Fincantieri ottiene contratto per terza nave Four Seasons, commessa intorno a 500 milioni

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07.07.2026

Fincantieri ottiene contratto per terza nave Four Seasons, commessa intorno a 500 milioni — Fincantieri: nuova nave di lusso

Nel segmento delle crociere ultra-lusso, Fincantieri amplia il programma Four Seasons Yachts con una terza unità che rafforza la visibilità industriale del gruppo fino al prossimo decennio. La nave è prevista in consegna nel 2031 e si inserisce in una commessa soggetta a finanziamento e ad altre condizioni tipiche di questo tipo di contratti.

Punti chiave

Fincantieri firma un contratto del valore di circa 500 milioni di euro con Marc-Henry Cruise Holdings per una terza nave ultra-lusso Four Seasons Yachts.
La consegna della nuova unità, lunga 207 metri e di 34mila tonnellate di stazza lorda, è programmata per il 2031 e resta soggetta a finanziamento.
La commessa rafforza la continuità produttiva dei cantieri di Ancona, dove sono già in costruzione la Four Seasons I (consegna inizio 2026) e la seconda nave (servizio inizio 2028).

Accordo e tempistica della nuova unità

Secondo Il Sole 24 Ore, che cita una nota di Fincantieri, il gruppo firma un contratto con Marc-Henry Cruise Holdings per una terza nave da crociera ultra-lusso Four Seasons Yachts. Il valore dell'accordo viene classificato come "grande", quindi compreso tra 500 milioni e 1 miliardo di euro, mentre l'importo della commessa dovrebbe aggirarsi intorno a 500 milioni di euro secondo quanto si apprende.

La nuova nave mantiene il posizionamento alto di gamma del progetto Four Seasons Yachts ed è programmata per la consegna nel 2031. L'intesa resta soggetta a finanziamento e ad altri termini e condizioni abituali per contratti di questa natura.

Impatto operativo per i cantieri di Ancona

La terza unità misura 207 metri e ha una stazza lorda di 34mila tonnellate. Il progetto viene sviluppato e realizzato presso i cantieri di Ancona e conserva il concept "all-suite" in stile residenziale che caratterizza la prima nave della classe.

Fincantieri consegna a inizio 2026 la Four Seasons I, prima nave concepita secondo la visione Navis Sapiens del gruppo, e ha già in costruzione la seconda unità, destinata a entrare in servizio all'inizio del 2028. La nuova commessa rafforza quindi la continuità produttiva del sito marchigiano e consolida la presenza del gruppo nella nicchia delle crociere di lusso.

Gli obiettivi di riduzione della leva finanziaria di Fincantieri sono stati al centro del nostro precedente approfondimento, in cui il gruppo ha confermato la guidance sul rapporto debito netto/Ebitda nonostante le nuove acquisizioni. Il management ha indicato che, una volta consolidate le operazioni, il deleveraging dovrebbe accelerare, mantenendo i target di 2 volte nel 2026 e 1 volta entro il 2030. Il quadro aiuta a leggere come Fincantieri punti a crescere e integrare nuove attività senza compromettere l’equilibrio finanziario.

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