Valo eVTOL ma konkurować z transferami lotniskowymi Ubera.
Vertical Aerospace, notowana na NYSE pod symbolem EVTL, zaprezentowała w Nowym Jorku swoją przestronną taksówkę powietrzną Valo, zapowiadając potencjalną konkurencję dla Ubera w zakresie podróży pasażerskich z Manhattanu na lotnisko JFK.
Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.
Valo eVTOL, o rozpiętości skrzydeł wynoszącej prawie 15 metrów, może przewozić do sześciu pasażerów wraz z pilotem i bagażem, co czyni go znacznie bardziej przestronnym niż konkurencyjne taksówki powietrzne, w tym Joby Aviation.
Podczas gdy prototyp zaprezentowany w Nowym Jorku posiadał luksusową kabinę, prezes Vertical Aerospace Domhnall Slattery zapewnił uczestników, że ten środek transportu nie jest przeznaczony wyłącznie dla bogatych.
"To nie jest tylko dla bogatych lub bardzo bogatych, gdzie helikoptery zawsze były. Chcemy zdemokratyzować miejską mobilność powietrzną" - powiedział Slattery.
Valo jest przeznaczony do krótkich podróży do 100 mil, ale w idealnym przypadku może wykonywać wiele krótszych podróży przed ładowaniem. Jego stosunkowo ciche wirniki elektryczne - w sumie osiem - umożliwiają pionowy start, a cztery przednie wirniki przechylają się o 90 stopni do lotu poziomego.
Co najważniejsze, według Slattery'ego, firma zamierza wycenić przejazdy Valo "mniej więcej na poziomie Uber Black za miejsce", z sześcioosobową kabiną, "czyniąc ją dostępną dla rynku masowego". Obecnie przejazd Uberem Black z centrum miasta do JFK kosztuje około 150 USD, a ceny surge mogą być wyższe.
Powstaje konkurencyjny rynek
Oczekuje się, że Valo przejdzie certyfikację przez europejskie władze lotnicze, które według Slattery'ego są bardziej rygorystyczne niż proces FAA.
"Dziś wieczorem prezentujemy certyfikowany samolot; to jest to, co fizycznie widzicie tutaj" - powiedział, dodając, że certyfikacja ma zostać zakończona w przyszłym roku. Kluczowe aspekty obejmują wykazanie zdatności do lotu i bezpieczeństwa, a także zapewnienie pasażerom komfortu i zaufania.
"Chcemy naprawdę pokazać, że są one bezpieczne; muszę przekonać ludzi, że są tak samo bezpieczne jak Boeing 737, ponieważ lotnictwo komercyjne jest najbezpieczniejszą formą transportu na świecie" - powiedział Slattery.
We współpracy z przewoźnikami takimi jak American Airlines i Japan Airlines, Vertical Aerospace planuje uzyskać certyfikat do 2028 roku, kiedy to mają rozpocząć się loty. Vertical pozycjonuje się jako producent, a nie operator usług - podobnie jak Boeing czy Airbus - dostarczając samoloty przewoźnikom z doświadczeniem operacyjnym.
Oprócz usług taksówek powietrznych w Londynie, Vertical Aerospace współpracuje z Bristow Group (VTOL) i Skyports Infrastructure, która zarządza heliportami w Nowym Jorku, aby zaplanować trasy łączące miasto z lotniskami, w tym Newark, Teterboro, JFK i East Hampton.
Obecnie operatorzy tacy jak Blade, należący do Joby Aviation (JOBY), używają tradycyjnych helikopterów do transferów lotniskowych, ale ostatecznie Joby planuje wdrożyć własne samoloty eVTOL. Wskazuje to na konkurencyjną miejską przestrzeń powietrzną w Nowym Jorku w nadchodzących latach, z Valo oferującym rozmiar, prędkość i zasięg odpowiedni dla pasażerów.

Wykres dzienny akcji EVTL. Źródło: CoinMarketCap
Akcje EVTL są obecnie notowane na NYSE na poziomie 5,60 USD, co oznacza spadek o 2,6% w ciągu 24 godzin, ale utrzymują się na stałym poziomie w porównaniu z sytuacją sprzed miesiąca.
Jak pisaliśmy, akcje Joby Aviation spadły o 8% pomimo silnego postępu komercyjnego
Najnowsze wiadomości Joby Aviation
bonus depozytowy dla wszystkich klientów
- Forex
- Crypto