Las exportaciones de gas de EE. UU. ganan terreno en la India mientras los suministros del Golfo flaquean

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Iván Andriyenko

Hace 1 horas

Las exportaciones de gas de EE. UU. ganan terreno en la India mientras los suministros del Golfo flaquean — El gas de EE. UU. cubre el vacío en la India mientras los flujos del Golfo caen más rápido

Estados Unidos se ha convertido en el mayor proveedor de GNL y GLP de la India, ya que la guerra en torno a Irán interrumpe los envíos desde el Golfo y obliga a Nueva Delhi a rediseñar su mapa energético. Este cambio otorga a Washington un papel más relevante en el mercado de gas indio, pero también aumenta los costes para una economía ya expuesta a precios de combustible más altos y a una moneda más débil.

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EE. UU. se convirtió en el principal proveedor de GNL y GLP de la India en mayo.
Los envíos de GLP de EE. UU. alcanzaron las 630.000 toneladas, por encima de todos los proveedores del Golfo combinados.
Las interrupciones en Ormuz alejaron a la India de las rutas de suministro tradicionales del Golfo.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

Según CNBC, la India depende en gran medida de la energía importada, y el estrecho de Ormuz se ha convertido en el punto más débil de ese sistema. Antes del conflicto, los proveedores de Asia Occidental dominaban las importaciones de GLP de la India, mientras que Catar, los EAU y Omán seguían siendo fundamentales para el suministro de GNL. Desde que EE. UU. e Israel atacaron Irán por primera vez el 28 de febrero, el tráfico a través del estrecho se ha visto interrumpido, empujando a la India hacia rutas de suministro más largas y costosas.

Los cargamentos de EE. UU. cubren el vacío del Golfo

EE. UU. suministró 630.000 toneladas de GLP a la India en mayo, frente a las 380.000 toneladas de todos los países del Golfo combinados. Las exportaciones de GNL de EE. UU. a la India alcanzaron las 900.000 toneladas en mayo, lo que representa más del 40% del requerimiento total de la India y triplica la cifra de abril. Además, EE. UU. representó aproximadamente el 55% de las importaciones de GLP de la India en mayo, lo que le permitió superar a los proveedores del Golfo que anteriormente dominaban el mercado.

Para Washington, el cambio encaja en una estrategia de comercio energético más amplia. Los productores estadounidenses tienen una abundante producción de esquisto y una capacidad de exportación en expansión, mientras que la India necesita reducir su exposición a un único punto de estrangulamiento marítimo. Sin embargo, los cargamentos de EE. UU. suelen enfrentarse a costes de flete más altos que los envíos del Golfo, lo que convierte el cambio en una decisión de seguridad de suministro tanto como de precio.

Los costes del GNL suben

La presión ya es visible en el mercado de GNL en general. El análisis de la ORF señaló que los precios spot del GNL en Asia saltaron tras el inicio del conflicto, con el índice de referencia Platts JKM subiendo a unos 25 dólares por millón de unidades térmicas británicas el 3 de marzo, antes de promediar por encima de los 18 dólares a finales de mayo. También señaló que los viajes más largos desde EE. UU. y las altas tarifas de los buques metaneros, por encima de los 200.000 dólares diarios en la cuenca del Atlántico, estaban erosionando la ventaja de costes del gas frente a otros combustibles.

Esto es importante porque la India es muy sensible a los precios. El GNL alimenta plantas de fertilizantes, redes de gas urbano, usuarios industriales y la demanda eléctrica, mientras que el GLP se utiliza principalmente como combustible doméstico para cocinar. Cualquier aumento sostenido de los costes de importación puede trasladarse rápidamente a los subsidios, los márgenes de las empresas o los precios al consumidor.

La seguridad energética se vuelve más cara

El aumento del suministro de EE. UU. proporciona a la India un colchón inmediato, pero no resuelve totalmente el problema estructural. La India es el cuarto mayor importador de GNL del mundo y el segundo mayor importador de GLP, y gran parte de ese suministro sigue dependiendo de rutas de navegación expuestas a riesgos geopolíticos.

Si la interrupción en Ormuz persiste, la India podría comprar más gas estadounidense incluso con una prima. Eso podría fortalecer los lazos energéticos entre EE. UU. y la India, pero también podría ampliar la factura de importación de la India y aumentar la presión sobre la rupia.

También informamos sobre caídas del gas natural en medio de inventarios elevados y una débil demanda de GNL.

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