ЄС готує нові мита на китайські товари на тлі загострення торгівельної напруженості
Європейський Союз готує додаткові обмеження на імпорт із Китаю, які торкнуться, зокрема, хімічної промисловості, виробництва меблів і машинобудування. ЄС прагне захистити вітчизняних виробників. Заходи можуть запровадити на початку 2027 року, розширивши торгівельну політику, у межах якої вже досягнуто домовленості про обмеження постачання автомобілів із Китаю.
Основні моменти
- ЄС розглядає нові обмеження на імпорт із Китаю з початку 2027 року.
- Під пильну увагу потрапили хімічна продукція, меблі та машини.
- Брюссель прагне скоротити дефіцит торгівлі на 360 млрд євро.
Європейська комісія розглядає запровадження імпортних квот і мит; пропозиції можуть з’явитися в першому кварталі наступного року. Плани ще обговорюють з урядами країн ЄС і Пекіном, тож перелік охоплених товарів і остаточні обмеження можуть змінитися, повідомляє Bloomberg.
Брюссель реагує на зростання торгівельного дисбалансу
Запропоновані заходи є частиною зусиль зі скорочення дефіциту торгівлі ЄС із Китаєм, який у 2025 році сягнув 360 млрд євро (404 млрд доларів). Європейські виробники стикаються зі зростанням конкуренції з боку дешевшого китайського імпорту, особливо в галузях, що потерпають від слабкого попиту та надлишкових виробничих потужностей.
Правила захисних заходів дають ЄС змогу обмежувати імпорт, коли різке зростання постачань загрожує місцевим виробникам. Брюссель аналізує торгівельні дані, щоб визначити галузі, на які можуть поширюватися обмеження, і може запровадити фіксовані квоти або додаткові мита, якщо імпорт перевищить установлені обсяги.
Єврокомісія прагне захистити європейську промисловість, не провокуючи ширшого торгівельного конфлікту. Китай застеріг від подальшого економічного тиску й нещодавно розпочав антидемпінгове розслідування щодо імпорту п-нітротолуолу – хімічної речовини, яку використовують у різних галузях промисловості.
Домовленість щодо гібридних автомобілів може стати прикладом
Нещодавно Брюссель і Пекін домовилися обмежити імпорт китайських гібридних автомобілів до 350 000 одиниць на рік. У найближчі тижні Єврокомісія планує запропонувати заходи для виконання домовленості; очікується, що обмеження набудуть чинності в грудні.
Домовленість щодо автомобілів діятиме чотири роки, а після першого року квота для Китаю щороку зростатиме на 6%. Очікується, що подібні домовленості укладуть і щодо автомобілів з інших країн, зокрема Японії та Південної Кореї.
ЄС також готує пропозиції, які планує представити до середини грудня, щоб диверсифікувати ланцюги постачання та швидше реагувати на примусові торгівельні практики. Ці інструменти можуть надати додаткові способи обмежити доступ до єдиного європейського ринку.
Нові торгівельні бар’єри підвищують економічні ставки
Заплановані обмеження розширять європейські заходи торгівельного захисту за межі автомобільної та сталеливарної промисловості – на галузі, що постачають споживчі товари й виробниче обладнання. Потенційний масштаб заходів має значення, адже профіцит торгівлі Китаю з ЄС уже перевищує 1 млрд доларів на день.
Очікується, що на початку наступного року єврокомісар з питань торгівлі Марош Шефчович обговорить подальші кроки з китайськими колегами. Переговори також стосуються поліпшення доступу для європейських експортерів і спрощення постачання критично важливих мінералів і постійних магнітів.
Для європейських компаній обмеження імпорту можуть послабити ціновий тиск, але водночас збільшити витрати підприємств, залежних від китайських матеріалів та обладнання. Результат залежатиме від того, наскільки вузько Брюссель сформулює заходи та чи відповість Пекін новими обмеженнями.
Ми також повідомляли, що ЄС готує жорсткіші торгівельні заходи, щоб стримати сплеск імпорту з Китаю.