RIQ Investments kupuje Autodrom Most, modernizace naráží na hluková omezení

Traders Union
Všechny zprávy
Finanční zprávy
RIQ Investments kupuje Autodrom Most

Všechny zprávy

Hlavní zprávy

Výběr redakce

Akcie

Kryptoměny

Finanční zprávy

Měny

Komodity

Hlas trhu

Regulátoři

Centrální banky

Sergey Shendetskyi

06.05.2026

RIQ Investments kupuje Autodrom Most, modernizace naráží na hluková omezení — Autodrom Most v proměně

Změna vlastníka Autodromu Most přichází v době, kdy provoz areálu dál ovlivňují soudní spory o hluk a přísnější limity pro jeho fungování. Nový majitel Roman Staněk se skupinou RIQ Investments oznamuje modernizaci a podporu mladých závodníků, právní a provozní rizika ale zůstávají součástí převzatého byznysu.

Hlavní body

RIQ Investments a Roman Staněk dne 6. května 2026 získávají 100% podíl v Autodromu Most s plány na modernizaci a partnerství s Autoklubem ČR.
Právomocný rozsudek z 20. března 2025 stanovuje hlukové limity 55 decibelů ve všední dny a 50 decibelů v neděli, což ohrožuje rozsah provozu okruhu.
Regulatorní nejistota kolem hluku ovlivňuje nejen Autodrom Most, ale i další infrastrukturní projekty v Česku, zvyšuje investiční riziko v sektoru.

Transakce a plány nového vlastníka

Jak uvedly Hospodářské noviny, Roman Staněk a skupina RIQ Investments 6. května 2026 získávají Autodrom Most a deklarují další rozvoj areálu. Součástí záměru je modernizace okruhu, podpora výchovy nových závodníků a možné partnerství s Autoklubem ČR.

Podle dostupných informací nový vlastník získává stoprocentní podíl a obsazuje představenstvo vlastními zástupci, zatímco cena transakce zveřejněna není. V materiálech k transakci se objevuje i úvaha o vytvoření společného podniku s Autoklubem ČR, který by mohl vlastnit autodrom i klubový dům autoklubu.

Akvizice navazuje na proces hledání investora, který byl veřejně zmiňován už v roce 2024. Areál o délce trati 4,2 kilometru zůstává z obchodního pohledu atraktivní i kvůli poloze vůči Německu a Polsku, současně ale přechází do rukou investora spolu s otevřenými právními spory a omezeními provozu.

Dopad hlukových sporů na provoz a infrastrukturu

Klíčovým rizikem pro další fungování mosteckého okruhu zůstává pravomocný rozsudek z 20. března 2025, který podle textu stanovil limity 55 decibelů ve všední dny a 50 decibelů v neděli a ve svátky. Spor s obyvateli okolí vedl také k omezení provozu areálu a k avizovanému dovolání k Nejvyššímu soudu.

Nové vlastnictví tak může změnit vyjednávací pozici autodromu vůči obcím a dalším účastníkům řízení, samo o sobě ale právní problém neřeší. Pro investora to znamená, že vedle plánovaných investic přebírá i nejistotu kolem budoucího rozsahu komerčních jízd a velkých závodů.

Téma hlukových limitů navíc přesahuje samotný Autodrom Most. Městský soud v Praze už 6. června 2025 zrušil kolaudaci tunelu Blanka kvůli nesplněným protihlukovým opatřením a Nejvyšší správní soud 25. září 2025 vrátil žalobu k části Pražského okruhu k novému projednání kvůli posouzení hlukových studií, přestože stavba pokračuje. Pro dopravní a sportovní projekty v Česku tak zůstává hluk stále významným regulatorním i investičním faktorem.

V našem dřívějším článku o kauze daru bitcoinů ministerstvu spravedlnosti jsme popsali obvinění exministra Pavla Blažka, jeho bývalého náměstka a advokáta v souvislosti s přijetím a následným prodejem 468 bitcoinů. Upozornili jsme také na závěry auditu o nedostatečné kontrole původu daru a na to, že případ zvyšuje tlak na zpřísnění pravidel AML, interních prověrek a prokazování vlastnictví kryptomajetku u veřejných institucí.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.

Líbil se vám článek?