L'action Tesla grimpe de 5 % malgré la possibilité d'un départ de Musk en raison d'un plan de rémunération de 1 000 milliards de dollars

Le 28 octobre, l'action Tesla se négocie à 455,68 $, en hausse de 5 % au cours des dernières 24 heures, ce qui reflète un modeste rebond à court terme après les récentes pressions de vente. L'action reste en dessous de son récent sommet de 460 dollars, en baisse par rapport au pic annuel de près de 490 dollars.

Faits marquants

- Les actions de Tesla ont augmenté de 5 % pour atteindre 455,68 $ malgré l'incertitude entourant le plan de rémunération d'Elon Musk, qui s'élève à 1 000 milliards de dollars.

- Le conseil d'administration a averti que Musk pourrait quitter l'entreprise si les actionnaires rejetaient le plan.

- Les investisseurs s'inquiètent de plus en plus des risques de gouvernance et de l'instabilité potentielle de la direction.

Tesla se négocie actuellement en dessous de sa moyenne mobile à 50 jours, qui fait office de résistance à court terme, tout en restant confortablement au-dessus de sa moyenne mobile à 200 jours, qui se situe actuellement autour de 420 dollars. Cette structure suggère qu'une tendance haussière à moyen terme pourrait encore être intacte, mais la dynamique à court terme reste faible. Un mouvement soutenu au-dessus de la moyenne à 50 jours serait le premier signe d'un regain d'intérêt pour la hausse.

À la baisse, des niveaux de soutien se forment autour de la fourchette 430-440 dollars, qui coïncide avec une zone de consolidation récente et la limite inférieure de la reprise de septembre. Une rupture décisive en dessous de 430 dollars pourrait faire basculer la tendance baissière, ouvrant la voie à un support plus profond près de 400 dollars, qui coïncide avec la moyenne à 200 jours et le support psychologique à chiffre rond. En cas de franchissement, la prochaine zone de demande se situe aux alentours de 375-380 dollars.

Dynamique du cours de l'action Tesla (août 2025 - octobre 2025). Source : TradingView

En termes d'indicateurs, l'indice de force relative (RSI) sur le graphique journalier se situe juste en dessous de 50, suggérant un biais neutre, bien qu'avec un potentiel pour devenir haussier si le prix clôture au-dessus de 470 $. Le MACD reste en territoire négatif, mais l'histogramme montre les premiers signes d'un croisement haussier, ce qui indique que les acheteurs pourraient revenir sur le marché en cas de baisse. La volatilité a également augmenté de manière significative, le volume quotidien moyen dépassant les 100 millions d'actions, ce qui témoigne de la nervosité des investisseurs ou d'un repositionnement en amont d'un catalyseur fondamental potentiel.

Le plan de rémunération de 1 000 milliards de dollars de Musk soulève des questions de gouvernance

Le principal titre qui domine les perspectives de Tesla n'est pas lié aux véhicules ou à la production, mais plutôt à l'avenir de son PDG. Dans un rare avertissement public, la présidente du conseil d'administration de Tesla, Robyn Denholm, a indiqué qu'Elon Musk pourrait quitter l'entreprise si les actionnaires rejetaient le plan de rémunération de 1 000 milliards de dollars proposé, qui doit faire l'objet d'un vote. Ce plan comprend 12 tranches d'options sur actions liées à des objectifs très ambitieux, tels que l'atteinte d'une capitalisation boursière de 8 500 milliards de dollars, la vente de 20 millions de véhicules par an et le déploiement commercial de robotsaxis autonomes.

La proposition se heurte à une forte opposition de la part des conseillers institutionnels. L'ISS (Institutional Shareholder Services) a critiqué le plan pour son caractère excessif, soulignant l'absence de toute clause obligeant Musk à se consacrer à plein temps à Tesla. Les critiques soutiennent que le plan ne garantit guère la concentration du dirigeant, compte tenu notamment de l'implication de Musk dans d'autres entreprises telles que SpaceX et X (anciennement Twitter). Ils s'inquiètent également de la dilution, car l'émission d'un tel volume d'options d'achat d'actions pourrait affaiblir la valeur par action au fil du temps.

Les fondamentaux commerciaux de Tesla sont également sous pression. La demande de véhicules électriques diminue en Amérique du Nord et dans certaines parties de l'Europe, tandis que des concurrents chinois comme BYD continuent de casser les prix de manière agressive. Les marges de production sont comprimées par les coûts des batteries et la nécessité de réduire fréquemment les prix pour stimuler la demande. En outre, les vents contraires macroéconomiques, tels que les taux d'intérêt élevés et l'affaiblissement du sentiment des consommateurs, affectent les achats discrétionnaires tels que les véhicules électriques. Le risque d'un départ de Musk - ou d'une réduction de son attention - ajoute une couche d'incertitude que les marchés ont tendance à pénaliser fortement, en particulier pour les entreprises dirigées par leur fondateur.

Une hausse prudente si la gouvernance se stabilise

D'un point de vue tactique, le cours de Tesla est pris en étau entre deux forces majeures : le support technique et l'incertitude fondamentale. Si l'action peut se maintenir au-dessus du niveau de 430 dollars et que le sentiment s'améliore autour du plan de rémunération - en particulier s'il est approuvé par les actionnaires ou si l'entreprise rassure sur le rôle futur de Musk - une remontée vers 480 dollars est probable. Ce niveau a servi à la fois de support et de résistance au cours des derniers mois et reste la barrière immédiate à la hausse.

Une clôture au-dessus de 480 dollars modifierait favorablement la dynamique et pourrait déclencher un mouvement vers 500-520 dollars, en particulier si les bénéfices ou les livraisons du prochain trimestre surprennent à la hausse. Cependant, toute nouvelle détérioration de la perception de la gouvernance d'entreprise ou de la pression macroéconomique pourrait conduire à un nouveau test de 400 $, ou même plus bas vers 375 $, qui est la prochaine zone de soutien hebdomadaire majeure.

L'ancien PDG de Stellantis, Carl-Peter Forster, a averti que Tesla pourrait ne pas survivre à la prochaine décennie sous sa forme actuelle en raison de la concurrence croissante et de l'évolution du paysage des véhicules électriques. Il a souligné la pression croissante exercée par les entreprises chinoises telles que BYD et les constructeurs automobiles traditionnels qui élargissent rapidement leur offre de véhicules électriques.