Sarajevo modernisiert seinen öffentlichen Nahverkehr mit 10 neuen Oberleitungsbussen

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Artem Shendetskii

15.10.2026

Sarajevo modernisiert seinen öffentlichen Nahverkehr mit 10 neuen Oberleitungsbussen — Sarajevo erhält neue Oberleitungsbusse

Der Kanton Sarajevo erweitert seine emissionsfreie Flotte im öffentlichen Nahverkehr um 10 neue Oberleitungsbusse, von denen nach Schulungen, Zulassung und Tests bereits fünf im regulären Betrieb eingesetzt werden. Die Lieferung ist Teil einer umfassenderen, durch europäische Finanzierung unterstützten Modernisierung des städtischen Verkehrs, die Netzausbauten, Fahrzeugersatz und neue Straßenbahninfrastruktur umfasst.

Das Wichtigste

Der Kanton Sarajevo hat 10 neue Oberleitungsbusse des Typs Solaris Trollino 18, finanziert durch ein EIB-Darlehen in Höhe von 8 Millionen Euro, in seine Flotte aufgenommen, um die Zuverlässigkeit des öffentlichen Nahverkehrs zu verbessern.
Die Oberleitungsbusse mit einer Kapazität von jeweils 120 Fahrgästen und der Möglichkeit, ohne Oberleitung zu fahren, sollen Effizienz, Barrierefreiheit und ökologische Nachhaltigkeit in Sarajevo verbessern.
Das umfassendere Modernisierungsprogramm, das durch ein EIB-Darlehen in Höhe von 75 Millionen Euro unterstützt wird, umfasst Modernisierungen des Straßenbahnnetzes, neue Fahrzeuge und alle Verkehrsträger des öffentlichen Nahverkehrs im Kanton Sarajevo.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Von der EIB unterstützte Beschaffung erweitert die Flotte Sarajevos

Wie die Europäische Investitionsbank berichtet, handelt es sich bei den 10 an den Kanton Sarajevo gelieferten neuen Fahrzeugen um Oberleitungsbusse des Typs Solaris Trollino 18, die im Rahmen einer internationalen Ausschreibung mit einem EIB-Darlehen in Höhe von 8 Millionen Euro beschafft wurden. Die 18 Meter langen Fahrzeuge werden vom polnischen Hersteller Solaris gebaut und sollen die Zuverlässigkeit und Qualität der lokalen öffentlichen Verkehrsdienste stärken.

Die Oberleitungsbusse vereinen vollständige Barrierefreiheit, klimatisierte Innenräume, Fahrgastinformationen in Echtzeit, GPS-Fahrzeugortung, USB-Lademöglichkeiten und Videoüberwachung. Sie können zudem mithilfe von Bordbatterien ohne Oberleitung fahren, und jedes Fahrzeug bietet Platz für 120 Fahrgäste, darunter 36 Sitzplätze.

Miha Švent, EIB-Vertreter für Bosnien und Herzegowina, erklärte, das Projekt solle das Verkehrssystem Sarajevos nach Jahrzehnten unzureichender Investitionen umweltfreundlicher, effizienter und komfortabler machen. Er fügte hinzu, das übergeordnete Ziel sei es, die Verkehrssicherheit zu verbessern, eine stärkere Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs zu fördern und zu saubereren Lebensbedingungen in der Stadt beizutragen.

Umfassendere Verkehrsmodernisierung im gesamten Kanton Sarajevo

Die neuen Oberleitungsbusse sind Teil eines umfassenderen Programms zur Modernisierung des städtischen Verkehrs im Kanton Sarajevo, das durch ein EIB-Darlehen in Höhe von 75 Millionen Euro unterstützt wird. Das Programm umfasst außerdem die Modernisierung und Erweiterung von Straßenbahn- und Oberleitungsbusnetzen, den Ersatz veralteter Fahrzeuge sowie den Bau neuer Straßenbahnlinien und Gleisanlagen.

Im Rahmen desselben Programms, das gemeinsam von der EIB und der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung unterstützt wird, erhielt Sarajevo 2024 neue Straßenbahnen – die erste Erneuerung der Straßenbahnflotte seit vier Jahrzehnten. Der Verkehrsminister des Kantons Sarajevo, Adnan Šteta, erklärte, die Behörden hätten in den vergangenen fünf Jahren mehr als 100 neue Fahrzeuge für den öffentlichen Nahverkehr beschafft und alle Verkehrsträger erneuert; die Solaris-Oberleitungsbusse seien ein weiterer Schritt hin zu einem sichereren und zuverlässigeren Angebot.

Unser früherer Artikel über die Emission von Commercial Papers durch United Nigeria Airlines behandelte den Plan der Fluggesellschaft, bis zu 20 Milliarden N aufzunehmen, um die Flottenerweiterung zu finanzieren und die operative Kapazität zu erhöhen. Wir stellten fest, dass die Kapitalaufnahme das Streckenwachstum unterstützen, die Präsenz der Fluggesellschaft auf dem nigerianischen Inlandsmarkt stärken und den Wettbewerb im lokalen Flugverkehr Nigerias potenziell verschärfen sollte.

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