AAUI catat konflik Timur Tengah tekan premi asuransi marine cargo

Traders Union
Semua berita
Berita Keuangan
Premi asuransi marine cargo tertekan

Semua berita

Berita Utama

Pilihan Editor

Saham

Kripto

Berita Keuangan

Mata Uang

Komoditas

Suara Market

Regulator

Bank sentral

Ashutosh Sureka

18.06.2026

AAUI catat konflik Timur Tengah tekan premi asuransi marine cargo — Premi asuransi tertekan konflik

Gangguan jalur pelayaran di Timur Tengah menambah tekanan pada lini asuransi marine cargo di Indonesia di tengah perlambatan arus impor dan ekspor. Per Maret 2026, klaim lini ini naik 6,7% secara tahunan menjadi Rp 357 miliar, sementara premi turun 12,6% menjadi Rp 1,49 triliun.

Sorotan

Konflik geopolitik di Timur Tengah mengganggu transportasi laut di Selat Hormuz dan menekan volume serta premi asuransi marine cargo Indonesia.
Pendapatan premi industri asuransi umum per Maret 2026 tercatat Rp 31,11 triliun naik 1,92%, sementara klaim naik 17,7% menjadi Rp 12,92 triliun.
Tarif premi asuransi marine cargo tetap karena persaingan pasar ketat, serta kenaikan premi sulit dilakukan ketika daya beli lemah.

Dampak konflik pada pengiriman dan premi

Seperti dilaporkan KONTAN Indonesia, Asosiasi Asuransi Umum Indonesia menyatakan konflik geopolitik di Timur Tengah mengganggu alur transportasi laut yang melalui Selat Hormuz dan ikut memukul kinerja asuransi marine cargo. Ketua Umum AAUI Budi Herawan mengatakan dampak itu dirasakan eksportir dan importir dari Indonesia karena volume pengangkutan terpengaruh.

Menurut Budi, penurunan impor membuat lini asuransi marine cargo terkena tekanan, terutama pada sektor perminyakan dan pengangkutan bahan baku. Ia juga mengatakan hambatan ekspor ke luar negeri, termasuk ke kawasan Timur Tengah, ikut menekan penerimaan premi pada lini tersebut.

Budi menilai tingkat klaim masih berada pada level yang wajar, tetapi kondisi itu menjadi signifikan karena tidak sebanding dengan premi yang diterima. Ia menambahkan kinerja asuransi marine cargo untuk pengiriman domestik masih terkendali dengan baik.

Persaingan pasar dan gambaran industri

Budi mengatakan tarif premi asuransi marine cargo tidak mengalami perubahan signifikan meski konflik berlangsung, karena persaingan di pasar tetap ketat. Menurut dia, kenaikan premi sulit dilakukan ketika daya beli lemah dan kondisi pasar sangat dipengaruhi keseimbangan pasokan serta permintaan.

AAUI berharap konflik di Timur Tengah dapat segera berakhir agar jalur distribusi kembali pulih dan memberi dampak positif bagi lini marine cargo pada periode berikutnya. Secara total, AAUI mencatat pendapatan premi industri asuransi umum mencapai Rp 31,11 triliun per Maret 2026, naik 1,92% secara tahunan, sedangkan klaim industri mencapai Rp 12,92 triliun, meningkat 17,7%.

Dalam artikel kami sebelumnya tentang perjanjian sementara AS-Iran untuk membuka kembali Selat Hormuz, kami membahas bagaimana kesepakatan itu menekan harga minyak karena pasar mulai memperhitungkan pulihnya pasokan dan normalisasi arus pengiriman Teluk. Namun, kami juga menyoroti bahwa ketidakpastian implementasi dan risiko keamanan membuat pelaku pasar tetap berhati-hati, termasuk terkait kesiapan pemilik kapal dan perusahaan asuransi untuk kembali beroperasi penuh di rute tersebut.

Materi ini mungkin mengandung opini pihak ketiga, tidak ada data dan informasi di halaman web ini yang merupakan nasihat investasi menurut Disclaimer kami. Meskipun kami mematuhi Integritas Editorial yang ketat, postingan ini mungkin mengandung referensi ke produk dari mitra kami.

Suka artikel ini?