Les actions Ferrari reculent après la présentation de la première voiture électrique à cinq places

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Olga Chendetskaïa

26.05.2026

Les actions Ferrari reculent après la présentation de la première voiture électrique à cinq places — Ferrari chute après le lancement de la Luce électrique

Les actions Ferrari ont reculé de plus de 6 % lors des échanges matinaux après la présentation de la Luce, la première voiture entièrement électrique de la marque. Les investisseurs ont accueilli ce nouveau modèle avec prudence : ce véhicule à 640 000 $ marque une rupture nette avec l’image traditionnelle de Ferrari, constructeur de sportives deux portes à moteur essence.

Points forts

Les actions Ferrari ont chuté de plus de 6 % après la présentation de la Luce.
La Luce est la première voiture entièrement électrique et à cinq places de Ferrari.
Le modèle est proposé à environ 640 000 $.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Le marché rejette ce virage radical

La réaction du marché a traduit une déception après le lancement de la Luce, qui a suscité des avis partagés sur les réseaux sociaux et parmi les investisseurs. À Milan, l’action Ferrari a perdu environ 7 % après la présentation de la Luce.

Au moment de la rédaction, Ferrari NV s’échangeait à 290,75, en baisse de 19,25 points, soit 6,21 %.

La principale source d’inquiétude ne résidait pas seulement dans l’arrivée de Ferrari sur le marché de l’électrique, mais aussi dans le format même du véhicule, a indiqué la BBC. Au lieu d’une sportive classique deux places ou 2+2, Ferrari a dévoilé un modèle entièrement électrique à cinq places au design futuriste. Pour certains investisseurs, cela ressemble à un éloignement de l’ADN de la marque, historiquement fondée sur les moteurs thermiques, le son du moteur et l’héritage de la course.

Ce que Ferrari a présenté

Luce est la première voiture électrique de Ferrari et le premier modèle à cinq places de la marque. Le modèle a été développé avec la participation de LoveFrom, le studio de design fondé par l’ancien designer en chef d’Apple Jony Ive et Marc Newson.

Selon les informations, la Luce dispose de quatre moteurs électriques, d’environ 1 035 chevaux, d’une accélération de 0 à 100 km/h en environ 2,5 secondes et d’une autonomie de 450 à 530 km selon la méthode de test. Le prix en Italie est d’environ 550 000 €, soit environ 640 000 $.

Ferrari met également en avant la production interne des composants clés et la réparabilité à long terme afin de préserver la valeur du véhicule sur le marché. Mais ces caractéristiques techniques n’ont pas levé la principale interrogation : le public de Ferrari est-il prêt à accepter une voiture électrique qui ne ressemble pas à une supercar traditionnelle ?

Ferrari teste les limites de la fidélité à la marque

La présentation de la Luce est un test pour Ferrari : la société tente d’entrer sur le segment électrique sans nuire à l’image premium bâtie depuis des décennies autour des sportives à moteur essence. Le risque est d’autant plus grand que certains concurrents dans le segment des supercars ont déjà réduit leurs ambitions électriques face à une demande faible et à la concurrence des marques chinoises.

Pour les investisseurs, les chiffres clés sont la baisse de plus de 6 % du titre, le prix de la Luce autour de 640 000 $, les cinq places au lieu de la configuration sportive traditionnelle et la stratégie électrique de Ferrari. Si la demande s’avère limitée, la Luce pourrait n’être qu’un projet d’image plutôt qu’un moteur de profit significatif.

Plus tôt, nous rapportions que la guerre en Iran accélère le projet ferroviaire Kazakhstan entre la Chine et l’Europe.

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