Brent майже по $100: чому зростають ціни на нафту

Всі новини

Головні новини

Вибір редакції

Акції

Криптовалюти

Економіка

Валюти

Сировинні товари

Бізнес та добробут

«Голоси» ринку

Михайло Внучков

23.07.2026

Brent майже по $100: чому зростають ціни на нафту — Що відбувається з цінами на нафту?

Вартість нафти Brent наблизилася до $100 за барель на тлі нових атак на танкери та загрози перебоїв із постачанням із Близького Сходу. Ринок побоюється, що до блокування Ормузької протоки може додатися обмеження судноплавства через Червоне море. Якщо конфлікт продовжить розширюватися, нафта може легко подорожчати до $120.

Два маршрути під ударом

Нафта Brent дорожчає п’ятий день поспіль. У четвер вересневі ф’ючерси зросли приблизно на 2,6%, до $96,5 за барель, а згодом ціна наблизилася до $98. Ще кілька днів тому нафта коштувала приблизно на $10 дешевше.

Loading...

Твіт було видалено автором.

Але ми все зберегли 🙂.

Новий стрибок стався після атаки на саудівський танкер Encelia в Червоному морі. Судно зазнало пошкоджень, у носовій частині почалася пожежа, однак екіпаж не постраждав. Хусити заявили, що також атакували танкер Layla та змусили близько десяти суден відмовитися від руху до портів Саудівської Аравії.

Водночас судноплавство через Ормузьку протоку майже зупинилося. Іран вимагає, щоб танкери погоджували прохід із Тегераном, і атакує судна, які намагаються використовувати маршрут уздовж узбережжя Оману. За тиждень кількість проходів танкерів через протоку скоротилася більш ніж утричі — з понад 90 приблизно до 30. Ринок побоюється, що перебої в Ормузі тепер доповняться обмеженням постачань через Червоне море.

Запасний шлях не рятує

Після початку війни Саудівська Аравія різко збільшила експорт через порт Янбу на західному узбережжі. Із березня звідти відправляли близько 5 млн барелів нафти на добу — більш ніж удвічі більше за довоєнний рівень. Приблизно 80% цих постачань проходили через Баб-ель-Мандебську протоку на шляху до основних покупців в Азії.

Після попереджень хуситів частина танкерів почала оминати небезпечну ділянку. Судна йдуть через Суецький канал у Середземне море, а потім огинають Африку, щоб дістатися Азії. Такий маршрут додає до рейсу щонайменше чотири тижні та більш ніж удвічі збільшує час доставки.

Найбільші танкери не можуть пройти Суецький канал із повним завантаженням через обмеження за глибиною. Перед каналом їм доводиться перекачувати частину нафти в трубопровід, а потім знову завантажувати її поблизу Александрії. Кожна така операція збільшує витрати на перевезення, паливо та страхування.

Сценарій повернення до $120

Як пише Bloomberg, Goldman Sachs допускає, що до четвертого кварталу 2026 року Brent може піднятися вище $120 за барель. Такий сценарій можливий, якщо постачання нафти з Перської затоки впадуть нижче 45% довоєнного рівня, а перебої в Ормузькій протоці та Червоному морі затягнуться.

Loading...

Твіт було видалено автором.

Але ми все зберегли 🙂.

Це не основний прогноз банку. У разі деескалації на Близькому Сході аналітики очікують Brent на рівні близько $80 за барель до кінця 2026 року та $75 наступного року. Однак зараз ризики зміщені в бік зростання, оскільки кожна нова атака скорочує кількість суден, готових працювати в регіоні, та підвищує вартість страхування.

Ринок уже бачив, як швидко може реалізуватися такий сценарій. Наприкінці квітня, на першому етапі конфлікту США та Ірану, Brent перевищувала $126 за барель. Додатковий тиск створюють скорочення світових запасів і проблеми в нафтопереробці: від початку війни європейське дизельне паливо та бензин у США подорожчали приблизно на 65%, тоді як сама Brent — приблизно на 30%.

Силою проблему не вирішити

США намагаються відновити судноплавство через Ормузьку протоку за допомогою авіаударів і посиленого патрулювання. Вашингтон уже кілька ночей поспіль атакує іранські ракетні склади, системи ППО, берегові пости спостереження та об’єкти, пов’язані з морськими операціями. До регіону також направляють додаткові винищувачі F-16 і F-35.

Однак навіть масштабна повітряна кампанія не може швидко усунути всі загрози, пише Financial Times. Іран використовує мобільні пускові установки, безпілотники, протикорабельні ракети та невеликі швидкохідні катери. Частину техніки можна сховати на островах і в прибережних районах, а для стеження за танкерами достатньо навіть простих морських радарів.

Військовим не обов’язково повністю перекривати протоку. Достатньо час від часу уражати одне судно, щоб судновласники відмовилися ризикувати. За оцінкою колишніх американських військових, для супроводу танкерів могли б знадобитися окремі конвої з двох-трьох кораблів ВМС США, але навіть така схема не виключає нових атак.

Усе залежить від безпеки

Поки безпечне судноплавство не відновлено, нафтовий ринок реагуватиме на кожну нову атаку. Brent уже наблизилася до $100, а тривалі перебої в Ормузькій і Баб-ель-Мандебській протоках можуть повернути котирування до квітневих максимумів вище $120.

Найшвидше зупинити зростання цін могли б стійке перемир’я та відновлення зрозумілих правил проходу танкерів. Авіаудари можуть послабити військові можливості Ірану, але не гарантують безпеки кожного судна. Поки США, Іран і хусити продовжують обмінюватися ударами, ризик подальшого подорожчання нафти залишається високим.

Цей матеріал може містити думки третіх сторін, жодні дані та інформація на цій веб-сторінці не є інвестиційною порадою згідно з нашим Застереженням. Хоча ми дотримуємося суворої Редакційної неупередженості, цей пост може містити посилання на продукти наших партнерів.