Počet proplutí Hormuzem prudce klesá s rostoucím napětím mezi USA a Íránem

Počet proplutí Hormuzem prudce klesá s rostoucím napětím mezi USA a Íránem
Doprava v Hormuzu po úderech USA a Íránu zpomaluje

​Lodní doprava v Hormuzském průlivu se ve čtvrtek téměř zastavila, což podtrhuje, jak rychle křehké příměří mezi USA a Íránem ustupuje obnovenému námořnímu riziku. Zpomalení následovalo po druhém dni amerických úderů na Írán a nové nejistotě ohledně toho, zda mohou komerční plavidla bezpečně proplouvat nejdůležitějším energetickým hrdlem světa.

Hlavní body

  • Doprava v Hormuzu se po obnovených úderech USA a Íránu téměř zastavila.
  • Ve středu proplulo pouze 14 komoditních lodí, což je nejméně od poloviny června.
  • Provoz tankerů s LNG zůstává zastaven.
  • Goldman uvádí, že toky ropy v Perském zálivu klesly k 70 % normálu.

Tento článek byl přeložen z originálu. Přečtěte si původní verzi od našeho korespondenta zde.

Pozorovatelné pohyby plavidel se soustředily podél trasy schválené Íránem blíže k severní straně průplavu, zatímco koridor podporovaný USA poblíž Ománu byl převážně klidný, informoval Bloomberg. Mezi většími loděmi byl v průlivu viditelný pouze supertanker pod sankcemi USA opouštějící Perský záliv a kontejnerová loď pod íránskou vlajkou, ačkoli některá plavidla se mohla pohybovat s vypnutými transpondéry.

Doprava zpomaluje s rozpadem příměří

Zpomalení znamená prudký obrat oproti oživení, které následovalo po prozatímní dohodě mezi USA a Íránem v polovině června. Ve středu překročilo průliv v obou směrech pouze 14 nákladních lodí s komoditami, což je nejnižší počet od znovuotevření Hormuzu na základě dohody.

Během tří týdnů po dohodě činil průměrný počet tranzitů komoditních plavidel 34 denně, uvádí společnost Kpler. Provoz vyvrcholil 24. června s 59 loděmi, ve srovnání s válečnými úrovněmi, které se většinu dní pohybovaly pod 20 loděmi.

Provoz tankerů se zkapalněným zemním plynem (LNG) přes Hormuz zůstal na mrtvém bodě. Dvě prázdná plavidla LNG nedávno vplula do Ománského zálivu a směřovala k východnímu vjezdu do průlivu, ale nic nenasvědčovalo širšímu návratu k normálním tokům.

Údaje o sledování lodí také ukázaly známky obnoveného elektronického rušení. Zdálo se, že některá plavidla jihovýchodně od ománského Limahu se ve čtvrtek brzy ráno pohybovala abnormální rychlostí nejméně 30 uzlů, což je jev, ke kterému může dojít, když jsou navigační signály narušeny obrannými systémy nebo jiným rušením.

Goldman varuje, že oživení těžby ropy by se mohlo zastavit

Goldman Sachs uvedla, že obnovené narušení v okolí Hormuzu by mohlo zpozdit oživení dodávek ropy z Blízkého východu. Banka odhadla, že produkce ropy v Perském zálivu v červnu byla stále asi o 10,5 milionu barelů denně nižší než před válkou.

Banka také uvedla, že toky ropy přes Perský záliv po posledních útocích na tankery klesly zpět k 70 % normálu. To následovalo po dřívějším oživení na více než 80 % předválečných toků během 10 dnů od znovuotevření Hormuzu.

Ropa Brent se tento týden krátce vrátila nad 80 USD za barel, protože obchodníci započítali vyšší rizika v dopravě a dodávkách.

Globální energetické toky čelí další zkoušce

Hormuzský průliv je důležitý, protože spojuje producenty z Perského zálivu s globálními trhy. Když se doprava zpomalí, dopad se může rychle rozšířit prostřednictvím sazeb za přepravu, nákladů na pojištění, cen ropy a inflačních očekávání.

Další vývoj závisí na tom, zda budou rozhovory pokračovat a zda přepravci obdrží dostatečné bezpečnostní záruky pro obnovení plaveb. Pokud jednání vydrží, Goldman očekává, že by se toky mohly zotavit do konce července. Pokud útoky eskalují, narušení by se mohlo prohloubit a udržet tlak na ceny ropy. 

Informovali jsme také, že Írán zpřísňuje pravidla pro tranzit lodí přes Hormuz.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.