L’UE conclut un accord de libre-échange avec l’Inde

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Dan Blystone

27.01.2026

L’UE conclut un accord de libre-échange avec l’Inde — Accord historique UE-Inde

Source: Forbes FR

Points forts

L'accord de libre-échange UE-Inde conclu prévoit la suppression ou réduction des droits de douane sur 96,6 % de la valeur des exportations européennes vers l’Inde, générant un gain annuel estimé à 4 milliards d’euros.
Les droits de douane indiens sur les voitures européennes baisseraient de 110 % à 10 % sur cinq ans sous quota de 250 000 véhicules annuels, tandis que les droits sur les vins premium reculeraient de 150 % à jusqu’à 20 %.
L’accord exclut le bœuf, la volaille, le riz et le sucre de la libéralisation pour protéger l’agriculture européenne et sera soumis à l’approbation des États membres puis du Parlement européen.

Accéléré par les secousses commerciales venues de Washington depuis le retour de Donald Trump à la Maison-Blanche il y a un an, le rapprochement entre Bruxelles et New Delhi franchit une étape politique majeure. La Commission européenne et le Conseil européen ont acté ce mardi, à New Delhi, la conclusion politique d’un texte négocié depuis près de vingt ans. L’objectif affiché est de diversifier les débouchés européens, après l’alliance récemment nouée avec le Mercosur, et de viser un doublement des exportations de biens vers l’Inde d’ici 2032.

Une baisse massive des droits de douane

Selon la Commission européenne, 96,6 % de la valeur des exportations de marchandises européennes vers l’Inde verraient leurs droits de douane supprimés ou réduits, pour un gain estimé à environ 4 milliards d’euros par an. Sont notamment cités les machines-outils, les équipements médicaux, l’aéronautique, les produits chimiques et pharmaceutiques, ainsi que des produits agroalimentaires comme l’huile d’olive, le chocolat ou les pâtisseries. Ursula von der Leyen a salué sur X un accord présenté comme une zone de libre-échange couvrant près de deux milliards de personnes. L’accord doit encore être soumis aux États membres puis au Parlement européen pour validation et mise en œuvre.

Automobile, vin et spiritueux parmi les gagnants

Le secteur automobile figure parmi les principaux bénéficiaires, avec une trajectoire de baisse des droits indiens sur les voitures européennes allant de niveaux pouvant atteindre 110 % à 10 % sur cinq ans. Cette réduction serait encadrée par un quota annuel de 250 000 véhicules, avec un démarrage à un taux intermédiaire autour de 30-35 % pour certaines catégories, notamment des modèles thermiques au-dessus d’un seuil de prix. Les véhicules électriques seraient exclus des baisses pendant les cinq premières années, tandis que les pièces détachées seraient libérées de surtaxes entre cinq et dix ans après l’entrée en vigueur. Côté boissons, le vin premium verrait ses droits reculer de 150 % à jusqu’à 20 %, avec une baisse graduelle sur d’autres catégories, tandis que la bière serait allégée et les spiritueux descendraient à 40 %.

Garde-fous agricoles et enjeux de ratification

Contrairement au dossier Mercosur qui avait suscité de fortes tensions en France, l’accord UE-Inde prévoit des exclusions sur des secteurs jugés sensibles. Le bœuf, la volaille, le riz et le sucre ne seraient pas libéralisés, une mesure destinée à limiter les risques de concurrence jugée déloyale pour les agriculteurs européens. New Delhi mise sur cet accord pour accélérer modernisation et croissance, dans un contexte où l’Inde multiplie les partenariats commerciaux et stratégiques. La suite du processus dépendra de l’approbation des vingt-sept États membres, puis d’un vote du Parlement européen.

Nous avons déjà rapporté que l’Inde et l’Union européenne avaient finalisé un accord de libre-échange historique après près de deux décennies de négociations. Notre précédente publication soulignait l’ampleur du marché concerné (près de 2 milliards de personnes), les secteurs appelés à en bénéficier des deux côtés et le contexte de tensions géopolitiques poussant New Delhi comme Bruxelles à diversifier et sécuriser leurs échanges.

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