Keszthely új bekötőutat kap, a kormány leállítja a Sármellék felé tervezett útfejlesztést

Traders Union
Minden hír
Gazdasági adatok
Keszthely bekötőút fejlesztés

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Üzlet és vagyon

Piaci hangok

Darina Pashchenko

08.11.2026

Keszthely új bekötőutat kap, a kormány leállítja a Sármellék felé tervezett útfejlesztést — Új út Keszthelynél

Keszthely közúti elérhetőségének javítására új, mintegy hét kilométeres bekötőút tervezése indul el a Balaton nyugati térségének egyik legfontosabb turisztikai központjánál. A fejlesztés az M76-os jelenlegi végcsomópontját köti majd össze a 75-ös főúttal, miközben a kormány a Kis-Balaton védelmére hivatkozva nem viszi tovább a gyorsforgalmi utat Sármellék felé.

Kiemelések

A kormány új, 2x1 sávos útkapcsolatot tervez az M76-os végcsomópontja és a 75-ös főút között, részben új nyomvonalon.
Leállítják a Sármellék felé tervezett bekötőút beruházását környezeti okok miatt, a tavaly kiírt közbeszerzést sem folytatják.
Három kerékpáros projekt előkészítése is indul, köztük a Fenékpuszta–Sármellék kerékpáros kapcsolat és a Balatoni Bringakör korszerűsítése.

Új útkapcsolat és felújítások Keszthely térségében

Amint arról a Portfolio beszámol a miniszter posztja alapján, a jelenlegi forgalmi rend szerint az M76-os gyorsforgalmi útról érkező járművek Fenékpusztánál a 71-es főútra terelődnek, ami a nyári szezonban rendszeres torlódásokat okoz. A most induló tervezés egy 2x1 sávos, később igény szerint bővíthető útszakaszt érint, amely részben új nyomvonalon teremti meg a kapcsolatot az M76-os végcsomópontja és a 75-ös főút között.

Az új összeköttetés célja, hogy gyorsabb és biztonságosabb elérést biztosítson Keszthely számára, egyben tehermentesítse a 71-es főút fenékpusztai szakaszát is. A tájékoztatás szerint ezt a szakaszt felújítják, emellett előkészítik a 76-os főút rekonstrukcióját is a Fenékpuszta és a sármelléki csomópont közötti részen.

Turisztikai és térségi közlekedési hatások

A beruházás a térségi közlekedés szempontjából is jelentős, mert a jövőben gyorsabb eljutást biztosít Zalaegerszeg irányába. A miniszter kiemelte, hogy az M76 korábban elkészült csonkját a Kis-Balaton védelme miatt észak felé kötik be a 760-as főútba, és nem hosszabbítják meg Sármellék felé, mivel az jelentős környezeti károkat okozna.

A Sármellék felé tervezett bekötőút építésére a Fidesz-kormány tavaly nyáron írt ki közbeszerzést, ezt a fejlesztési irányt most nem viszik tovább. A közúti beruházások mellett három kerékpáros projekt tervezése is megkezdődik, köztük a Fenékpuszta és Sármellék közötti kerékpáros kapcsolat előkészítése, a Festetics-major környezetének fejlesztése, valamint a Balatoni Bringakör Keszthely és Vonyarcvashegy közötti szakaszának korszerűsítése.

Korábban a Balaton körüli kerékpárút felújításáról és bővítéséről írtunk, miután több szakaszon a burkolat állapota és a beszűkült nyomvonal már a biztonságos közlekedést is nehezítette. A cikkben bemutattuk a Tihany–Balatonfűzfő közötti 14,4 kilométeres átépítést és szélesítést, valamint a Magyar Közút által több rossz állapotú szakaszon tervezett, összesen közel 20 kilométernyi rekonstrukciót. Kitértünk arra is, hogy a beruházások célja a turizmus élénkítése mellett a part menti települések közötti mindennapi, biztonságos közlekedés javítása, a kivitelezés pedig várhatóan 2027 tavaszán indul.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?