기아의 올해 1월부터 10월까지 글로벌 누적 판매는 증가세를 이어가며 연간 판매 목표 달성 가능성을 높이고 있다. 최근 수년간 목표치와의 격차를 줄여온 가운데 주력 차종 신차 효과가 이어지면서 내년 도매 판매도 340만대를 넘어설 것이라는 전망이 나온다.
하이라이트
- 기아가 2분기 글로벌 도매판매 85만1639대로 분기 기준 역대 최대를 기록하고 3분기도 84만7355대를 판매했다.
- 3분기 국내 시장점유율이 소매 기준 36.8%로 1년 전 대비 4.6%포인트 상승해 역대 최고치에 도달했다.
- 기아는 내년 신차 투입을 이어가며 2025년 도매 판매 목표를 340만대 이상으로 전망하고 있다.
신차 사이클과 내년 판매 전망
Seoul Economic Daily에 따르면, 올해 판매 호조의 배경으로는 다양한 차급과 파워트레인에서 이어진 신차 출시가 꼽힌다. 기아는 지난해부터 올해까지 픽업트럭 타스만, SUV 텔루라이드와 셀토스 완전변경 모델을 선보였고, EV 부문에서는 EV4, EV5와 PBV 신모델 PV5를 출시했다.실적 흐름도 견조하다. 기아는 2분기 글로벌 도매판매 85만1639대로 분기 기준 역대 최대를 기록한 데 이어 3분기에도 84만7355대를 판매했다. 3분기 국내 시장점유율은 소매 기준 36.8%로 1년 전보다 4.6%포인트 상승해 역대 최고치를 기록했다.
기아는 내년에도 신차 투입을 이어갈 계획이다. 회사는 최근 증권업계 기업설명회에서 2027년 3월 플레오스 커넥트를 탑재한 K5 부분변경 모델을 시작으로 같은 해 7월 스포티지 완전변경 모델의 국내 양산에 들어간다고 밝혔다.
2028년에는 카니발과 쏘렌토 완전변경 모델도 예정돼 있다. 기아는 이런 제품 주기를 바탕으로 신차 골든 사이클에 진입할 것으로 보고 있으며, 내년 도매 판매가 340만대를 넘어설 것으로 전망하고 있다.
우리 매체는 앞서 국내 미래차 부품 기업들이 일본 완성차 업체 혼다와의 협력 기회를 넓히기 위해 ‘2026 인사이드 혼다’ 상담회에 참여했다고 전했다. 차량용 소프트웨어와 열관리시스템 등 SDV 전환 관련 수요를 겨냥해 자율주행·전장·AI·2차전지 분야 국내 30개사가 일대일 상담과 기술 발표를 진행했으며, 일본 업체들이 한국 전동화 부품·기술 기업을 신규 벤더로 검토하는 흐름도 함께 짚었다.
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