Brent spada poniżej 105 USD mimo narastających napięć w Zatoce

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Commodities
Brent spada poniżej 105 USD

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Ivan Andriyenko

20 godzin temu

Brent spada poniżej 105 USD mimo narastających napięć w Zatoce — Ceny ropy spadają, a plany dostaw z Rosji łagodzą obawy

Ceny ropy spadły we wtorek o prawie 2%, ponieważ perspektywa zwiększenia rosyjskiego eksportu diesla złagodziła obawy przed niedoborami paliwa. Spadek nastąpił po silnym poniedziałkowym rajdzie, choć ataki na Arabię Saudyjską i statki w pobliżu Cieśniny Ormuz nadal zagrażały dostawom energii.

Najważniejsze

Brent traci 1,88%, WTI spada o 1,60%.
Rosyjski diesel może złagodzić presję na podaż.
Ataki w Zatoce zagrażają przepływom ropy.

Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.

Grudniowe kontrakty futures na ropę Brent kosztowały 104,64 USD za baryłkę, tracąc 1,88%, podczas gdy listopadowe kontrakty futures na West Texas Intermediate wynosiły 92,24 USD, po spadku o 1,60% — wynika z najnowszych danych rynkowych. Odwrócenie tendencji nastąpiło po tym, jak Brent osiągnął najwyższy poziom zamknięcia od 15 września, a traderzy analizowali możliwe dostawy rosyjskiego paliwa w zestawieniu z zagrożeniami bezpieczeństwa w Zatoce Perskiej — informuje Reuters.

Rosyjski plan eksportu diesla rodzi pytania o podaż

Prezydent Donald Trump powiedział, że Rosja zgodziła się zwiększyć dostawy diesla na rynki międzynarodowe, podczas gdy Waszyngton tymczasowo złagodził sankcje dotyczące rosyjskiego paliwa. Posunięcie to może przynieść ulgę nabywcom zmagającym się z ograniczoną dostępnością i wysokimi kosztami transportu.

Rosja zamierza dostarczać od 3 mln do 3,5 mln ton metrycznych diesla miesięcznie do końca 2026 roku. Jednak uszkodzenia i problemy operacyjne w rosyjskich rafineriach podają w wątpliwość możliwość realizacji takiego wolumenu.

Porozumienie spotkało się również ze sprzeciwem amerykańskich ustawodawców z obu partii, którzy zakwestionowali jego zgodność z ograniczeniami na rosyjski handel energią nałożonymi w związku z wojną w Ukrainie.

Dla traderów na rynku ropy najważniejsze pytanie brzmi, czy dodatkowy eksport diesla złagodzi presję na rynki paliw, nie zostając zniwelowany przez zakłócenia w innych miejscach.

Ataki w Zatoce utrzymują wysokie ryzyko zakłóceń dostaw

Obawy o bezpieczeństwo pozostały poważne po tym, jak sprzymierzone z Iranem siły Huti zaatakowały międzynarodowe lotnisko w Rijadzie w weekend. Odrębne incydenty z udziałem tankowców handlowych w pobliżu Cieśniny Ormuz wzmocniły obawy o bezpieczeństwo kluczowego szlaku eksportu ropy.

Koszty transportu i ubezpieczenia wzrosły do ponad jednej trzeciej wartości przewożonej ropy i produktów naftowych — poinformowali ministrowie uczestniczący w ramach współpracy OPEC i państw spoza OPEC.

Koszty te utrudniają dostawy nawet tam, gdzie produkcja pozostaje dostępna, ograniczając potencjalne korzyści z dodatkowej podaży z Rosji.

Słabsze perspektywy popytu utrudniają odbudowę cen ropy

Zakłócenia podaży następują w obliczu mniej korzystnych perspektyw popytu. OPEC obniżył prognozę wzrostu światowego popytu na ropę w 2026 roku do 400 tys. baryłek dziennie, wobec szacowanych 1,4 mln baryłek dziennie na początku roku.

Obniżenie prognozy sugeruje, że słabsza konsumpcja może ograniczyć dalsze wzrosty cen, nawet jeśli napięcia geopolityczne będą utrzymywać wysokie ryzyko zakłóceń podaży.

Kolejną istotną niewiadomą jest to, czy Waszyngton i Teheran rozpoczną negocjacje, czy też powrócą do konfrontacji po listopadowych wyborach śródterminowych w USA.W przypadku rynków energii taka kombinacja czynników jest trudna do wycenienia. Rosyjski eksport diesla może złagodzić bezpośrednie niedobory, ale zakłócenia żeglugi w Zatoce nadal mogą podnosić koszty w całym łańcuchu dostaw. Wtorkowy spadek pokazuje, jak szybko mogą zmieniać się oczekiwania, gdy pojawia się możliwość zwiększenia podaży, mimo że podstawowe ryzyka geopolityczne pozostają nierozwiązane.

Informowaliśmy również o tym, że ataki na żeglugę w Ormuz zakłócają przepływ ropy w Zatoce i zwiększają zarobki armatorów tankowców.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?

Bonus do 50% od depozytu – zwiększ swój kapitał handlowy.
Ponad 1 000 instrumentów – handluj na rynku forex, indeksach, akcjach i ETFs.
Licencjonowany przez czterech regulatorów – handluj bezpiecznie pod zaufanym nadzorem.
Konkurencyjne warunki – spready od 0,1 pipsa i dźwignia do 1:500.