周三，三艘装载中东原油的超级油轮通过霍尔木兹海峡，驶向亚洲市场。据LSEG和Kpler数据显示，在此之前，这些油轮已在波斯湾等待了两个月以上，合计运载约600万桶原油。
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路透社报道称，这些船只属于本月通过伊朗指定航道离开波斯湾的少数超级油轮之一。
根据船舶跟踪数据，韩国VLCC超级油轮Universal Winner装载了200万桶3月4日装船的科威特原油，在两艘中国油轮之后驶离海峡。Kpler数据显示，该船正前往韩国最大炼油企业SK能源所在的蔚山，预计6月9日卸货。
霍尔木兹海峡航运现状
战争爆发前，霍尔木兹海峡日均船舶通行量为125–140艘。如今，数百艘船只仍被困在波斯湾，约有2万名海员滞留船上。
近日，海峡通行量已降至每日双向约10艘，包括货船、化学品船和液化石油气船，油轮仅占整体流量的一小部分。
据Kpler数据和SynMax卫星分析，过去24小时约有10艘船只通过海峡，包括驶入波斯湾的小型货船和一艘化学品船。
周二，由美国海军主导的联合海事信息中心表示，近期船只遇袭事件导致该地区运营环境风险依然很高。该中心还指出，过去48小时内，伊朗方面多次通过无线电采取强硬喊话和行动。
周三，航运业协会发布了针对计划通过霍尔木兹海峡船只的新指南。文件列举了多项航行风险，包括袭击、无人机和水雷威胁，以及不可预测的拥堵和军事监管减少。
协会警告称，数百艘船只仍无法通过霍尔木兹海峡。如果航行条件恢复正常，大量船只同时通过海峡可能造成严重航行隐患。
运往中国的原油
离开该地区的中国油轮中，包括悬挂中国国旗的VLCC“远贵洋”。该船于2月27日装载了200万桶伊拉克巴士拉原油，比美以对伊朗开战早一天。该船由亚洲最大炼油企业中石化旗下贸易公司联合石化租用，周三驶离海峡，预计6月4日抵达中国广东省水东港。
另一艘悬挂香港旗的油轮“Ocean Lily”于2月底和3月初分别装载了100万桶卡塔尔al-Shaheen原油和100万桶伊拉克巴士拉原油。该船由中国中化集团拥有，预计6月5日抵达福建泉州港。
拥有和管理“远贵洋”的中石化、中化集团和中远海运未回应置评请求。
上周，油轮“远华湖”载着200万桶伊拉克原油穿越霍尔木兹海峡，前往中国舟山港。
另据LSEG数据显示，悬挂塞浦路斯旗的VLCC“Grand Lady”关闭应答器进入霍尔木兹海峡。该空船目前停泊在迪拜附近。其运营方Eastern Mediterranean Maritime未能取得联系。
此外，英国已放宽对俄罗斯石油产品进口的制裁，以应对霍尔木兹海峡运输中断带来的供应影响。
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