هيئة قناة السويس تعزز الجاهزية التشغيلية مع عودة خدمات ملاحية وزيادة العبور
تكثف هيئة قناة السويس اتصالاتها مع الخطوط والتوكيلات الملاحية في وقت تضغط فيه التوترات الإقليمية على حركة التجارة وسلاسل الإمداد العالمية. وفي هذا السياق، تؤكد الهيئة انتظام الملاحة بالقناة ورفع مستوى الجاهزية التشغيلية، بالتوازي مع مؤشرات على عودة خدمات ملاحية كبرى للعبور.
أهم الأخبار
- عدد حركات سفن A.P. Moller-Maersk عبر قناة السويس ارتفع من 8 في سبتمبر 2025 إلى 67 في سبتمبر الحالي مع توقع وصولها إلى 278 سنوياً.
- مجموعة CMA CGM الفرنسية استمرت في عبور القناة رغم توترات البحر الأحمر، مع تسجيل 60 سفينة للمجموعة عبرت خلال شهر سبتمبر.
- شركات Yang MING وOOCL وCOSCO تدرس زيادة الرحلات أو العودة للعبور بالقناة، وسط توجه لتنظيم مؤتمر ملاحي عالمي وتوسيع الشراكات مع القطاع الخاص.
مؤشرات عودة الخطوط وتأثيرها على القطاع
بحسب مباشر إنفو، أظهرت مداخلات ممثلي الشركات والتوكيلات الملاحية اتجاهاً داعماً لزيادة الاعتماد على قناة السويس بوصفها المسار الأقصر والأسرع والأقل تكلفة. وقال اللواء إيهاب البنان، رئيس مجلس إدارة شركة كلاركسون، إن التشاور المستمر مع الهيئة يساعد على بناء رؤية مشتركة واتخاذ قرارات تحقق المصالح المتبادلة، معرباً عن أمله في استقرار الأوضاع بما يرفع معدلات الملاحة بالقناة.وأكد طارق زغلول، الرئيس التنفيذي لمجموعة CMA CGM في مصر والسودان، أن الخط الملاحي الفرنسي لم يتوقف عن العبور من القناة منذ اندلاع توترات البحر الأحمر، مشيراً إلى عبور 60 سفينة تابعة للمجموعة خلال شهر سبتمبر. كما قال هاني النادي، ممثل مجموعة شركات A.P. Moller-Maersk بالشرق الأوسط وشمال إفريقيا، إن عدد الحركات ارتفع من 8 خلال سبتمبر 2025 إلى 67 خلال سبتمبر الجاري، مع توقع وصول إجمالي الحركات السنوية لميرسك إلى 278 حركة مستقبلاً.
وفي الاتجاه نفسه، أشار ممثلو Yang MING وOOCL وCOSCO إلى دراسة زيادة الرحلات أو العودة للعبور عبر القناة خلال الفترة المقبلة، بينما لفت وسيم شكري من WILHELMSEN إلى تطور خدمات الصيانة والإصلاح التي تقدمها الهيئة. وتعزز هذه المؤشرات فرص تحسن تنافسية القناة وخدماتها اللوجيستية، خاصة مع تنامي الحديث عن توسيع الشراكات مع القطاع الخاص وتنظيم مؤتمر ملاحي عالمي للترويج لخدمات الهيئة.
في تغطيتنا السابقة عن مباحثات مصر والسعودية لتعزيز التعاون في النقل واللوجستيات والربط البحري، تناولنا مساعي البلدين لتقوية التكامل بين الموانئ والممرات التجارية بما يدعم حركة التجارة والاندماج في الممرات الدولية. كما استعرضنا خطة وزارة النقل المصرية لإنشاء 8 ممرات لوجستية متكاملة تربط مناطق الإنتاج بالموانئ عبر السكك الحديدية والطرق، مع إبراز أهمية ممر التجارة العربي الجنوبي في دعم حركة العبور بين أوروبا ومصر والسعودية ودول الخليج.
-
أذربيجان
-
أرمينيا
-
أستراليا
-
أفغانستان
-
ألبانيا
-
ألمانيا
-
أنغولا
-
أوروغواي
-
أوزبكستان
-
أوغندا
-
أوكرانيا
-
أيرلندا
-
إثيوبيا
-
إسبانيا
-
إستونيا
-
إسرائيل
-
إسواتيني
-
إندونيسيا
-
إيران، الجمهورية الإسلامية
-
إيطاليا
-
الأرجنتين
-
الأردن
-
الإكوادور
-
الإمارات العربية المتحدة
-
البحرين
-
البرازيل
-
البرتغال
-
التشيك
-
الجبل الأسود
-
الجزائر
-
الجمهورية الدومينيكية
-
الدنمارك
-
السلفادور
-
السويد
-
الصومال
-
الصين
-
العراق
-
الفلبين
-
الكاميرون
-
الكونغو
-
الكونغو
-
الكويت
-
المغرب
-
المكسيك
-
المملكة العربية السعودية
-
المملكة المتحدة
-
النرويج
-
النمسا
-
الهند
-
الولايات المتحدة
-
اليابان
-
اليمن
-
اليونان
-
بابوا غينيا الجديدة
-
باراغواي
-
باكستان
-
بروناي دار السلام
-
بلجيكا
-
بلغاريا
-
بنغلاديش
-
بنما
-
بوتسوانا
-
بورتوريكو
-
بولندا
-
بوليفيا
-
بيرو
-
بيلاروسيا
-
تايلاند
-
تايوان، المقاطعة الصينية
-
تركيا
-
ترينيداد وتوباغو
-
تنزانيا
-
تونس
-
جامايكا
-
جزر البهاما
-
جنوب أفريقيا
-
جورجيا
-
رواندا
-
رومانيا
-
زامبيا
-
زمبابوي
-
سريلانكا
-
سلوفاكيا
-
سلوفينيا
-
سنغافورة
-
سوريا
-
سويسرا
-
شيلي
-
صربيا
-
طاجيكستان
-
عُمان
-
غانا
-
فرنسا
-
فلسطين
-
فنزويلا
-
فنلندا
-
فيتنام
-
قبرص
-
قطر
-
قيرغيزستان
-
كازاخستان
-
كرواتيا
-
كمبوديا
-
كندا
-
كوبا
-
كوت ديفوار
-
كوريا
-
كوستاريكا
-
كولومبيا
-
كينيا
-
لاتفيا
-
لاوس
-
لبنان
-
لم الشمل
-
لوكسمبورغ
-
ليبيا
-
ليتوانيا
-
ليسوتو
-
مالطا
-
ماليزيا
-
مدغشقر
-
مصر
-
مقدونيا الشمالية
-
منغوليا
-
موريشيوس
-
موزمبيق
-
مولدوفا
-
ميانمار
-
ناميبيا
-
نيبال
-
نيجيريا
-
نيوزيلندا
-
هايتي
-
هنغاريا
-
هولندا
-
هونغ كونغ
- Forex
- Crypto
