Euskadi consolida su comercio con Oriente Medio con 1.130 millones en exportaciones

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Ciaran Ryan

02.03.2026

Euskadi consolida su comercio con Oriente Medio con 1.130 millones en exportaciones — Euskadi afianza exportaciones

Según El Economista, los últimos datos recopilados de Eustat por Basque Trade & Investment sitúan a Oriente Medio como un mercado todavía minoritario para el comercio exterior vasco, aunque con una tendencia exportadora que la agencia califica de crecimiento consolidado en los últimos años. El informe llega en un contexto de mayor incertidumbre geopolítica, después de que el lehendakari, Imanol Pradales, afirmara este lunes que el Gobierno vasco ya está monitorizando posibles efectos para el tejido empresarial tras el ataque de EEUU e Israel a Irán.

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Euskadi exported 1.130 millones de euros to Oriente Medio in 2025, representing 3,8% of total sales and making it the seventh global destination.
Casi la mitad de las exportaciones a Oriente Medio son vehículos y bienes de equipo, mientras que más del 75% de las importaciones corresponden a combustibles, encabezados por Kuwait con 378 millones.
Basque Trade & Investment contabiliza 42 empresas vascas con 63 implantaciones en la región, destacando la estabilización del comercio tras 2013 y el crecimiento sólido de las exportaciones recientes.

Radiografía del intercambio en 2025

En 2025, las exportaciones vascas a Oriente Medio ascendieron a 1.130 millones de euros, el 3,8% del total de ventas al exterior de Euskadi, lo que convierte a la región en el séptimo destino global. Emiratos Árabes Unidos concentró cerca de la mitad del valor exportado, con 571 millones, seguido de Arabia Saudí con 292 millones e Israel con 139 millones. Qatar aportó 48 millones y, en el caso de Irán, las ventas sumaron 14,3 millones, el 1,25% del total regional. En importaciones, Oriente Medio fue el undécimo origen para Euskadi, con 746 millones, equivalentes al 2,8% del total importado.

Productos clave y dependencia energética

La composición de las exportaciones refleja un fuerte peso industrial, ya que casi la mitad corresponde a vehículos y material para vías férreas, con el 29,1%, y a bienes de equipo, con el 19,6%. Les siguen fundición de hierro y acero y manufacturas con un 10,1%, máquinas y material eléctrico con un 9,3% y vehículos automóviles con un 9,2%. El níquel y sus manufacturas aportaron un 9% y el resto de capítulos supuso el 13,7%. Por el lado de las importaciones, más de tres cuartas partes proceden de combustibles, principalmente petróleo, mientras que los bienes de equipo representaron el 14% y la fundición de hierro y acero el 4%. En términos de países proveedores, Kuwait lideró con 378 millones, por delante de Arabia Saudí con 110 millones e Irak con 90 millones, mientras que desde Irán se importaron 3,1 millones.

Presencia empresarial y lectura histórica

Basque Trade & Investment contabiliza 42 empresas vascas con presencia en Oriente Medio, que suman 63 implantaciones, 48 de carácter comercial y 15 productivas. Emiratos Árabes Unidos concentra 35 implantaciones y Arabia Saudí otras 14, mientras que en el resto de países la presencia se limita a entre una y tres, y Yemen, Irak y Siria no registran ninguna. En Irán figuran únicamente dos implantaciones comerciales, según el recuento del informe. El análisis subraya que históricamente la relación comercial ha sido volátil, especialmente por las importaciones ligadas a los desequilibrios del mercado del petróleo, con un pico en 2011 y un ajuste drástico en 2012. A partir de 2013, el estudio describe una estabilización apoyada en mayor penetración exportadora y menor dependencia del crudo de la región, con un bache moderado durante la pandemia y una dinámica de crecimiento exportador más sólida en los últimos años.

Anteriormente informamos sobre la escalada de tensión en torno al Estrecho de Ormuz y su efecto inmediato en los mercados energéticos, con subidas del gas en Europa y del crudo por el aumento de la prima geopolítica. En ese contexto, señalamos que Europa afrontaba el episodio con menor exposición directa al GNL de la región, aunque con riesgo de mayor volatilidad si la disrupción se prolongaba.

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