Іран посилює правила транзиту суден через Ормузьку протоку
Іран вжив заходів для формалізації контролю над рухом суден через Ормузьку протоку, видавши правила, які вимагають від суден отримання дозволу та наявності страхування, оформленого через Тегеран. Ці заходи поновили занепокоєння серед вантажовідправників та енерготрейдерів щодо того, що життєво важливий водний шлях може зіткнутися з митами після закінчення поточної 60-денної проміжної угоди між США та Іраном.
Основні моменти
- Іран заявляє, що суднам потрібен дозвіл для перетину Ормузької протоки.
- Обов'язкове страхування зараз безкоштовне, але згодом може стати платним.
- Судноплавство ненадовго відновилося, а потім знову сповільнилося.
- Ормузька протока залишається ключовою для світових потоків нафти та ЗПГ.
Нові правила для критично важливого водного шляху
Управління Ормузької протоки Перської затоки Ірану заявило, що судна, які перетинають протоку, повинні запитувати дозволи на прохід, дотримуватися встановлених маршрутів і мати обов'язковий страховий поліс. За даними Bloomberg, наразі покриття надається безкоштовно, але відомство залишило за собою право вводити збори пізніше, створюючи можливу основу для майбутніх платежів за комерційний транзит.
Ці правила, схоже, суперечать вказівкам західних військово-морських груп, які радили суднам триматися ближче до узбережжя Оману. Сусіди Ірану відкинули легітимність Управління Ормузької протоки Перської затоки, яке Тегеран створив під час війни і яке потрапило під санкції США.
Оголошення з'явилося лише через кілька днів після того, як Вашингтон і Тегеран досягли тимчасової угоди, спрямованої на відновлення судноплавства через Ормузьку протоку та зменшення тиску на світові енергетичні ринки. Угода дозволяє вільний прохід протягом її 60-денного терміну, але вона чітко не визначає, що станеться після цього. Ця неоднозначність стала головною проблемою для судновласників, страховиків та виробників нафти.
Відновлення судноплавства залишається нерівномірним
Рух через протоку ненадовго покращився цього тижня. Морські дані показали, що великі судновласники почали направляти судна через Ормузьку протоку після угоди між США та Іраном, тоді як інші звіти повідомляли, що в четвер через водний шлях пройшло 25 перевірених комерційних суден.
Відновлення вже продемонструвало ознаки крихкості. До п'ятниці спостережуваний трафік різко сповільнився, а судноплавні компанії продовжували зважувати ризики безпеки, витрати на страхування та суперечливі навігаційні інструкції. Німецькі ЗМІ також повідомляли про попереджувальні постріли та радіоповідомлення з порадами суднам не наближатися до протоки, хоча офіційного підтвердження не було.
Ормузька протока є одним із найважливіших енергетичних вузлів світу. До конфлікту через неї проходило приблизно п'ята частина світових поставок сирої нафти та зрідженого природного газу, що робить навіть незначні збої значущими для цін на пальне, вартості доставки та інфляційних очікувань.
Енергетичні ринки стикаються з новою премією за ризик
Правила Ірану перетворюють питання Ормузької протоки з простого відновлення руху на ширшу суперечку щодо контролю, зборів та морських повноважень. Для енергетичних ринків це має значення, оскільки тимчасова угода між США та Іраном пропонує лише тимчасову ясність.
Якщо Тегеран пізніше стягуватиме з суден плату за страхування або прохід, витрати на доставку можуть зрости, а деякі оператори можуть відкласти повне повернення на маршрут. Якщо поради західних ВМС та іранські вимоги до маршрутів продовжуватимуть розходитися, юридичні ризики та ризики безпеки можуть залишатися високими.
Безпосереднім ефектом є невизначеність. Ціни на нафту можуть знизитися, коли танкери почнуть рух, але трейдери навряд чи повністю приберуть геополітичну премію, доки трафік в Ормузькій протоці не стане стабільним, умови страхування не будуть чіткими, а 60-денна угода не призведе до більш тривалого врегулювання.
Раніше ми повідомляли, що нафта дорожчає після скасування нових переговорів між США та Іраном.
- Forex
- Crypto