Aragón afronta riesgo comercial por la guerra en Irán y las tensiones en el estrecho de Ormuz

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Ezequiel Gomes

03.03.2026

Aragón afronta riesgo comercial por la guerra en Irán y las tensiones en el estrecho de Ormuz — Aragón ante riesgo comercial

elEconomista informa que los últimos datos disponibles, correspondientes a diciembre de 2025, sitúan en algo más de 8,32 millones de euros las exportaciones de Aragón a Irán, un flujo que podría verse interrumpido si el conflicto se prolonga o se agravan las restricciones logísticas. La información se apoya en esos registros de comercio exterior citados en el artículo, en un contexto de encarecimiento del petróleo y de avisos de navieras sobre su intención de dejar de operar, al menos temporalmente, en rutas que cruzan el estrecho de Ormuz.

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Las exportaciones aragonesas a Irán suman algo más de ocho millones de euros en 2024, concentradas en maquinaria, material eléctrico y productos químicos.
El 95% del comercio aragonés con Irán proviene de Zaragoza, mientras las importaciones desde Irán en 2025 alcanzaron 1,5 millones de euros, centradas en manufacturas metálicas y maquinaria.
El desvío de rutas por el estrecho de Ormuz ante la inestabilidad regional podría incrementar en 2026 los costes logísticos y afectar cadenas de suministro globales.

Exposición exportadora y sectores más vulnerables

El impacto directo para Aragón se concentra en un grupo reducido de partidas y empresas, pese a que la relación comercial con Irán es limitada en comparación con otros mercados. La principal categoría exportadora es la de maquinaria, calderas, aparatos y artefactos mecánicos y partes de máquinas, que reúne más de seis millones de euros. También figuran material eléctrico, además de plásticos y productos químicos, con alrededor de medio millón de euros cada uno. En menor medida aparecen productos para animales, especialmente alimentación, y abonos y fertilizantes ligados al sector agrario.

Zaragoza concentra el comercio y las importaciones son menores

La actividad exportadora hacia Irán se atribuye habitualmente a seis empresas inscritas en el registro de compañías exportadoras a ese destino, según el artículo. Zaragoza concentra prácticamente todo el volumen, con algo más de ocho millones de euros en ventas, mientras que Huesca y Teruel rondan los 100.000 euros cada una. En el lado de las compras, Aragón importó desde Irán en 2025 por algo más de 1,5 millones de euros, con Zaragoza como foco principal y el resto vinculado a Teruel. Entre los productos importados destacan frutas y frutos comestibles, aunque el grueso se concentra en manufacturas de fundición, hierro y acero, además de máquinas y aparatos mecánicos.

Costes logísticos al alza por desvíos y riesgo operativo

Más allá del comercio bilateral, el artículo advierte de un impacto indirecto por la decisión de operadores de transporte y logística de evitar el estrecho de Ormuz, un área ya considerada de riesgo operativo para 2026 por la inestabilidad regional. El cambio de rutas implicaría un encarecimiento del combustible y un aumento de los costes de transporte y de los contenedores, tanto por el efecto directo como por la necesidad de itinerarios más largos. El estrecho no solo canaliza petróleo y gas, también el tránsito de bienes de consumo, alimentos, materiales de construcción y manufacturas. Además, es un paso clave para el comercio con países como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Irak o Kuwait, por lo que las disrupciones pueden extenderse a cadenas de suministro más amplias que las relaciones con Irán.

Anteriormente informamos sobre la escalada de tensión en torno al Estrecho de Ormuz y su impacto inmediato en los mercados energéticos, con subidas del gas en Europa y del crudo por el aumento de la prima geopolítica. En ese contexto, señalamos que Europa llegaba con menor exposición directa al GNL de la región, aunque con riesgo de mayor volatilidad si la disrupción se prolongaba. Ese marco ayuda a entender por qué las rutas marítimas y los costes logísticos pueden convertirse ahora en un factor clave para el comercio, incluso cuando la relación bilateral con Irán es limitada.

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