Le pétrole progresse face aux nouvelles menaces iraniennes contre les pétroliers

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Ivan Andrienko

il y a 2 heures

Le pétrole progresse face aux nouvelles menaces iraniennes contre les pétroliers — Le pétrole progresse sur fond d’attaques iraniennes et de risques pour l’offre saoudienne

Les prix du pétrole ont grimpé mercredi, après de nouvelles attaques contre des navires près du détroit d’Ormuz et une frappe contre une installation de Saudi Aramco, ravivant les inquiétudes concernant l’approvisionnement énergétique du Moyen-Orient. Le changement de tactique de l’Iran contre les navires commerciaux a renforcé l’incertitude quant à la sécurité de cette voie essentielle aux exportations mondiales de pétrole.

Points forts

Le pétrole progresse alors que l’Iran intensifie ses attaques contre le transport maritime dans le Golfe.
Les frappes des Houthis accroissent les risques pour les actifs énergétiques saoudiens.
Les exportations russes de diesel offrent un répit limité à l’offre.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Les contrats à terme sur le Brent pour décembre ont progressé de 0,24 %, à 105,94 $ le baril, tandis que ceux sur le West Texas Intermediate pour novembre ont gagné 1,20 %, à 95,27 $. Les deux références ont avancé, les traders évaluant l’intensification des menaces visant le transport maritime régional et les infrastructures énergétiques saoudiennes, bien que la hausse soit restée plus modérée qu’en début de séance, rapporte Reuters.

L’Iran change de tactique face à l’intensification des menaces contre le transport maritime

Des responsables iraniens ont reconnu avoir adopté de nouvelles méthodes pour cibler les navires commerciaux, l’un d’eux indiquant que ce changement avait commencé il y a environ 10 jours. Cette stratégie vise à maintenir la pression sur les marchés pétroliers, alors que Washington cherche à contenir les coûts de l’énergie avant les élections de mi-mandat américaines. Bien que les responsables aient fourni peu de détails opérationnels, les incidents récents montrent que le transport maritime commercial reste vulnérable, malgré les efforts militaires visant à protéger les routes maritimes de la région.

Un porte-conteneurs a coulé au sud du détroit d’Ormuz après avoir apparemment heurté une mine navale et pris feu, selon la marine des Gardiens de la révolution iraniens. L’incident fait suite à des informations de l’UK Maritime Trade Operations selon lesquelles un pétrolier et un autre porte-conteneurs avaient été touchés par des projectiles non identifiés à l’intérieur du détroit. Ces attaques ont ravivé les inquiétudes concernant les perturbations du transport maritime, la hausse des coûts d’assurance et la possibilité d’une réduction des exportations d’énergie.

L’attaque contre Saudi Aramco ravive les craintes sur l’approvisionnement régional

Le conflit s’est également étendu à l’Arabie saoudite, où les forces houthies alliées à l’Iran ont frappé un bâtiment administratif appartenant à Saudi Aramco à Dhahran. Les autorités saoudiennes ont fait état d’un incendie limité, tandis que les Houthis continuent de lancer des missiles et des drones en représailles au soutien saoudien aux forces du gouvernement yéménite.

L’aéroport international de Riyad aurait été frappé quatre fois au cours de la semaine écoulée, notamment lors d’une attaque samedi qui a fait 13 morts. Bien que l’incident visant Aramco n’ait pas provoqué de perturbation majeure de la production de brut, l’élargissement de la gamme des cibles a accru l’incertitude entourant les infrastructures énergétiques régionales.

Les approvisionnements russes en diesel offrent un répit limité

La perspective d’exportations supplémentaires de carburants russes pourrait modérer la hausse des prix du pétrole, mais son impact immédiat semble limité. Le président Donald Trump a annoncé vendredi dernier que la Russie avait accepté de fournir du diesel aux marchés internationaux, ce qui a conduit Washington à assouplir temporairement les restrictions sur les exportations russes de carburants. Toutefois, l’Agence internationale de l’énergie a indiqué que l’insuffisance des capacités opérationnelles de raffinage empêcherait ces changements d’améliorer sensiblement la disponibilité mondiale de diesel.

La production de brut russe a augmenté de 65 000 barils par jour en septembre, pour atteindre 8,43 M de barils par jour, selon l’AIE, mais restait inférieure de 870 000 barils par jour à son niveau de l’année précédente. Ces chiffres suggèrent que l’offre russe supplémentaire pourrait ne guère compenser d’éventuelles perturbations des exportations énergétiques du Moyen-Orient.

Pour les marchés pétroliers, la principale inquiétude reste le risque de perturbations prolongées du transport maritime près du détroit d’Ormuz et de nouvelles attaques contre les infrastructures saoudiennes. Même sans pertes de production majeures, l’instabilité persistante pourrait accroître les coûts de transport et maintenir la pression sur les prix mondiaux de l’énergie.

Nous avons précédemment rapporté que les attaques des Houthis contre l’Arabie saoudite font craindre une extension de la guerre au Moyen-Orient.

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