Ціни на нафту відновлюються після різкого падіння на початку тижня
У середу ціни на нафту відновилися після падіння до мінімумів за два тижні, незважаючи на покращення перспектив постачання з Близького Сходу, оскільки дефіцит на ринку дизельного пального забезпечив підтримку. Трейдерам довелося балансувати між відновленням постачання з Перської затоки, рекордною маржею нафтопереробки та невизначеністю щодо майбутнього експорту пального зі США.
Основні моменти
- Brent торгується по $100, а WTI – по $90.
- Саудівська Аравія відновила роботу нафтопроводу East-West.
- Маржа нафтопереробки дизельного пального в Європі досягла рекордного рівня.
Листопадові ф’ючерси на Brent торгувалися по $100,34 за барель, підвищившись на 1,10%, тоді як листопадові ф’ючерси на WTI становили $90,63, додавши 0,12%, згідно з останніми наданими ринковими даними. Відновлення відбулося після різкого падіння, унаслідок якого на попередній сесії Brent опускався до $97,36, а WTI досяг найнижчого рівня з 1 вересня, повідомляє Reuters.
Постачання з Перської затоки послаблює тиск на нафту
Саудівська Аравія відновила роботу нафтопроводу East-West, відновивши ключовий маршрут між нафтовими родовищами на сході країни та Червоним морем. Роботу нафтопроводу було призупинено після того, як атаки безпілотників 11 вересня зупинили завантаження нафти в Янбу.
Відновлення роботи дає Саудівській Аравії ще один маршрут для експорту, тоді як судноплавство через Ормузьку протоку залишається порушеним. Саудівська Аравія також запропонувала азійським нафтопереробникам додаткові обсяги нафти з пунктів завантаження за межами протоки.
Ірак також покращує ситуацію з постачанням. Країна експортує понад 3 млн барелів на добу й очікує, що потоки через Туреччину зростуть до понад 600 000 барелів на добу.
Іран окремо заявив, що Ормузька протока може відкритися протягом семи днів, якщо США послаблять військовий тиск і скасують блокаду іранських портів. Відновлення руху водним шляхом ще більше покращило б доступність нафти з Перської затоки.
Ринок дизельного пального рухається у протилежному напрямку
Поки побоювання щодо постачання сирої нафти послаблюються, ринок нафтопродуктів залишається дефіцитним. Премія на європейське малосірчисте газойлеве паливо щодо Brent зросла до рекордних приблизно $95 за барель.
Зростання відбулося після того, як президент США Дональд Трамп висловив підтримку можливому обмеженню експорту дизельного пального зі США, оскільки внутрішні ціни на пальне залишаються високими. Європа стала особливо залежною від імпорту дизельного та авіаційного пального зі США після того, як конфлікт на Близькому Сході порушив регіональне постачання.
Отже, обмеження експорту зі США може ще більше скоротити доступність пального на міжнародному ринку, навіть якщо постачання сирої нафти продовжить відновлюватися.
Запаси у США подають ще один ведмежий сигнал для нафтового ринку. Галузеві дані показали, що за тиждень до 18 вересня запаси зросли на 1,8 мільйона барелів, усупереч очікуванням їхнього скорочення.
Ринки сирої нафти та пального розходяться
Останні зміни підкреслюють незвичний розкол на енергетичних ринках. Додаткові поставки із Саудівської Аравії та Іраку разом із можливістю відновлення руху через Ормузьку протоку знижують геополітичну премію, закладену в ціни на нафту.
Дизельне пальне – зовсім інша історія. Рекордна премія на газойль приблизно $95 за барель свідчить, що достатня доступність сирої нафти не означає автоматичного забезпечення ринку необхідними обсягами нафтопродуктів.
Подальший напрямок цін на нафту дедалі більше залежатиме від того, наскільки швидко Саудівська Аравія нормалізує експортні маршрути та чи приведуть дипломатичні зусилля до активізації судноплавства в Перській затоці. Для споживачів і нафтопереробників, однак, дефіцит на ринку дизельного пального залишається більш нагальною проблемою.
Раніше ми повідомляли, що переговори між США та Іраном відроджують надії на угоду про припинення війни.