Il titolo Tesla scende del 3,5% a causa del calo delle vendite nel Regno Unito.

Al 5 febbraio, il titolo Tesla è scambiato a 407,18 dollari, in calo del 3,5% nelle ultime 24 ore, estendendo le recenti perdite in seguito alla reazione degli investitori ai deboli dati di vendita regionali e alla crescente pressione competitiva nel mercato globale dei veicoli elettrici.

Il prezzo delle azioni di Tesla rimane sotto pressione dal punto di vista tecnico, con il titolo saldamente scambiato al di sotto delle sue medie mobili a breve e medio termine. Ai livelli attuali, TSLA si trova al di sotto delle medie mobili semplici a 50 e 100 giorni, segnalando una perdita di slancio rialzista e confermando una tendenza ribassista a breve termine. La media mobile a 200 giorni, situata più in alto rispetto al mercato, continua a bloccare i tentativi di recupero e rafforza la struttura di resistenza tecnica più ampia.

Dal punto di vista dell'azione dei prezzi, la zona dei 420-430 dollari si è trasformata in una forte area di resistenza, dopo che all'inizio della settimana non era riuscita a mantenere il supporto. Al ribasso, il supporto immediato si trova vicino a 390 dollari, seguito da un minimo tecnico più critico intorno a 375 dollari. Una chiusura giornaliera al di sotto dei $390 accelererebbe probabilmente lo slancio verso il basso, esponendo il titolo a una correzione più profonda verso la metà dei $360. Gli indicatori di momentum rimangono deboli, con l'indice di forza relativa che tende al di sotto del livello neutro di 50 e nessuna chiara divergenza rialzista visibile. Il volume è aumentato durante le sessioni di ribasso, suggerendo una vendita istituzionale piuttosto che un rumore guidato dalla vendita al dettaglio.

Dinamica del prezzo delle azioni Tesla (dicembre 2025 - febbraio 2026). Fonte: TradingView

Anche le metriche di volatilità indicano un aumento del rischio a breve termine, con una volatilità implicita elevata rispetto alle ultime settimane, mentre gli operatori si posizionano per un ulteriore ribasso o un forte rimbalzo. La mancata tenuta al di sopra della media mobile a 50 giorni ha spostato la struttura del mercato a breve termine decisamente a favore dei venditori, aumentando la probabilità che i rally vengano venduti piuttosto che sostenuti. A meno che il titolo non riesca a recuperare rapidamente il livello di 420 dollari, le condizioni tecniche suggeriscono che i rischi di ribasso rimangono dominanti nel breve termine.

Il crollo delle vendite nel Regno Unito acuisce la minaccia della concorrenza

Nuovi dati automobilistici evidenziano un significativo deterioramento della posizione di Tesla nel mercato britannico, sottolineando la crescente pressione competitiva da parte dei rivali cinesi e occidentali. A gennaio, Tesla ha venduto solo 647 veicoli elettrici a batteria nel Regno Unito, meno della metà del volume registrato dal concorrente cinese BYD, che ha consegnato 1.326 unità nello stesso periodo. I dati indicano una chiara perdita di slancio per Tesla in un mercato che è diventato sempre più affollato e competitivo sul piano dei prezzi.

Il calo su base annua delle vendite di Tesla nel Regno Unito è stato particolarmente grave, con un crollo di oltre il 57% e il calo più marcato tra i principali produttori. Ciò contrasta nettamente con il più ampio mercato britannico dei veicoli elettrici a batteria, dove le vendite sono diminuite di un relativamente modesto 6,4% a gennaio. La discrepanza suggerisce che la debolezza di Tesla non è semplicemente ciclica ma sempre più specifica dell'azienda, riflettendo le sfide legate all'invecchiamento della gamma di modelli e all'intensificarsi della concorrenza di marchi cinesi come BYD e MG. Anche i problemi di percezione del marchio in Europa hanno pesato sulla domanda, aumentando la pressione sulla quota di mercato.

Tesla ha tentato di rilanciare le vendite nel Regno Unito lanciando versioni più economiche della Model Y e della Model 3, ma i primi dati indicano che finora queste misure non sono riuscite a invertire la tendenza. BYD ha continuato a guadagnare terreno con un aumento di quasi il 21% su base annua nelle vendite di veicoli elettrici nel Regno Unito, mentre Ford è emersa come leader del mercato, più che raddoppiando le consegne di veicoli elettrici a batteria a 2.271 unità. Sebbene le immatricolazioni complessive di autovetture nel Regno Unito, per tutti i tipi di carburante, siano diminuite del 4,6% a gennaio, i commenti del settore suggeriscono che i consumatori si stanno ancora orientando verso i veicoli elettrici, il che implica che la sottoperformance di Tesla riflette il posizionamento competitivo piuttosto che l'indebolimento della domanda di veicoli elettrici.

Il supporto di 390 dollari definisce il percorso dei prezzi a breve termine

Nel breve termine, l'azione dei prezzi di Tesla rimarrà probabilmente guidata dai livelli tecnici e dai dati sulla domanda in arrivo. Uno scenario ribassista sarebbe confermato da una rottura decisiva al di sotto della zona di supporto di 390 dollari, che potrebbe innescare un movimento verso 360-370 dollari con l'accelerazione delle vendite per stop-loss. Questo risultato sarebbe probabilmente rafforzato da ulteriori dati deboli sulle vendite in Europa o da commenti cauti su margini e consegne.

Uno scenario di stabilizzazione richiederebbe che TSLA si mantenga al di sopra di 390 dollari e consolidi, consentendo agli indicatori di momentum di ripristinarsi. In questo caso, il titolo potrebbe oscillare tra i 390 e i 420 dollari, riflettendo un equilibrio tra l'ottimismo a lungo termine nei confronti dell'intelligenza artificiale, dell'autonomia e della robotica e le preoccupazioni a breve termine sulla domanda di veicoli elettrici e sulla redditività.

Tesla ha lanciato una nuova Model Y a trazione integrale al prezzo di 41.990 dollari, insieme a una versione premium a 48.990 dollari, con l'obiettivo di rinfrescare la domanda in un contesto di intensificazione della concorrenza sui veicoli elettrici e di elevata sensibilità ai prezzi. Sebbene il modello premium offra caratteristiche aggiornate e prestazioni migliori, i mercati considerano la mossa come un aggiustamento tattico che sostiene i volumi ma continua a mettere sotto pressione i margini del settore automobilistico.