한국 수입 세단 시장에서 테슬라 Model 3가 메르세데스-벤츠 E-Class와 BMW 5 Series가 주도해온 판매 구도에 변화를 일으키고 있다. 차급으로는 더 작은 세그먼트에 가깝지만, 최근 등록 증가세를 바탕으로 연간 누적 기준 2위 가능성까지 거론된다.
하이라이트
- 1∼10월 한국 수입 중형 세단 누적 등록 대수에서 벤츠 E-Class 2만1034대, BMW 5 Series 1만8917대, 테슬라 Model 3 1만5459대 기록.
- 테슬라 Model 3, 10월 한 달간 3553대 등록으로 5 Series(1478대)의 두 배 이상 기록하며 연간 누적 2위 경쟁 부상.
- BMW Korea 자체 집계에서 5 Series 올해 1∼10월 판매 2만1952대였으나 전기차 i5 포함 수치로, KAIDA와 집계 기준 차이에 따라 순위 변화.
10월 등록 급증과 연간 순위 변수
According to Seoul Economic Daily, 13일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1∼10월 수입차 중형 세단 모델별 누적 등록 대수는 벤츠 E-Class가 2만1034대로 가장 많고, BMW 5 Series가 1만8917대, 테슬라 Model 3가 1만5459대로 뒤를 잇는다.Model 3는 10월 한 달에만 3553대가 등록돼 1478대를 기록한 5 Series의 두 배를 넘었다. 누적으로는 아직 5 Series가 3458대 앞서 있지만, 10월과 같은 흐름이 11월과 12월에도 이어지면 연말 누적 기준 2위에 오를 수 있다는 관측이 나온다.
프리미엄 수입 세단 경쟁 구도 변화
올해 E-Class와 5 Series는 내내 접전을 이어간다. 1분기에는 E-Class가 등록 대수에서 1146대 앞섰지만, 상반기에는 5 Series가 17대 차이로 역전했고, 하반기 들어서는 E-Class가 다시 반등해 9월 2733대, 10월 3669대로 월간 최다 기록을 연이어 경신한다.다만 BMW Korea의 자체 집계에서는 5 Series가 다른 흐름을 보인다. BMW Korea는 전날 5 Series가 올해 1∼10월 국내에서 2만1952대 팔려 프리미엄 수입차 시리즈 누적 판매 1위를 기록했다고 밝혔는데, 이는 전기차 모델 i5 2635대를 합산한 수치다. KAIDA는 i5를 5 Series와 별도 모델로 분류하고 있어, 집계 기준에 따라 시장 판도 해석도 달라진다.
앞서 우리는 실적 발표와 연준 금리 전망 속 나스닥 100 반등을 짚은 바 있습니다.
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