Le transport maritime à Ormuz subit de nouvelles pressions alors que l’Iran intensifie ses attaques

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Olga Chendetskaïa

07.10.2026

Le transport maritime à Ormuz subit de nouvelles pressions alors que l’Iran intensifie ses attaques — Le pétrole progresse alors que les attaques contre les pétroliers à Ormuz s’intensifient

Les cours du pétrole ont progressé mercredi, alors qu’une série d’attaques de plus en plus fréquentes contre des navires dans le détroit d’Ormuz a ravivé les inquiétudes concernant cette voie maritime, qui transporte des volumes croissants de brut du Moyen-Orient. Cette escalade intervient au moment même où les flux de pétrole transitant par le détroit se rapprochent des niveaux observés avant la guerre entre l’Iran et Israël.

Points forts

Neuf attaques ont été signalées à Ormuz ce mois-ci.
Les flux de pétrole du Moyen-Orient représentent environ 80 % des niveaux d’avant-guerre.
Les tarifs des pétroliers du Golfe vers la Chine ont atteint 1,3 M$ par jour.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

L’UK Maritime Trade Operations a recensé neuf attaques dans le détroit ce mois-ci, soit déjà la moitié du total signalé dans le détroit d’Ormuz et le golfe Persique en septembre. La récente hausse des incidents n’a pas encore entraîné de diminution nette des expéditions, laissant l’offre physique et les risques sécuritaires tirer le marché dans des directions opposées, rapporte Bloomberg.

Les flux pétroliers augmentent malgré les attaques

Les flux de pétrole via Ormuz se sont régulièrement redressés depuis l’été. Les principaux négociants en matières premières estiment que les expéditions du Moyen-Orient représentent environ 80 % des niveaux d’avant-guerre, tandis que certaines banques de Wall Street ont indiqué la semaine dernière que les volumes se rapprochaient de leur rythme d’avant-guerre.

Le trafic de GNL a également augmenté, quoique plus lentement. Les expéditions de gaz dépendent d’une flotte plus réduite de méthaniers spécialisés, ce qui les rend plus difficiles à rétablir lorsque les armateurs estiment que la route n’est pas sûre.

Les dernières attaques soulignent ce risque. Oman a déclaré mardi avoir secouru 10 membres d’équipage du pétrolier On Peace après l’attaque et l’incendie du navire. De nombreux navires traversent les environs des côtes omanaises avec leurs signaux de suivi numériques désactivés, ce qui complique les efforts visant à mesurer les flux réels.

Le danger est de plus en plus visible dans les coûts de transport. Le prix du transport du pétrole du golfe Persique vers la Chine a atteint lundi un record de 1,3 M$ par jour, contre une moyenne proche de 60 000 $ par jour l’an dernier, alors que de moins en moins d’armateurs acceptent de pénétrer dans le détroit.

La diplomatie reste liée à l’accès au détroit d’Ormuz

La confrontation maritime est également liée aux négociations entre Washington et Téhéran visant à mettre fin à la guerre, qui dure depuis sept mois, et à rétablir un passage plus sûr par Ormuz. Le vice-président américain JD Vance a déclaré que Washington exigeait une réduction significative de la capacité iranienne d’enrichissement de l’uranium dans le cadre de tout accord.

Vance a déclaré que des responsables américains étaient en contact avec le président iranien Masoud Pezeshkian et le ministre des Affaires étrangères Abbas Araqchi, tandis qu’une incertitude persistait à Washington concernant la structure décisionnelle de l’Iran. Téhéran a contesté cette analyse.

La hausse des coûts de l’énergie a accru les enjeux économiques des négociations. Les pays consommateurs ont annoncé des prélèvements sur leurs réserves stratégiques de pétrole, tandis que la hausse des cours du brut alimente les inquiétudes concernant l’inflation et la possibilité d’un resserrement de la politique monétaire dans les grandes économies.

Le pétrole progresse alors que le risque sécuritaire refait surface

Le pétrole a progressé mercredi, les traders mettant en balance le renforcement de l’offre physique et la fréquence croissante des attaques contre les navires. Le brut Brent s’échangeait à 101,44 $ le baril, en hausse de 0,37 %, tandis que le WTI progressait de 0,18 % à 90,08 $, selon les dernières données de marché.

La progression relativement modeste illustre les forces opposées qui façonnent les prix. La reprise des exportations apporte davantage de barils sur le marché, mais chaque pétrolier supplémentaire traversant Ormuz emprunte une route où les attaques se sont intensifiées et où les coûts de transport ont flambé. Une perturbation durable modifierait rapidement cet équilibre, en particulier à l’approche de la demande hivernale dans l’hémisphère Nord.

Plus tôt, nous avons indiqué que le Koweït augmente sa production de pétrole alors que le trafic des pétroliers via Ormuz progresse.

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