated, et Volkswagen võib kaaluda tehaste sulgemist Hannoveris, Zwickaus, Emdenis ja Neckarsulmis koos veelgi sügavamate tööjõukärbetega, on vallandanud tugeva vastuseisu IG Metalli ja Volkswageni töönõukogu poolt. Ametiühingute protestid on juba toimunud mitmes Saksamaa asukohas, sealhulgas Zwickaus.

Analüütikute sõnul pakkus viimane plaan piiratud selgust selle kohta, kas juhtkond ja ametiühingud on kokkuleppele lähemal. Volkswageni aktsiad tõusid reedel veidi, kuid aktsia on sel aastal langenud üle 30%, peegeldades investorite muret grupi konkurentsipositsiooni ja saneerimisriskide pärast.

Saksamaa automudel seisab silmitsi raske katsumusega

Volkswageni saneerimine on oluline, sest see ulatub kaugemale ühest ettevõttest. Grupp on üks Saksamaa tööstuse alustalasid ning mis tahes sügavad kärped tabaksid tarnijaid, kohalikku majandust ja riigi laiemat tootmisbaasi.

Surve tuleb korraga mitmest suunast. Hiina kaubamärgid võidavad turuosa, USA tariifid kahjustavad kaubandust, investeeringud elektrisõidukitesse on kallid ja Volkswageni tootevalik ei ole uutele rivaalidele täielikult vastanud. Mudelite ja tootmisvõimsuse kärpimine võib olla vajalik, kuid poliitiline ja tööjõualane võitlus selle üle, kes selle ümberkorralduse eest maksab, on alles algamas.

Me teatasime ka, et Porsche panustab saledamale mudelivalikule pärast marginaalide langust.

See materjal võib sisaldada kolmandate osapoolte arvamusi, kuid sellel veebilehel olevad andmed ja teave ei kujuta endast investeerimisnõuandeid vastavalt meie lahtiütlusele. Kuigi järgime ranget toimetuslikku terviklikkust, võib see postitus sisaldada viiteid meie partnerite toodetele.

Kas teile meeldis artikkel?