Valo eVTOL bertujuan untuk bersaing dengan layanan transfer bandara Uber.

Semua berita

Berita Utama

Pilihan Editor

Berita Kripto

Berita Keuangan

Mata Uang

Suara Market

Berita dari Otoritas Pengawas

Berita Bank Sentral

Yaroslav Dmytrenko

24.01.2026

Valo eVTOL bertujuan untuk bersaing dengan layanan transfer bandara Uber. — Vertical Aerospace meluncurkan taksi udara Valo eVTOL di New York

Vertical Aerospace, yang terdaftar di NYSE dengan kode saham EVTL, meluncurkan taksi udara Valo yang luas di New York, yang menjanjikan potensi persaingan dengan Uber untuk perjalanan penumpang dari Manhattan ke Bandara JFK.

Artikel ini diterjemahkan dari aslinya. Baca versi asli oleh koresponden kami di sini.

Valo eVTOL, dengan lebar sayap hampir 15 meter, dapat mengangkut hingga enam penumpang, bersama dengan pilot dan bagasi, menjadikannya jauh lebih luas daripada taksi udara yang ada saat ini, termasuk Joby Aviation.

Meskipun prototipe yang dipamerkan di New York menampilkan kabin yang mewah, Ketua Vertical Aerospace Domhnall Slattery meyakinkan para hadirin bahwa moda transportasi ini tidak hanya untuk orang kaya.

"Ini bukan hanya untuk orang kaya atau sangat kaya, seperti halnya helikopter. Kami ingin mendemokratisasi mobilitas udara perkotaan," kata Slattery.

Valo dirancang untuk perjalanan pendek hingga 100 mil, namun idealnya dapat melakukan beberapa perjalanan pendek sebelum mengisi ulang daya. Rotor listriknya yang relatif tenang - total delapan - memungkinkan lepas landas secara vertikal, dengan empat rotor depan yang dapat dimiringkan 90 derajat untuk penerbangan horizontal.

Yang paling penting, menurut Slattery, perusahaan bertujuan untuk menetapkan harga perjalanan Valo "kira-kira sama dengan harga Uber Black per kursi," dengan kabin berkapasitas enam penumpang, "sehingga dapat diakses oleh pasar massal." Saat ini, biaya perjalanan dengan Uber Black dari pusat kota ke JFK adalah sekitar $150, dengan harga lonjakan yang berpotensi lebih tinggi.

Munculnya pasar yang kompetitif

Valo diharapkan untuk menjalani sertifikasi oleh otoritas penerbangan Eropa, yang menurut Slattery lebih ketat daripada proses FAA.

"Malam ini kami menampilkan pesawat yang telah tersertifikasi; inilah yang Anda lihat secara fisik di sini," ujarnya, seraya menambahkan bahwa sertifikasi diperkirakan akan selesai tahun depan. Aspek-aspek utama termasuk menunjukkan kelaikan dan keselamatan, serta memastikan kenyamanan dan kepercayaan penumpang.

"Kami ingin benar-benar menunjukkan bahwa pesawat ini aman; saya harus meyakinkan orang-orang bahwa pesawat ini seaman Boeing 737, karena penerbangan komersial merupakan bentuk transportasi teraman di dunia," kata Slattery.

Bekerja sama dengan maskapai penerbangan seperti American Airlines dan Japan Airlines, Vertical Aerospace berencana untuk mendapatkan sertifikasi pada tahun 2028, saat penerbangan diharapkan akan dimulai. Vertical memposisikan diri sebagai produsen, bukan operator layanan - mirip dengan Boeing atau Airbus - yang menyediakan pesawat untuk maskapai yang memiliki keahlian operasional.

Selain layanan taksi udara di London, Vertical Aerospace bekerja sama dengan Bristow Group (VTOL) dan Skyports Infrastructure, yang mengelola heliport di sekitar New York, untuk merencanakan rute yang menghubungkan kota tersebut dengan bandara-bandara termasuk Newark, Teterboro, JFK, dan East Hampton.

Saat ini, operator seperti Blade, yang dimiliki oleh Joby Aviation (JOBY), menggunakan helikopter tradisional untuk transfer bandara, tetapi pada akhirnya Joby berencana untuk menggunakan pesawat eVTOL sendiri. Hal ini menunjukkan bahwa wilayah udara perkotaan yang kompetitif di New York di tahun-tahun mendatang, dengan Valo menawarkan ukuran, kecepatan, dan jangkauan yang sesuai untuk penumpang.

Grafik harian saham EVTL. Sumber: CoinMarketCap

Saham EVTL saat ini diperdagangkan di NYSE dengan harga $5,60, turun 2,6% dalam 24 jam, namun tetap stabil dibandingkan dengan sebulan yang lalu.

Seperti yang kami tulis, saham Joby Aviation turun 8% meskipun ada kemajuan komersial yang kuat

Materi ini mungkin mengandung opini pihak ketiga, tidak ada data dan informasi di halaman web ini yang merupakan nasihat investasi menurut Disclaimer kami. Meskipun kami mematuhi Integritas Editorial yang ketat, postingan ini mungkin mengandung referensi ke produk dari mitra kami.

Suka artikel ini?