Іран висуває нові умови для повного відкриття Ормузької протоки
Іран розширив умови відновлення нормального руху через Ормузьку протоку, поставивши майбутнє цього водного шляху в залежність від конфліктів далеко за межами Перської затоки. Тегеран тепер пов’язує безперешкодний прохід із деескалацією в Газі, Лівані та Сирії, тоді як Вашингтон сигналізує, що готовий чекати, а не відновлювати переговорну основу, узгоджену в червні.
Основні моменти
- Тегеран пов’язав повний доступ до морського шляху з конфліктами в Газі, Лівані та Сирії.
- Ормузька протока залишається доступною через обмежений тимчасовий коридор.
- Рух суден усе ще значно нижчий за довоєнний рівень.
- Вашингтон і Тегеран дедалі більше віддаляються один від одного щодо основи для відновлення переговорів.
Мохсен Резаї, секретар Вищої ради національної безпеки Ірану, заявив, що домовленість із Вашингтоном щодо Ормузької протоки має охоплювати військові операції по всьому регіону, повідомляє CNBC. Умови Тегерана передбачають припинення війни в Газі, виведення ізраїльських військ із Лівану та припинення атак на Сирію, фактично перетворюючи переговори щодо доступу до морського шляху на ширшу регіональну суперечку у сфері безпеки.
Обмежений прохід, а не повне відкриття
Комерційні судна частково відновили доступ до Ормузької протоки, але нинішня домовленість усе ще далека від нормальної роботи. Іран дозволяє рух тимчасовим обмеженим коридором, поки тривають переговори щодо більш довгострокової системи.
Оман став ключовим посередником. Тегеран і Маскат обговорюють тимчасовий судноплавний маршрут паралельно із заходами з розмінування водного шляху. Переговори створюють практичний механізм для підтримання часткового руху навіть за умов, коли політична суперечка залишається невирішеною.
Розрив між обмеженим доступом і нормальним судноплавством разючий. За даними Kpler, у вівторок через Ормузьку протоку пройшли лише п’ять суден. До початку конфлікту в лютому водний шлях щодня перетинали приблизно 130 суден.
Тим часом сили США працювали над підтриманням комерційного транзиту. Командувач CENTCOM адмірал Бред Купер заявив, що американські сили за останні місяці допомогли забезпечити рух приблизно 1 500 комерційних суден і 750 млн барелів сирої нафти. Операції з розмінування також допомогли зберегти доступність міжнародних судноплавних маршрутів.
Червнева домовленість втрачає позиції
Дипломатична перешкода стає такою ж значною, як і фізичні перебої в судноплавстві. Адміністрація Трампа неодноразово повідомляла посередникам, що не хоче повертатися до попередньої угоди, досягнутої з Іраном у червні. Натомість Трамп дає стратегії економічного тиску адміністрації більше часу для досягнення результатів.
Цього тижня Вашингтон посилив такий підхід, розпочавши кампанію, спрямовану на підвищення вартості ведення бізнесу з Іраном. Ця зміна впливає на розрахунки навколо Ормузької протоки: Тегеран вимагає регіональних поступок перед відновленням нормального доступу, тоді як США намагаються зміцнити свої переговорні позиції за допомогою економічного тиску.
Це залишає Оман та інших посередників намагатися зблизити позиції, які з червня стали ще більш віддаленими.
Нафтові ринки стикаються з постійним ризиком у районі Ормузької протоки
Наслідки безпосередньо поширюються на енергетичні ринки. Ормузька протока є важливим морським коридором для експорту нафти з країн Перської затоки, а різниця між п’ятьма щоденними проходами суден і приблизно 130, зафіксованими до війни, показує, наскільки судноплавство все ще далеке від нормального рівня.
Ціни на нафту в п’ятницю дещо знизилися, попри збереження невизначеності. Нафта марки Brent коштувала $88,19 за барель, знизившись на 0,31%, тоді як WTI торгувалася по $83,05, втративши 0,57%, згідно з останніми ринковими даними.
Зниження свідчить про те, що трейдери певною мірою враховують тимчасовий судноплавний коридор і прогрес у розмінуванні. Однак обмежений прохід не усуває основного ризику. Оскільки Тегеран пов’язує повний доступ із кількома регіональними конфліктами, а Вашингтон відходить від червневої домовленості, нафтовий ринок залишається вразливим до нових перебоїв на одному з найважливіших енергетичних маршрутів світу.
Як ми повідомляли раніше, Кувейт і Катар нарощують постачання нафти через Ормузьку протоку.