Polska analizuje powrót dopłat do paliw przy utrzymującej się presji cenowej

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Wiadomości finansowe
Polska analizuje powrót dopłat do paliw

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Artem Shendetskii

11.08.2026

Polska analizuje powrót dopłat do paliw przy utrzymującej się presji cenowej — Powrót dopłat do paliw?

Rząd pozostawia otwartą możliwość ponownego wsparcia kierowców, mimo że sytuacja na rynku ropy stopniowo się stabilizuje. Minister finansów i gospodarki Andrzej Domański wskazuje jednak, że ewentualny powrót programu osłonowego zależy od ograniczeń budżetowych i może objąć już tylko niższą stawkę VAT.

Najważniejsze

Minister finansów Andrzej Domański zapowiedział, że decyzja o ewentualnym powrocie programu „Ceny Paliw Niżej” z niższym VAT zapadnie w ciągu kilku dni.
Utrzymujące się wysokie ceny na stacjach wynikają m.in. z 45 proc. wzrostu cen ropy w 2024 i zakończenia programu wsparcia 30 czerwca.
Trybunał Konstytucyjny zablokował ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków, uniemożliwiając budżetowi pozyskanie ponad 4 mld zł na dopłaty do paliw.

Analiza wariantów wsparcia dla rynku paliw

Jak poinformował TVN24 Biznes, minister finansów i gospodarki Andrzej Domański powiedział we wtorek w programie „Fakty po faktach”, że trwają analizy dotyczące ewentualnego przywrócenia programu „Ceny Paliw Niżej”, ale decyzja jeszcze nie zapada. Zaznaczył, że jeśli mechanizm wróci, będzie miał inny kształt niż wiosną, gdy obniżono zarówno akcyzę, jak i VAT.

Według ministra obecnie rozważane jest rozwiązanie oparte wyłącznie na niższej stawce VAT. Domański podkreśla, że ceny na stacjach pozostają wysokie, ale skala pomocy musi uwzględniać możliwości budżetu, a ostateczne rozstrzygnięcie ma zapaść w ciągu kilku dni.

Szef resortu finansów przypomina także, że finansowanie pakietu CPN od początku miało opierać się na podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych. Wskazuje przy tym, że prezydent Karol Nawrocki skierował ustawę w tej sprawie do Trybunału Konstytucyjnego, co zablokowało wpływy do budżetu szacowane na nieco ponad 4 mld zł.

Domański dodaje, że w resorcie energii trwają prace nad nową konstrukcją podatku od nadzwyczajnych zysków, która miałaby ograniczyć skutki tej blokady. Danina miała objąć producentów i importerów paliw osiągających ponadprzeciętne dochody w warunkach destabilizacji rynków energii po wybuchu konfliktu na Bliskim Wschodzie.

Wysokie ceny paliw i presja na budżet

Na rynku surowcowym ropa drożeje czwarty dzień z rzędu, a impuls do wzrostów dały nowe żądania prezydenta Donalda Trumpa wobec Iranu. W tle utrzymuje się wojna na Bliskim Wschodzie, która zakłóca transport surowców energetycznych i wpływa na infrastrukturę, co podbija zmienność cen.

Ceny ropy naftowej wzrosły w tym roku już o niemal 45 proc., co przekłada się na utrzymującą się presję na krajowym rynku detalicznym. Po wygaśnięciu programu „Ceny Paliwa Niżej”, który obowiązywał od 29 marca do 30 czerwca, ceny na polskich stacjach wyraźnie wzrosły.

W ramach wcześniejszego programu VAT na benzynę, olej napędowy i biokomponenty stanowiące samoistne paliwa został obniżony do 8 proc. z 23 proc., a akcyza spadła o 29 gr na benzynę i 28 gr na olej napędowy. Dodatkowo działał mechanizm ceny maksymalnej, a koszt całego programu resort finansów szacuje na około 4,7 mld zł.

Mimo prognozowanych na ten tydzień obniżek ceny paliw w Polsce nadal pozostają wysokie. Z prognozy biura Reflex wynika, że benzyna 95 ma kosztować średnio 7,31 zł za litr, benzyna 98 około 8,10 zł za litr, a olej napędowy 8,09 zł za litr, podczas gdy autogaz ma potanieć o 2 gr do 3,07 zł za litr.

W naszym wcześniejszym materiale o prognozowanych obniżkach cen paliw opisywaliśmy, że spadek notowań ropy Brent z okolic 100 do około 82 dolarów za baryłkę zaczął tworzyć przestrzeń do przecen na polskich stacjach. Zwracaliśmy uwagę, że mimo tego rynek pozostaje podatny na czynniki geopolityczne — zwłaszcza napięcia na Bliskim Wschodzie oraz ograniczenia podaży rosyjskiego diesla — co szczególnie wpływa na ceny oleju napędowego.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?

Bonus do 50% od depozytu – zwiększ swój kapitał handlowy.
Ponad 1 000 instrumentów – handluj na rynku forex, indeksach, akcjach i ETFs.
Licencjonowany przez czterech regulatorów – handluj bezpiecznie pod zaufanym nadzorem.
Konkurencyjne warunki – spready od 0,1 pipsa i dźwignia do 1:500.