Sarajevo modernise sa flotte de transports publics avec 10 nouveaux trolleybus

Sarajevo modernise sa flotte de transports publics avec 10 nouveaux trolleybus
Sarajevo ajoute de nouveaux trolleybus

Le canton de Sarajevo étend sa flotte de transports publics zéro émission avec 10 nouveaux trolleybus, dont cinq sont déjà en service régulier après formation, immatriculation et essais. Cette livraison s'inscrit dans un vaste programme de modernisation des transports urbains soutenu par des financements européens, qui comprend la modernisation du réseau, le remplacement des véhicules et de nouvelles infrastructures de tramway.

Points forts

  • Le canton de Sarajevo a ajouté 10 nouveaux trolleybus Solaris Trollino 18, financés par un prêt de 8 millions d'euros de la BEI, afin d'améliorer la fiabilité des transports publics.
  • Les trolleybus, d'une capacité de 120 passagers chacun et capables de circuler hors ligne aérienne, visent à améliorer l'efficacité, l'accessibilité et la durabilité environnementale à Sarajevo.
  • Le programme de modernisation plus large, soutenu par un prêt de 75 millions d'euros de la BEI, comprend la modernisation du réseau de tramway, de nouveaux véhicules et couvre tous les modes de transports publics dans le canton de Sarajevo.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Un appel d'offres soutenu par la BEI élargit la flotte de Sarajevo

Comme l'a indiqué la Banque européenne d'investissement, les 10 nouveaux véhicules livrés au canton de Sarajevo sont des trolleybus Solaris Trollino 18 acquis dans le cadre d'un appel d'offres international financé par un prêt de 8 millions d'euros de la BEI. Ces véhicules de 18 mètres sont fabriqués par le constructeur polonais Solaris et conçus pour renforcer la fiabilité et la qualité des services de transports publics locaux.

Les trolleybus combinent une accessibilité totale, des intérieurs climatisés, des informations voyageurs en temps réel, un suivi des véhicules par GPS, des ports de recharge USB et une vidéosurveillance. Ils peuvent également circuler hors ligne aérienne grâce à leurs batteries embarquées, et chaque véhicule peut transporter 120 passagers, dont 36 assis.

Miha Švent, représentant de la BEI en Bosnie-Herzégovine, a déclaré que le projet vise à rendre le système de transport de Sarajevo plus écologique, plus efficace et plus confortable après des décennies de sous-investissement. Il a ajouté que l'objectif plus large est d'améliorer la sécurité routière, de favoriser une plus grande utilisation des transports publics et de contribuer à des conditions de vie urbaines plus saines.

Une modernisation plus large des transports dans le canton de Sarajevo

Les nouveaux trolleybus font partie d'un programme plus vaste de modernisation des transports urbains du canton de Sarajevo, soutenu par un prêt de 75 millions d'euros de la BEI. Le programme couvre également la modernisation et l'extension des réseaux de tramway et de trolleybus, le remplacement des véhicules vieillissants et la construction de nouvelles lignes et voies de tramway.

Dans le cadre du même programme, soutenu conjointement par la BEI et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement, Sarajevo a reçu de nouveaux tramways en 2024, marquant le premier renouvellement de sa flotte de tramways en quatre décennies. Le ministre des Transports du canton de Sarajevo, Adnan Šteta, a déclaré que les autorités ont acquis plus de 100 nouveaux véhicules de transports publics au cours des cinq dernières années et renouvelé tous les modes de transport public, les trolleybus Solaris constituant une nouvelle étape vers un service plus sûr et plus fiable.

Notre précédent article sur l'émission de billets de trésorerie de United Nigeria Airlines traitait du projet de la compagnie de lever jusqu'à 20 milliards de nairas pour financer l'expansion de sa flotte et accroître sa capacité opérationnelle. Nous avons indiqué que cette levée de fonds visait à soutenir l'expansion des liaisons, à renforcer la présence de la compagnie sur le marché intérieur et potentiellement à intensifier la concurrence dans le secteur nigérian du transport aérien local.

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