Kleine ondernemers berekenen hogere brandstofkosten door

Traders Union
Alle Nieuws
Financieel nieuws
Hogere brandstofkosten ondernemers

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Aandelen

Cryptovaluta

Economie

Valuta's

Grondstoffen

Marktstemmen

Ciaran Ryan

01.04.2026

Kleine ondernemers berekenen hogere brandstofkosten door — Ondernemers verhogen tarieven

Volgens cijfers die het Centraal Bureau voor de Statistiek vanochtend bekendmaakt, loopt de inflatie op door fors gestegen prijzen voor benzine en diesel. Voor kleine ondernemers die afhankelijk zijn van vervoer leidt dat tot directe keuzes over tarieven, marges en het aantal kilometers dat zij maken. In Wageningen, de Achterhoek en Utrecht zeggen ondernemers dat zij de extra kosten nu deels doorberekenen of op andere manieren proberen op te vangen.

Hoogtepunten

Foodtruckondernemer Ron Kievits verhoogt vanaf morgen menuprijzen met 50 cent en rekent 10 cent extra per liter aan klanten vanwege duurdere diesel.
Groente- en fruithandelaar Meeuwis Drost verhoogt productprijzen met 15 procent door sterk gestegen dieselkosten, terwijl hij tegelijkertijd het aantal gereden kilometers reduceert.
Vishandelaar Lubert de Graaf betaalt wekelijks 400 tot 500 euro extra aan brandstof en verhoogt prijzen beperkt, maar vermindert kortingen en houdt kibbeling op 5,50 euro.

Prijsverhogingen en toeslagen bij mobiel werk

Foodtruckondernemer Ron Kievits uit Wageningen zegt dat hij vanaf morgen de duurdere diesel doorberekent aan zijn klanten. Hij rekent 10 cent extra per liter en verhoogt zijn menuprijzen met 50 cent. Volgens Kievits maakt dat opdrachten kwetsbaarder, omdat een groep van veertig mensen dan al snel met 150 euro aan brandstofkosten te maken krijgt. Vorige week past hij zijn website en offertes al aan, maar reacties van klanten blijven nog uit.

Ook klusvrouwen Ingrid Schuurmans en haar partner Manja in de Achterhoek voelen de hogere dieselprijs voor hun bus. Bij lokale ritten nemen zij die kosten voorlopig meestal zelf voor hun rekening. Voor grotere projecten op langere afstand berekenen zij de extra lasten wel door. Schuurmans zegt dat de stijgende brandstofkosten privé zelfs harder aankomen, onder meer bij familiebezoek aan Limburg en Brabant.

Markthandel zoekt ruimte in prijzen en kilometers

Op het Utrechtse Smaragdplein zegt groente- en fruithandelaar Meeuwis Drost dat zijn dieselkosten sterk zijn opgelopen. Hij stelt dat ontkomen aan die lastenverzwaring onmogelijk is en dat de hogere kosten uiteindelijk in de prijs van producten terechtkomen. In de praktijk zijn zijn producten daardoor 15 procent duurder. Tegelijk probeert hij te besparen door minder kilometers te maken en zijn snelheid met 5 kilometer per uur te verlagen.

Vishandelaar Lubert de Graaf op dezelfde markt zegt per week 400 tot 500 euro extra kwijt te zijn. Behalve diesel worden volgens hem ook vis, olie, meel en gas duurder. Zijn prijzen verhoogt hij beperkt, maar hij geeft minder korting op grotere porties, terwijl de prijs van kibbeling op 5,50 euro blijft. De Graaf vergelijkt de situatie met de energiecrisis vier jaar geleden na het begin van de oorlog in Oekraïne, toen hogere energieprijzen en een lager aanbod eveneens tot prijsdruk leidden.

Inflatiedruk zet marges van kleine bedrijven onder spanning

De voorbeelden laten zien dat vooral ondernemers met mobiele activiteiten of markthandel snel worden geraakt door schommelingen in brandstofprijzen. Zij hebben vaak weinig ruimte om kosten langdurig zelf te dragen, waardoor toeslagen, prijsverhogingen of efficiencymaatregelen noodzakelijk worden. Voor klanten blijft het effect zichtbaar in duurdere diensten en producten, terwijl ondernemers tegelijk proberen de vraag niet te schaden. De afweging tussen concurrentiekracht en kostenherstel wordt daarmee steeds scherper voor kleine bedrijven.

We berichtten eerder dat de inflatie in Nederland in maart weer opliep, vooral door duurdere brandstoffen na hogere olieprijzen. Daarbij beschreven we dat de hogere energie- en grondstofkosten breder doorwerken in de economie, waardoor bedrijven in onder meer transport, retail en voeding hun marges onder druk zien staan en prijsverhogingen vaker onvermijdelijk worden.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?