Krakatau Bandar Samudera siapkan konektivitas kereta dan kapal laut untuk dukung target Zero ODOL 2027
Upaya penataan distribusi logistik nasional mulai diarahkan ke moda nonjalan seiring dorongan pemerintah menekan angkutan Over Dimension Over Load. PT Krakatau Bandar Samudera menyiapkan pengembangan layanan berbasis kereta api dan kapal laut dari kawasan industri ke kota tujuan seperti Semarang dan Surabaya.
Sorotan
- PT Krakatau Bandar Samudera mengembangkan konektivitas logistik kereta api dan kapal laut untuk mendukung target Zero ODOL 2027 pemerintah.
- KBS memulai strategi multimoda distribusi barang menuju kawasan seperti Surabaya menggunakan kereta dan kapal, tanpa menunggu 2027.
- Skema ini memungkinkan pengangkutan baja, general cargo, pakan ternak, bahan pangan, hingga peti kemas dengan biaya kompetitif dan dampak lingkungan positif.
Strategi distribusi multimoda mulai dijalankan
Seperti dilaporkan Okezone Economy Indonesia, PT Krakatau Bandar Samudera, anak usaha Krakatau Steel, menyiapkan konektivitas logistik melalui kereta api dan kapal laut untuk mengurangi praktik ODOL serta mendukung sasaran Zero ODOL 2027 yang dicanangkan pemerintah.Direktur Utama KBS Noor Fuad mengatakan perusahaan mengoptimalkan jalur distribusi barang dari kawasan industri menuju sejumlah daerah tujuan melalui transportasi multimoda. Konektivitas ke Surabaya disiapkan dengan kereta api serta kapal laut, baik kapal ro-ro maupun kapal kargo, agar kepadatan lalu lintas di jalan tol dan jalan arteri dapat berkurang.
Menurut Noor Fuad, pelaksanaan strategi tersebut tidak perlu menunggu hingga 2027. KBS mulai menjalankan pengembangan layanan secara bertahap sambil membangun pasar dan memperkuat kolaborasi dengan mitra usaha.
Dampak bagi biaya logistik dan lingkungan
Melalui skema ini, berbagai jenis muatan seperti baja, general cargo, pakan ternak, bahan pangan, hingga peti kemas dapat diangkut dengan kereta api maupun kapal laut dengan biaya yang dinilai kompetitif.Selain mendukung kelancaran distribusi logistik nasional, pemanfaatan moda kereta api dan kapal laut juga memberi manfaat lingkungan. KBS menilai pergeseran dari angkutan darat yang berlebihan dapat membantu menekan emisi sekaligus mengurangi tekanan terhadap infrastruktur jalan.
Dalam artikel kami sebelumnya tentang pembiayaan Rp720 miliar dari KB Bank kepada MGM Bosco Logistics, kami membahas bagaimana dana tersebut ditujukan untuk memperluas kapasitas cold chain logistics—mulai dari armada distribusi, infrastruktur, fasilitas operasional, hingga modal kerja. Kami juga menyoroti bahwa dukungan ini dilengkapi layanan perbankan korporasi seperti cash management, trade finance, dan supply chain financing untuk memperkuat ekosistem distribusi bersuhu terkendali yang kebutuhannya terus meningkat di Indonesia.
Berita DSV Terbaru
- Forex
- Crypto