Потоки саудівської нафти переміщуються через Оман: Aramco спрямовує 60M барелів

Traders Union
Всі новини
Commodities
Експорт нафти з Саудівської Аравії перенаправляється через збереження ризиків в Ормузькій протоці

Всі новини

Головні новини

Вибір редакції

Акції

Криптовалюти

Економіка

Валюти

Сировинні товари

Бізнес та добробут

«Голоси» ринку

Джонатан Маверік

20.09.2026

Потоки саудівської нафти переміщуються через Оман: Aramco спрямовує 60M барелів — Додаткові потоки саудівської нафти тиснуть на ціни на тлі перебоїв в Ормузькій протоці

Перебої в районі Ормузької протоки змушують великих експортерів переглядати звичні маршрути перевезень. Альтернативні коридори, що формуються, можуть відіграти важливу роль у визначенні того, як довго ціни на нафту залишатимуться під тиском.

Ця стаття була перекладена з оригіналу. Читайте оригінальну версію від нашого кореспондента тут.

Альтернативний маршрут перевезень допомагає відновити потоки саудівської нафти

Saudi Aramco продала близько 60 мільйонів барелів нафти з поставкою у вересні та жовтні, використовуючи перевалку між суднами поблизу оманського порту Сохар. Як повідомляє Business Recorder, нафту спочатку завантажують на терміналі Saudi Arabia’s Ras Tanura у Перській затоці, а потім перевантажують на інші судна за межами Ормузької протоки.

Ця схема допомогла Aramco відновити експорт із портів Перської затоки приблизно до 1–1,5 мільйона барелів на добу, що відповідає або дещо перевищує серпневі рівні. Додаткові обсяги частково компенсують втрати після скорочення експорту через Янбу в Червоному морі внаслідок атаки на нафтопровід East-West.

Китайські та південнокорейські нафтопереробники є одними з основних покупців додаткових партій; частина обсягів також прямує до Індії та Японії.

Азійські покупці отримують додатковий рівень захисту

Нова структура перевезень особливо важлива для Азії — найбільшого ринку саудівської нафти. Перевалка поблизу Сохара дає змогу покупцям отримувати додаткові обсяги, не спрямовуючи свої кінцеві танкери вглиб Перської затоки.

Японські нафтопереробники вже заявили, що забезпечили достатні поставки нафти щонайменше до листопада. Як повідомляє CNA, поставки з Саудівської Аравії ніколи не припинялися повністю, оскільки частину вантажів перевантажували за межами Ормузької протоки. Голова Petroleum Association of Japan Сюнъїті Кіто зазначив, що частина нафти проходить протокою на ризик Saudi Arabia, перш ніж її передають покупцям за межами затоки.

Однак цей обхідний маршрут дедалі дорожчає. Цього тижня ставки фрахту для VLCC, які можуть перевозити близько 2 мільйонів барелів, досягли рекордних 800 пунктів Worldscale на маршрутах із Фуджейри до Азії, що відображає високий попит на танкери та збереження ризиків для судноплавства.

Додаткові поставки вже тиснуть на ціни на нафту

Збільшення експорту Саудівської Аравії вже почало послаблювати побоювання щодо негайного дефіциту пропозиції. Прогноз додатково покращився на тлі очікувань, що Saudi Arabia невдовзі зможе відновити приблизно половину потужності пошкодженого нафтопроводу East-West.

Ціни на нафту вже відреагували на покращення ситуації з пропозицією. Як зазначили Traders Union, Brent подешевшала до $104,62 за барель, а WTI знизилася до $100,02. Додаткові саудівські партії, що проходять через Оман, стали одним із чинників зниження побоювань щодо неминучого дефіциту.

Геополітична премія, однак, не зникла. Судноплавство через Ормузьку протоку залишається серйозно обмеженим, а конфлікт на Близькому Сході й надалі загрожує інфраструктурі та морським маршрутам. Тому здатність Aramco підтримувати ці додаткові потоки через Сохар може стати однією з ключових змінних для цін на нафту протягом найближчих тижнів.

Цей матеріал може містити думки третіх сторін, жодні дані та інформація на цій веб-сторінці не є інвестиційною порадою згідно з нашим Застереженням. Хоча ми дотримуємося суворої Редакційної неупередженості, цей пост може містити посилання на продукти наших партнерів.