A2 domyka kontrakty na rozbudowę między Łodzią a Warszawą za blisko 1,3 mld zł

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Dane gospodarcze
A2 domyka kontrakty na rozbudowę

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Artem Shendetskii

26.10.2026

A2 domyka kontrakty na rozbudowę między Łodzią a Warszawą za blisko 1,3 mld zł — Nowy etap rozbudowy A2

Rozbudowa autostrady A2 między Łodzią a Warszawą wchodzi w etap pełnego wykonawstwa po podpisaniu ostatniej umowy dla ponad 90-kilometrowego odcinka. Inwestycja ma zwiększyć przepustowość jednej z najbardziej obciążonych tras w kraju, a jej zakończenie zaplanowano na 2028 rok.

Najważniejsze

Budimex zawarł kontrakt wart ponad 453 mln zł na rozbudowę 28-kilometrowego odcinka A2 między Łódź Północ a Łowiczem.
Łączna wartość wszystkich kontraktów wynosi blisko 1,3 mld zł, inwestycja obejmuje 92 km autostrady i dodatkowy pas na 89 km trasy.
Oddanie kolejnych odcinków zaplanowano na lata 2027–2028, a po zakończeniu A2 ma być pierwszą w Polsce autostradą samowystarczalną energetycznie.

Zakres kontraktów i harmonogram prac

Jak podaje TVN24 Biznes, ostatnia umowa dotyczy blisko 28-kilometrowego odcinka między węzłami Łódź Północ i Łowicz. Wykonawcą tego fragmentu został Budimex, a wartość kontraktu przekracza 453 mln zł.

Wcześniej zawarto trzy umowy na pozostałe odcinki trasy, których wykonawcą jest Strabag. Łączna wartość wszystkich kontraktów wynosi blisko 1,3 mld zł, a cała inwestycja obejmuje 92 km autostrady.

Na 89 km trasy powstanie dodatkowy pas ruchu w każdym kierunku. Na wysokości węzła Łódź Północ, gdzie krzyżują się autostrady A1 i A2, zaplanowano także wymianę nawierzchni oraz modernizację oświetlenia.

Zgodnie z harmonogramem dwa odcinki mają zostać ukończone do końca 2027 roku, kolejny w styczniu 2028 roku, a fragment najbliżej Łodzi w kwietniu 2028 roku. Marcin Amróz, dyrektor łódzkiego oddziału GDDKiA, zapowiada, że jeszcze w listopadzie rozpoczynają się roboty na głównym ciągu autostrady, po wcześniejszym wprowadzeniu czasowej organizacji ruchu.

Presja ruchu i znaczenie dla kierowców

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak ocenia, że odcinek A2 między Łodzią a Warszawą działa już na granicy przepustowości, a warunki przejazdu pogarszają się także z punktu widzenia bezpieczeństwa. Z najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu wynika, że trasą codziennie porusza się od około 60 tys. pojazdów w rejonie Łodzi do niemal 100 tys. w pobliżu Warszawy.

Równolegle trwają przygotowania do zasadniczych robót, obejmujące przebudowę węzłów drogowych i poprawę przepustowości tras alternatywnych. Prace prowadzone są między innymi na węzłach Wiskitki, Opacz i Pszczonów, a także w rejonie obwodnicy Sochaczewa.

Czasowa organizacja ruchu ma zostać przygotowana tak, by kierowcy mogli możliwie bezpiecznie i przewidywalnie korzystać z trasy w okresie budowy. Na wczesnym etapie prac pojawią się jednak pierwsze utrudnienia związane z ustawianiem barier, oznakowania oraz przygotowaniem infrastruktury przejmującej część ruchu.

Po zakończeniu inwestycji rozbudowany odcinek A2 ma być pierwszą w Polsce autostradą samowystarczalną energetycznie.

W naszym wcześniejszym materiale o planowanym rozszerzeniu systemu e-TOLL opisywaliśmy rządowy projekt objęcia opłatami ok. 880 km dodatkowych tras od 16 marca 2027 r., co ma zwiększyć wpływy do Krajowego Funduszu Drogowego. Wyjaśnialiśmy, że celem zmian jest wzmocnienie finansowania inwestycji drogowych oraz wsparcie polityki transportowej, a także przypominaliśmy o skutkach poprzedniego rozszerzenia sieci płatnych dróg i podwyżkach stawek dla ciężarówek i autobusów.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?